टाउन स्क्वायर योजना वापस स्क्वायर एक पर

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। हितधारक विभागों के बीच मतभेद के कारण, व्यस्त पूर्वी किले - पैदल यात्रियों की मौत और दुर्घटनाओं के लिए जाना जाने वाला कुख्यात ब्लैकस्पॉट - को कम करना राज्य सरकार के लिए एक कठिन कार्य होने जा रहा है।

हाल ही में मंत्री एंटनी राजू द्वारा विभिन्न हितधारकों - केरल राज्य सड़क परिवहन निगम (केएसआरटीसी), निगम, राज्य शहर और देश नियोजन विभाग, स्मार्ट सिटी तिरुवनंतपुरम लिमिटेड (एससीटीएल) और केरल रोड फंड बोर्ड (केआरएफबी) - के साथ एक बैठक बुलाई गई थी। पूर्वी किले में भीड़भाड़ कम करने की योजना आम सहमति तक पहुंचने में विफल रही है।

NATPAC (राष्ट्रीय परिवहन योजना और अनुसंधान केंद्र) के आंकड़ों के अनुसार, व्यस्त ओवरब्रिज जंक्शन से पूर्वी किले तक व्यस्ततम समय में पैदल चलने वालों की संख्या लगभग 10,000 से 15,000 तक होती है। क्षेत्र में औसतन 800 बसें (निजी और केएसआरटीसी दोनों) संचालित होती हैं, जिससे यातायात अराजकता होती है।

राज्य नगर एवं ग्राम नियोजन विभाग ने पूर्वी किले में एक 'टाउन स्क्वायर' या 'सिटी प्लाजा' प्रस्तावित किया है, जो शहर के मुख्य भाग में पड़ता है। हालाँकि, केएसआरटीसी, जिसके पास पूर्वी किले में लगभग 2.5 एकड़ भूमि है, ने प्रस्ताव के खिलाफ कड़ा विरोध व्यक्त किया है।

केएसआरटीसी लगभग 486 बसों के बेड़े का संचालन कर रहा है जो पूर्वी किले के माध्यम से एक दिन में कई यात्राएं करता है। केएसआरटीसी द्वारा शुरू की गई सर्कुलर बसों और इलेक्ट्रिक बसों की शुरुआत के बाद शहर की सड़कों पर बसों की संख्या में वृद्धि हुई है। यह हर दिन व्यस्त ईस्ट फोर्ट में चलने वाले सैकड़ों निजी वाहनों, ऑटोरिक्शा और निजी बसों के अतिरिक्त है।

पूर्वी किले का नवीनीकरण एक सपना ही बना हुआ है। इसे पैदल यात्रियों के अनुकूल बनाने के लिए सबवे और स्काईवॉक दो परियोजनाएं प्रस्तावित थीं। निगम द्वारा कार्यान्वित स्काईवॉक अपने अवैज्ञानिक डिजाइन के कारण अपने उद्देश्य को पूरा करने में विफल रहा है, जबकि एससीटीएल द्वारा प्रस्तावित सबवे परियोजना व्यवहार्यता मुद्दों के कारण रद्द कर दी गई थी।

नगर नियोजन विभाग ने पूर्वी किले पर भीड़ कम करने और इसे राजधानी में अधिक आरामदायक सार्वजनिक स्थान बनाने के लिए केएसआरटीसी संचालन को कहीं और स्थानांतरित करने का प्रस्ताव दिया है। “हमें दीर्घकालिक सोचना होगा, और तिरुवनंतपुरम तेजी से बढ़ रहा है। पूर्वी किले को हर चीज़ का केंद्र बनने की ज़रूरत नहीं है। दुनिया भर के हर शहर में एक सिटी स्क्वायर या टाउन स्क्वायर होता है जहां पैदल यात्रियों की आवाजाही को प्राथमिकता दी जाती है। वह स्थान जहाँ लोग एकत्रित होकर आराम कर सकें।

