NHAI ने मेघा इंजीनियरिंग को कासरगोड, कन्नूर परियोजनाओं से प्रतिबंधित किया

Kasargod/New Delhi कासरगोड/नई दिल्ली: भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड (MEIL) को भविष्य की निविदाओं से प्रतिबंधित कर दिया है। यह कंपनी कासरगोड और कन्नूर में NH 66 के दो हिस्सों का निर्माण कर रही है। NHAI कासरगोड में चेंगाला और नीलेश्वर के बीच 37 किलोमीटर की दूरी पर ढलान सुरक्षा दीवार के घटिया निर्माण को लेकर 9 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाने पर भी विचार कर रहा है।

यह कार्रवाई चेंगाला के पास थेक्किल में सुरक्षा दीवार गिरने के एक दिन बाद की गई। राजमार्ग को चौड़ा करने के लिए, MEIL ने एक लैटेराइट पहाड़ी को काट दिया था, जिससे सड़क के किनारे एक खड़ी ढलान बन गई थी। आमतौर पर, कटाव को रोकने के लिए रिटेनिंग वॉल और उचित जल निकासी प्रणालियों का उपयोग करके ऐसी ढलानों को स्थिर किया जाता है। लेकिन इस मामले में, MEIL ने कथित तौर पर पहाड़ी को रोकने के लिए सीमेंट की एक पतली परत का छिड़काव किया, निवासियों ने कहा। भारी बारिश के बाद सोमवार को ढलान ढह गई।

एनएचएआई ने मंगलवार, 17 जून को एक प्रेस बयान में कहा, "यह घटना अनुचित डिजाइन, अपर्याप्त ढलान संरक्षण कार्यों और खराब जल निकासी व्यवस्था के कारण हुई।" इसमें कहा गया है कि इस तरह के जोखिमों को कम करने के लिए ढलान की स्थिरता और जल निकासी सुनिश्चित करने में विफल रहने के कारण MEIL को प्रतिबंधित किया गया था। अपने 15 वर्षीय हाइब्रिड एन्युटी मॉडल (HAM) अनुबंध के तहत, MEIL सड़क और इसकी संरचनाओं के रखरखाव के लिए जिम्मेदार थी। अब, इसे अपने स्वयं के खर्च पर ढह गई ढलान का पुनर्निर्माण करने का निर्देश दिया गया है। एक कारण बताओ नोटिस भी जारी किया गया है, जिसमें पूछा गया है कि फर्म को एक साल के लिए प्रतिबंधित क्यों नहीं किया जाना चाहिए और उस पर ₹9 करोड़ का जुर्माना क्यों नहीं लगाया जाना चाहिए।

एक विशेषज्ञ समिति - जिसमें केंद्रीय सड़क अनुसंधान संस्थान (CRRI) के एक वरिष्ठ वैज्ञानिक, एक सेवानिवृत्त IIT-पलक्कड़ प्रोफेसर और भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण (GSI) के एक भूविज्ञानी शामिल हैं - साइट का निरीक्षण करने और राजमार्ग के डिजाइन और निर्माण की समीक्षा करने के लिए बनाई गई है। इसने कहा कि पैनल उपचारात्मक उपायों की भी सिफारिश करेगा।

यह एक महीने से भी कम समय में NHAI द्वारा दूसरी बार ब्लैकलिस्ट किया गया है। 22 मई को, इसने हैदराबाद की एक अन्य फर्म केएनआर कंस्ट्रक्शन लिमिटेड को एनएच 66 के 55 किलोमीटर लंबे रामनट्टुकरा-कुट्टीपुरम खंड पर मलप्पुरम के कूरियाड में सड़क के एक हिस्से के ढह जाने के बाद सभी चल रही और भविष्य की परियोजनाओं से रोक दिया। इस ढहने का दोष केएनआर पर लगाया गया कि उसने निर्माण से पहले मिट्टी की ताकत का आकलन करने और जमीनी स्थिति में सुधार करने में विफलता दिखाई। एमईआईएल, जो 40 किलोमीटर लंबे नीलेश्वर-तालीपरम्बा खंड का भी निर्माण कर रही है, चुनावी बांड की दूसरी सबसे बड़ी खरीदार थी, जिसने राजनीतिक दलों को ₹966 करोड़ का दान दिया: भाजपा को ₹585 करोड़, तेलंगाना में तत्कालीन सत्तारूढ़ भारत राष्ट्र समिति (बीआरएस) को ₹195 करोड़ और डीएमके को ₹85 करोड़। इससे पहले, 12 मई को, पश्चिम बंगाल के MEIL के एक 18 वर्षीय कर्मचारी मुमताज मीर की मौत कासरगोड के चेरुवथुर के मट्टालाई में एक रिटेनिंग वॉल के लिए शटरिंग प्लेट लगाते समय हो गई थी। खड़ी कटी हुई पहाड़ी नीचे गिर गई, जिससे वह दब गया। पश्चिम बंगाल के ही दो अन्य कर्मचारी मोहन तेजर (18) और मुनलाल लस्कर (55) कमर तक गहरे पानी में फंस गए और उनके पैर में फ्रैक्चर हो गया। 29 अक्टूबर, 2022 को, 13 MEIL निर्माण कर्मचारी उस समय बाल-बाल बच गए, जब पेरिया में निर्माणाधीन वाहन अंडरपास ढह गया। यह निर्माण एनएच 66 चौड़ीकरण का हिस्सा था। 6 मीटर ऊंचे मंच के ऊपर खड़े कर्मचारी स्लैब बनाने के लिए पंप करने योग्य कंक्रीट डाल रहे थे, तभी नीचे लगे सपोर्टिंग पाइप टूट गए। राज्य के खनन और भूविज्ञान विभाग ने पहले चेरुवथुर के पास वीरमाला कुन्नू से अवैध लेटराइट खनन के लिए एमईआईएल पर 75 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाया था - एक ऐसा क्षेत्र जो मट्टालाई के साथ-साथ राजमार्ग निर्माण के लिए अवैज्ञानिक पहाड़ी कटाई के कारण नियमित रूप से भूस्खलन का गवाह बनता है।