‘केरल में IBS की स्थापना करना मेरे अब तक के सबसे बेहतरीन फैसलों में से एक है’: Valayil Korth Mathews

Update: 2024-09-22 04:22 GMT

केरल Kerala :1997 में, वलायिल कोरथ मैथ्यूज दुबई से तिरुवनंतपुरम आए, जहाँ वे अग्रणी एयरलाइन एमिरेट्स के आईटी प्रमुख के रूप में काम करते थे, ताकि भारत के पहले आईटी पार्क, टेक्नोपार्क में IBS सॉफ्टवेयर की स्थापना कर सकें। तब 40 वर्षीय मैथ्यूज ने इस फैसले को गुप्त रखा - केवल उनकी पत्नी को ही एमिरेट्स छोड़ने के फैसले के बारे में पता था - क्योंकि उन्होंने खाड़ी में एक हाई-प्रोफाइल नौकरी और एक शानदार जीवन छोड़ दिया था। अपने 27वें वर्ष में, IBS सॉफ्टवेयर का मूल्य अब लगभग 12,000 करोड़ रुपये है, जो केरल में बनाया गया एक सफल उद्यम है। TNIE के साथ बातचीत में, मैथ्यूज ने यात्रा के बारे में बताया और बताया कि केरल उच्च-स्तरीय आईटी नौकरियों के लिए एक आदर्श स्थान क्यों है