ड्राफ्ट मास्टर प्लान के अनुसार, प्रतिष्ठित किले की दीवार और श्री पद्मनाभस्वामी मंदिर के साथ पूर्वी किला एक आदर्श सार्वजनिक स्थान होना चाहिए। वर्तमान में, पूर्वी किले में अराजकता का राज है, और केएसआरटीसी द्वारा बसों का बेतरतीब संचालन वहां भीड़ के प्राथमिक कारणों में से एक है, ”राज्य टाउन एंड कंट्री प्लानिंग विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।

ड्राफ्ट मास्टर प्लान, अगले दो दशकों के लिए शहर के विकास के लिए एक विज़न दस्तावेज़, एक पूरी तरह से संशोधित परिवहन योजना का प्रस्ताव करता है। “अब, बसें अनावश्यक रूप से पूर्वी किले को छू रही हैं। अब समय आ गया है कि केएसआरटीसी अपनी रूट योजनाओं को अनुकूलित करे, और उनके पास शहर और उसके आसपास बहुत सारे छोटे डिपो हैं जो उतने सक्रिय नहीं हैं। उन्हें पूर्वी किले पर भीड़भाड़ कम करने के लिए इन कम उपयोग वाले डिपो का उपयोग करने पर विचार करना चाहिए, जिसे बस संचालन का केंद्र बनाने की आवश्यकता नहीं है, ”अधिकारी ने कहा।

बैठक में, नगर नियोजन ने पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए क्षेत्र को विकसित करने के लिए राज्य सरकार को केएसआरटीसी के कब्जे वाली भूमि का अधिग्रहण करने का प्रस्ताव दिया। “परिवहन क्षेत्र में पूर्ण सुधार की आवश्यकता है, और शहर का विकास मास्टर प्लान पर आधारित होना चाहिए। हमने अपनी अवधारणा सामने रखी है, और केएसआरटीसी हमारी योजना को लेकर बहुत उत्सुक नहीं था। इस संबंध में और चर्चा होगी, ”अधिकारी ने कहा।

मास्टर प्लान लंबा खिंचता जा रहा है

लंबे समय से लंबित मास्टर प्लान कागजों पर ही सिमटा हुआ है। हालांकि मास्टर प्लान का मसौदा प्रकाशित हो चुका है, लेकिन नागरिक निकाय ने अभी तक दस्तावेज़ को अंतिम रूप देने के लिए चर्चा शुरू नहीं की है। आधिकारिक सूत्रों के अनुसार, नागरिक निकाय को जनता से लगभग 1,200 सुझाव प्राप्त हुए हैं। “सुझावों को जल्द ही सुना जाएगा और चर्चा की जाएगी। मास्टर प्लान में स्पष्ट दृष्टिकोण है कि शहर को अगले दो दशकों तक कैसे विकसित किया जाना चाहिए, ”एक अधिकारी ने कहा।

केएसआरटीसी ने जमीन देने से इनकार कर दिया

केएसआरटीसी के अनुसार, उन्होंने सिटी बस संचालन को थंपनूर टर्मिनल पर स्थानांतरित कर दिया है। “हम भीड़भाड़ से बचने के लिए ईस्ट फोर्ट में कोई भी बस सेवा शुरू या समाप्त नहीं कर रहे हैं। हम ईस्ट फोर्ट में अपनी संपत्ति देने को तैयार नहीं हैं। नगर नियोजन विभाग के प्रस्ताव के अनुसार, उन्हें पता नहीं है कि पूर्वी किले से अपना परिचालन कहाँ स्थानांतरित किया जाए। हम शहर के विकास के विरोधी नहीं हैं. अट्टाकुलंगरा स्कूल वहाँ है, और बहुत कम छात्र वहाँ पढ़ते हैं। अगर सरकार हमें ज़मीन देने को तैयार है, तो हम स्थानांतरित होने के लिए तैयार हैं, ”एक वरिष्ठ ने कहा