Kerala केरला : केरल में परिचालन के लिए नई बसें खरीदने से जुड़ी उच्च लागत से बचने के लिए, निजी बस मालिक राजस्थान से पुरानी बसें आयात कर रहे हैं। उन्हें लगता है कि राजस्थान में पुरानी बसें राज्य की तुलना में कम कीमत पर उपलब्ध हैं।वहां चलने वाली बसों की आयु आठ साल होती है। इन पुरानी बसों को पुरानी बॉडी उतारकर फिर से सड़क पर लाकर उनका नवीनीकरण किया जा रहा है। इनका इस्तेमाल कम से कम सात साल तक किया जा सकता है।चूंकि ये बसें आठ साल पुरानी हैं, इसलिए वे केंद्र सरकार के बॉडी कोड विनियमों के अधीन नहीं हैं। उनमें शटर लगाए जा सकते हैं और उन्हें सेवा में लगाया जा सकता है। हालांकि, 2017 के बाद निर्मित बसों को बॉडी कोड आवश्यकताओं का पालन करना होगा; परमिट केवल तभी दिया जाता है जब स्वीकृत बॉडी का निर्माण किया जाता है। बस मालिकों का कहना है कि, किसी भी मामले में, नई बसें खरीदने की तुलना में लागत कम है।
केरल में नई बसें खरीदने की लागत मालिकों पर भारी वित्तीय बोझ डालती है। नई चेसिस की कीमत 30 से 31 लाख रुपये के बीच है। साथ ही, बॉडी बनाने में 12 से 14 लाख रुपये का खर्च आएगा। बीमा समेत अन्य खर्च करीब 2 लाख रुपये हैं। जब तक नई बस सड़क पर चलने के लिए तैयार होती है, तब तक कुल खर्च 44 से 47 लाख रुपये के बीच हो जाता है।इसकी तुलना में उत्तर भारतीय राज्यों से पुरानी बसें खरीदना एक व्यवहार्य विकल्प है। इन बसों की कीमत करीब 11 लाख रुपये है। इन्हें वापस लाने और नई बॉडी बनाने का खर्च करीब 7 लाख रुपये है। पुरानी बसें अधिकतम 18 लाख रुपये में मिल जाती हैं, यही वजह है कि दूसरे राज्यों के मालिक राजस्थान की ओर आकर्षित होते हैं।नीलांबरी ट्रैवल्स के मालिक जी हरिलाल कहते हैं, "उत्तर भारत से बसें खरीदकर और उन्हें नया रूप देकर कम से कम 40 फीसदी बचत होती है। केरल में चेसिस खरीदने और नई बस बनाने में 45 लाख रुपये से ज्यादा खर्च आता है। यहां पुरानी बसों के दाम भी ज्यादा हैं। बस सेवाओं को बनाए रखने का यह एक तरीका है।"