IBS के लिए यह सब कैसे शुरू हुआ?
आज के स्टार्टअप के विपरीत, मैंने 15-17 वर्षों के कॉर्पोरेट अनुभव के बाद IBS की शुरुआत की। 40 की उम्र में, मैंने एयर इंडिया और एमिरेट्स के साथ काम किया था, और 1990 के दशक में एविएशन इंडस्ट्री की समस्याओं को समझा था। तकनीक को सबसे पहले अपनाने के बावजूद, इंडस्ट्री की प्रणालियाँ पुरानी थीं, जिन्हें एक अलग युग के लिए बनाया गया था। इस अधूरी ज़रूरत के साथ-साथ कुछ IT सप्लायर्स (सिर्फ़ IBM और Unisys) ने एक अवसर पेश किया। अपने उद्योग के अनुभव के साथ, मैंने एक ऐसी कंपनी स्थापित करने का फ़ैसला किया जो ख़ास तौर पर एविएशन के लिए अत्याधुनिक तकनीकें मुहैया कराती हो। इस प्रेरणा ने मुझे भारत ला खड़ा किया, जहाँ तकनीक उभर रही थी।
आपने केरल को क्यों चुना?
बेंगलुरु, चेन्नई और पुणे तब हब थे। लेकिन IIT में एक चचेरे भाई ने टेक्नोपार्क का सुझाव दिया। 1996 में, मैंने टेक्नोपार्क का दौरा किया, जो 100 एकड़ में फैला हुआ था, जिसमें हरियाली और कुछ इमारतें थीं। इसकी प्राकृतिक सुंदरता और संभावनाओं ने मुझे प्रभावित किया। मुझे एक ऐसी जगह की ज़रूरत थी जो अंतरराष्ट्रीय ग्राहकों को आकर्षित करे, और तिरुवनंतपुरम इसके लिए बिल्कुल सही था। अपनी यात्रा के दौरान, मैं तत्कालीन मुख्यमंत्री ई के नयनार और टेक्नोपार्क के अधिकारियों से मिला। उग्रवादी मज़दूरों के लिए केरल की प्रतिष्ठा के बावजूद, उनके आश्वासन ने मुझे एक मौका लेने के लिए राज़ी कर लिया। 1996 में लिया गया वह निर्णय मेरे द्वारा लिए गए सर्वश्रेष्ठ निर्णयों में से एक था।
आपके पिता फेडरल बैंक के कर्मचारी थे। क्या आप किझाक्कमबलम से आईआईटी और हार्वर्ड तक की अपनी यात्रा के बारे में बता सकते हैं?
एर्नाकुलम का एक विचित्र गांव किझाक्कमबलम, काइटेक्स की स्थापना के बाद प्रमुखता में आया। मैंने अपनी शैक्षणिक यात्रा एक स्थानीय सरकारी स्कूल से शुरू की, बाद में सेंट जोसेफ स्कूल में स्थानांतरित हो गया। मुझे पढ़ाई कभी भी थकाऊ नहीं लगी और मैं पढ़ाई में काफी अच्छा था। मेरे स्कूल के दिनों में फुटबॉल मेरा दूसरा जुनून था। मैंने सेंट पीटर्स कॉलेज, कोलेनचेरी में स्नातक की पढ़ाई की, जो अपने खेल कार्यक्रमों के लिए प्रसिद्ध है। हालाँकि, हमारे समय में अक्सर हड़तालें होती थीं और मेरे बैच के केवल तीन छात्र ही स्नातक हो पाए। फिर मैंने कोठामंगलम के एमए कॉलेज में अपनी डिग्री हासिल की।
इंजीनियरिंग के बाद, जबकि मेरे दोस्तों ने नौकरी हासिल कर ली, मैंने एमटेक का विकल्प चुना, जो उस समय एक अपरंपरागत विकल्प था। इस निर्णय ने मुझे मेरे पेशेवर करियर की ओर अग्रसर किया। आईआईटी के दिनों में, मैं हाइपरसोनिक उड़ानों और वैमानिकी इंजीनियरिंग से मोहित था, जिसने मुझे शोध करने के लिए प्रेरित किया। मैंने बिना किसी साक्षात्कार के, केवल अपने प्रोफेसर की सिफारिश के आधार पर ऑस्टिन में टेक्सास विश्वविद्यालय में प्रवेश प्राप्त किया। दुर्भाग्य से, मुझे पीलिया हो गया और मैंने स्थगन का अनुरोध किया। मेरी संक्रामक हेपेटाइटिस की स्थिति का खुलासा करने के कारण डीन ने मुझे एक साल प्रतीक्षा करने के लिए कहा। इस अप्रत्याशित मोड़ ने मुझे अपनी योजनाओं पर पुनर्विचार करने के लिए प्रेरित किया। मैंने आईआईटी शोध को त्यागने का फैसला किया और इसके बजाय कॉर्पोरेट जीवन में कदम रखा। एयर इंडिया में आपका अनुभव कैसा रहा? मैं जेआरडी टाटा के कार्यकाल के तुरंत बाद, एयर इंडिया में इसके स्वर्णिम काल में शामिल हुआ।
मैं अक्सर जेआरडी टाटा द्वारा निर्धारित असाधारण मानकों पर आश्चर्यचकित होता था। एयर इंडिया की इमारत और उसके कर्मचारी एक अलग व्यावसायिकता का परिचय देते थे। उस समय, एयर इंडिया को दुनिया की सबसे अच्छी एयरलाइनों में से एक माना जाता था, खासकर लंदन-न्यूयॉर्क मार्ग पर। इसे 'फ्लाइंग किचन' के नाम से जाना जाता था और इसे पहली ऑल-जेट ऑपरेटर होने का गौरव प्राप्त था। जेआरडी टाटा का एयरलाइन के प्रति जुनून स्पष्ट था, और उल्लेखनीय रूप से, उन्होंने एयरलाइन के 100% सरकारी स्वामित्व के बावजूद बिना वेतन के काम किया। जब मैंने ज्वाइन किया, तो प्रबंधन सेवा विभाग में 50 से अधिक आईआईटीयन थे, जिनमें स्वर्ण पदक विजेता भी शामिल थे। हमारे पास पूरे देश को कंप्यूटरीकृत करने की सामूहिक बुद्धि थी। विभाग ने विशेष रूप से आईआईटीयन की भर्ती की, जिनमें से कुछ दुनिया के सर्वश्रेष्ठ लोगों में से थे। हालांकि, समय के साथ, कई सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों की तरह, एयर इंडिया के मानकों में गिरावट आई।
क्या आपको उद्यमी बनने के लिए एक आकर्षक नौकरी छोड़ने पर अपने परिवार से दबाव का सामना करना पड़ा?

