चट्टानें और मिट्टी नहीं, एनएच-66 का काम रुकने की संभावना
तिरुवनंतपुरम के काझाकुट्टम से मलप्पुरम तक 322 किलोमीटर तक फैले एनएच-66 खंड का निर्माण मिट्टी (लाल मिट्टी) और पत्थरों की भारी कमी के कारण जल्द ही रुकने की संभावना है।
जनता से रिश्ता वेबडेस्क। तिरुवनंतपुरम के काझाकुट्टम से मलप्पुरम तक 322 किलोमीटर तक फैले एनएच-66 खंड का निर्माण मिट्टी (लाल मिट्टी) और पत्थरों की भारी कमी के कारण जल्द ही रुकने की संभावना है। चट्टानों और पत्थरों की कमी तमिलनाडु सरकार के खदानों पर प्रतिबंध का सीधा नतीजा है, क्योंकि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई), जो पड़ोसी राज्य के विभिन्न जिलों से सामग्री जुटाता था, अब ऐसा करने में असमर्थ है। .
घर पर, केरल के विभिन्न जिलों में मिट्टी की खदानों के करीब रहने वाले लोग स्वास्थ्य समस्याओं का हवाला देते हुए खनन का विरोध कर रहे हैं, जिससे मिट्टी की कमी हो गई है।
खनन एवं भूतत्व विभाग ने भी उत्खनन पर कड़े प्रतिबंध लगा दिये हैं. एनएचएआई ने केरल में सबसे बड़ी एनएच परियोजना के सुचारू कार्यान्वयन को सुनिश्चित करने के लिए राज्य सरकार से तत्काल हस्तक्षेप की मांग की है।
“सामग्री जुटाने में गंभीर संकट है। केरल सरकार को हस्तक्षेप करना चाहिए, अन्यथा काम बीच में ही रोकना पड़ेगा, ”एनएचएआई के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा।
अधिकारी ने कहा कि कुछ जिलों में खदानों के करीब रहने वाले लोग मिट्टी खनन के खिलाफ विरोध प्रदर्शन भी कर रहे हैं। कुछ स्थानीय सरकारों और पुलिस द्वारा वाहनों और सामग्रियों की आवाजाही और संयंत्रों की स्थापना पर प्रतिबंध लगाने की भी खबरें हैं।
अभी सिर्फ कोल्लम में ही काम तेजी से चल रहा है। हालाँकि, विश्व समुद्र इंजीनियरिंग प्राइवेट लिमिटेड के वीपी राजशेखर के अनुसार, यह अधिक समय तक नहीं रह सकता है, जिसने कोल्लम बाईपास-कोट्टुकुलंगरा एनएच खंड का निर्माण शुरू किया था। “सामग्री की कमी है। तमिलनाडु के सीमावर्ती इलाकों से लाई गई सीमित सामग्रियों से निर्माण कार्य चल रहा है। हालाँकि, यह लंबे समय तक नहीं चल सकता है। सामग्री अपर्याप्त है. पहले सामग्री की कमी के कारण काम रुका हुआ था. सरकार को कुछ करना चाहिए, ”राजशेखर ने टीएनआईई को बताया।
कोझिकोड से कासरगोड तक NH-66 खंड का निर्माण बिना किसी बाधा के चल रहा है क्योंकि सामग्री कर्नाटक से खरीदी गई है। एनएचएआई अधिकारी ने कहा, “उत्तरी जिले बिना किसी रुकावट के सामग्री प्राप्त कर रहे हैं।”
केरल और केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के बीच समर्थन समझौते के अनुसार, राज्य को किसी भी स्थानीय निकाय से आवश्यक सभी लागू परमिटों की सुविधा प्रदान करनी होगी और पत्थरों, मिट्टी और बिजली सहित उपयोगिताओं तक पहुंच प्राप्त करने में एनएचएआई की सहायता करनी चाहिए।
इस बीच, लोक निर्माण विभाग के करीबी सूत्रों ने कहा कि वे पत्थरों और चट्टानों की सुचारू व्यवस्था सुनिश्चित करने के लिए खदानों पर प्रतिबंध हटाने के लिए तमिलनाडु सरकार से बातचीत करेंगे।
खनन और भूविज्ञान विभाग के उप निदेशक किशोर एम सी ने टीएनआईई को बताया कि मिट्टी की खरीद के परमिट की मंजूरी के लिए ठेकेदारों द्वारा प्रस्तुत आवेदनों में दस्तावेजों की कमी थी, जिससे देरी हुई।
“हम ठेकेदारों द्वारा प्रस्तुत सभी आवेदनों पर कार्रवाई कर रहे हैं। हालाँकि, कुछ आवेदनों में आवश्यक दस्तावेज़ों का अभाव होता है। इसलिए, हम उन्हें नए सिरे से प्रस्तुत करने के लिए वापस कर देंगे। हालांकि, ठेकेदार एनएचएआई को बताते हैं कि आवेदन लंबित हैं. यदि वे उन बिंदुओं को इंगित करते हैं जहां देरी होती है, तो हम इसे जल्द ही साफ़ कर देंगे, ”किशोर ने कहा।