Kochi कोच्चि: केंद्र सरकार के एक नए फैसले ने देश की कुछ सबसे बड़ी कंपनियों के लिए गहरे समुद्र में मछली पकड़ने के क्षेत्र में प्रवेश का रास्ता साफ कर दिया है। अब 50 मीटर तक की लंबाई वाले जहाजों को मछली पकड़ने की गतिविधियों के लिए अनुमति दी जाएगी, जबकि वर्तमान में इस क्षेत्र में सभी परिचालन नौकाओं की लंबाई 24 मीटर से कम है। इस कदम से मछली पकड़ने के लिए जहाजों के इस्तेमाल की भी अनुमति मिल जाएगी। इस बदलाव का समर्थन करने के लिए, सरकार ने ऐसे जहाजों के निर्माण के लिए 50% तक की सब्सिडी को मंजूरी दी है।
इस बात की चिंता है कि गहरे समुद्र में मछली पकड़ने में बड़ी कंपनियों के प्रवेश से छोटे पैमाने की मछली पकड़ने वाली इकाइयों पर गंभीर असर पड़ेगा, खासकर केरल जैसे राज्यों में। बड़ी कंपनियों के लिए खोले जा रहे मछली पकड़ने के क्षेत्र तट से 200 समुद्री मील तक फैले हुए हैं - वही जल क्षेत्र जहाँ वर्तमान में केरल और तमिलनाडु से छोटी मछली पकड़ने वाली नावें पहुँचती हैं।
इन्हीं क्षेत्रों से छोटी नावें नौ प्रकार की टूना और अन्य उच्च मूल्य वाली निर्यात मछलियाँ जैसे मोट, ओलाकोडी, मुरप्पादवन, गिलफिश और टेल फिश पकड़ती हैं। मुख्य रूप से कोच्चि में स्थित थूथूर के कुशल मछली पकड़ने वाले कर्मचारी इस क्षेत्र में सक्रिय रूप से लगे हुए हैं।
केरल के लिए नुकसान
केरल और अन्य तटीय राज्यों ने पहले विदेशी जहाजों को भारतीय जल में मछली पकड़ने की अनुमति देने का विरोध किया था। उस प्रस्ताव को अंततः केंद्र सरकार ने वापस ले लिया। हालाँकि, नई नीति अब इन जल क्षेत्रों को बड़े भारतीय कॉर्पोरेट जहाजों के लिए खोल देती है। इससे छोटे पैमाने की नावों के लिए मछलियों की उपलब्धता कम हो सकती है और इसके परिणामस्वरूप अत्यधिक मछली पकड़ने की संभावना भी हो सकती है।
इसके अलावा, ऐसा कोई आदेश नहीं है जिसके अनुसार पकड़ी गई मछलियों को केरल लाया जाए। कंपनियों को राज्य को पूरी तरह दरकिनार करते हुए, समुद्र के बीच में ही अपनी पकड़ को कहीं और से आने वाले जहाजों में स्थानांतरित करने की अनुमति होगी। इससे यह चिंता पैदा होती है कि केरल के समृद्ध समुद्री संसाधन अन्य क्षेत्रों को लाभ पहुँचा सकते हैं, जिससे राज्य के मछली पकड़ने के उद्योग और निर्यात क्षेत्र को नुकसान पहुँच सकता है।
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