अगर मैंने अपने परिवार के साथ अपनी योजनाएँ साझा की होतीं, तो शायद मैं यह कदम नहीं उठाता। मेरे इरादों के बारे में सिर्फ़ मेरी पत्नी ही जानती थी। एमिरेट्स में जनरल मैनेजर के तौर पर, मैंने दुबई के जुमेराह में एक विला, तीन कारों - एक मर्सिडीज़, एक लैंड क्रूजर और एक लिंकन - और एक आशाजनक करियर के साथ एक आरामदायक जीवन का आनंद लिया। मैंने 1.76 करोड़ रुपये का निवेश किया, अपनी पारिवारिक संपत्ति गिरवी रखी और केनरा बैंक से 1.1 मिलियन डॉलर का लोन हासिल किया। मैंने टेक्नोपार्क में 76 लाख रुपये में 8,000 वर्ग फीट का ऑफिस खरीदा, यह एक साहसिक कदम था, क्योंकि कई पट्टेदारों ने भुगतान में चूक की थी। मैंने AVT के अपने दोस्त एम के कोशी को इस बारे में बताया, जिन्होंने मेरे इस्तीफा देने और केरल लौटने तक स्थानीय व्यवस्था की। अपने परिवार से अपनी योजनाओं को छिपाना बहुत ज़रूरी था... मुझे पता था कि वे मुझे हतोत्साहित करेंगे, खासकर मेरे माता-पिता।

बैंक शुरू में आपको लोन देने में संकोच करते थे। क्या आप विस्तार से बता सकते हैं?

फ़ंड हासिल करना चुनौतीपूर्ण था। मैंने सबसे पहले अमिताभ कांत के नेतृत्व वाले केरल राज्य औद्योगिक विकास निगम (KSIDC) से संपर्क किया, लेकिन वे संपार्श्विक चिंताओं के कारण निर्णय लेने में संघर्ष करते रहे। सॉफ्टवेयर कंपनियों के पास मशीनों जैसी मूर्त संपत्ति नहीं थी। फेडरल बैंक ने भी उच्च जोखिम का हवाला देते हुए मना कर दिया। हालांकि, केनरा बैंक की मुख्य प्रबंधक, प्रभा ने संभावना देखी और समर्थन की पेशकश की। उन्होंने मेरा प्रस्ताव लिया और मशीनों के आयात के लिए महत्वपूर्ण अमेरिकी डॉलर में ऋण की सुविधा प्रदान की। अमिताभ कांत ने बाद में स्वीकार किया कि मेरे प्रस्ताव को अस्वीकार करना KSIDC की सबसे बड़ी गलती थी। विडंबना यह है कि मैं अब KSIDC के निदेशक के रूप में काम करता हूँ।

क्या आप हमें अपने पहले ग्राहक और IBS के लिए उनके महत्व के बारे में बता सकते हैं?

हमारा पहला ग्राहक स्विस एयर था, जो काफी हद तक एमिरेट्स में मेरे समय से उनके साथ मेरे मौजूदा संबंधों के कारण था। हमने एमिरेट्स और स्विस एयर के बीच एक संयुक्त उद्यम स्थापित किया था, और वे मुझे अच्छी तरह से जानते थे। जब मैंने IBS शुरू किया, तो मैंने उनसे संपर्क किया और हमारे द्वारा पेश किए जा सकने वाले मूल्य को उजागर किया। दो वरिष्ठ अधिकारी हमारे अंतरराष्ट्रीय-मानक कार्यालय से प्रभावित होकर तिरुवनंतपुरम आए, जिस पर कई लोगों ने अत्यधिक खर्चीले होने का सवाल उठाया था। हमने स्विस एयर के साथ लगभग 1.1 मिलियन डॉलर का एक बड़ा अनुबंध हासिल किया। हमारा दूसरा ग्राहक एमिरेट्स था, फिर से मेरे संबंधों का धन्यवाद। स्विस एयर 2001 में दिवालिया होने तक एक ग्राहक बना रहा। उल्लेखनीय रूप से, उनके सलाहकारों ने IBS में उनके निवेश को निवेशकों को लाभ पहुँचाने वाली सबसे अच्छी पहलों में से एक माना। केरल में अपने 25 से अधिक वर्षों के दौरान, क्या आपको कभी यहाँ IBS स्थापित करने का पछतावा हुआ है? मुझे केरल में IBS स्थापित करने के अपने निर्णय पर कभी पछतावा नहीं हुआ, चाहे वह व्यवसायिक हो या व्यक्तिगत दृष्टिकोण से। मैं वामपंथी सरकार के कार्यकाल के दौरान आया था, जब नयनार मुख्यमंत्री थे और सुशीला गोपालन उद्योग मंत्री थीं। हमें अटूट समर्थन मिला, जो बाद के मुख्यमंत्रियों के अधीन भी जारी रहा। प्रौद्योगिकी पर हमारा ध्यान इस निरंतर समर्थन का एक प्रमुख कारक था। 2005-06 के आसपास, हमने केरल में आईटी कर्मचारियों की जनसांख्यिकी पर एक अध्ययन किया। निष्कर्षों से पता चला कि अधिकांश कर्मचारी मलयालम-माध्यम के स्कूलों से आए थे, जो अक्सर साधारण पृष्ठभूमि से थे, फिर भी प्रतिष्ठित आईटी नौकरियाँ हासिल कीं। एक उल्लेखनीय उदाहरण हमारे ड्राइवर की बेटी है, जो एक इंजीनियर बन गई, IBS में शामिल हो गई, और एक शीर्ष लेखा फर्म में काम करने वाले व्यक्ति से शादी कर ली। यह एक महत्वपूर्ण परिवर्तन का प्रतिनिधित्व करता है, जिसमें पूरे परिवार एक ही पीढ़ी के भीतर अपनी आर्थिक और सामाजिक स्थिति को ऊपर उठाते हैं। उल्लेखनीय रूप से, हमने एक बेहतरीन ट्रैक रिकॉर्ड बनाए रखा है, जिसमें इन्फोपार्क या टेक्नोपार्क में हड़ताल या हड़ताल के कारण कोई दिन बर्बाद नहीं हुआ है।

बड़ी आईटी कंपनियाँ आईटी पार्कों के बाहर इकाइयाँ स्थापित कर रही हैं। इस प्रवृत्ति पर आपका क्या विचार है?

बड़ी आईटी कंपनियाँ पहुँच, सामाजिक अवसंरचना और व्यापार करने में आसानी को प्राथमिकता देती हैं। केरल में ग्रामीण क्षेत्र अपेक्षाकृत विकसित हैं, लेकिन विकास अभी भी शहरी क्षेत्रों के आसपास केंद्रित रहेगा। सरकार द्वारा निर्दिष्ट क्षेत्र सुरक्षा और सुव्यवस्थित अनुमोदन प्रदान करते हैं, जो उन्हें आकर्षक बनाते हैं।

केरल की उच्च शिक्षा प्रणाली पुराने पाठ्यक्रमों के लिए आलोचना का सामना कर रही है।

आपके विचार...

केवल शैक्षणिक संस्थान छात्रों को उद्योग-विशिष्ट कौशल से लैस नहीं कर सकते। कंपनियों को कर्मचारियों को अपस्किल करना चाहिए, जो छोटी फर्मों के लिए एक चुनौती है। उद्योग-अकादमिक सहयोग महत्वपूर्ण है। कॉलेजों के लिए शैक्षणिक स्वायत्तता और पाठ्यक्रम विकास में उद्योग की भागीदारी पुराने पाठ्यक्रमों को संबोधित कर सकती है, जिससे रोजगार क्षमता बढ़ सकती है।

छात्रों और युवाओं के पलायन पर आपका क्या विचार है?

समय की मांग है कि राज्य सफल उद्यम और अच्छी तनख्वाह वाली नौकरियाँ बनाने को प्राथमिकता दे। सरकार को सीधे नौकरी सृजन में शामिल न होने का ध्यान रखना चाहिए। उसे स्वच्छ और सुरक्षित केरल तथा अच्छी सड़कें बनाने पर अधिक ध्यान देना चाहिए। उसे राज्य को रहने के लिए एक अच्छी जगह बनाना चाहिए। कल्याणकारी उपाय लागू करने चाहिए। पूंजी का प्रवाह किसी क्षेत्र के भविष्य का स्पष्ट संकेत है। सार्थक नौकरियां पैदा करने के लिए पूंजी की आवश्यकता होती है। अगर आप चाहते हैं कि लोग काम करें, तो आपको पूंजी की आवश्यकता होगी। अगर किसी जगह को प्रगति करनी है, तो उसे प्रतिभा को आकर्षित करने और बनाए रखने में सक्षम होना चाहिए। अमेरिका के इतनी अच्छी प्रगति करने का कारण यह है कि हर कोई वहां जाकर शिक्षा प्राप्त करना और सफलता प्राप्त करना चाहता है।



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