Kochi कोच्चि: फोर्ट कोच्चि तटीय पुलिस ने डूबे मालवाहक जहाज एमएससी ईएलएसए 3 के मालिक, कप्तान और चालक दल के सदस्यों के खिलाफ मामला दर्ज किया है।प्रथम सूचना रिपोर्ट (एफआईआर) के अनुसार, मामला भारतीय न्याय संहिता की धारा 282 (जहाज का लापरवाही से संचालन), 285 (सार्वजनिक मार्गों या नेविगेशन की रेखाओं में खतरे या बाधा को संबोधित करना), 286 (जहरीले पदार्थों से संबंधित लापरवाहीपूर्ण आचरण), 287 (आग या दहनशील पदार्थ के संबंध में लापरवाहीपूर्ण आचरण), 288 (विस्फोटक पदार्थों का उपयोग करके मानव जीवन को खतरे में डालने या नुकसान पहुंचाने वाली लापरवाही या लापरवाहीपूर्ण कार्य), और 3(5) (साझा सामान्य इरादे को आगे बढ़ाने में कई लोगों द्वारा किया गया आपराधिक कृत्य) के तहत दर्ज किया गया है।
अलाप्पुझा में नीरकुन्नम मालस्य ग्रामम के सी शामजी द्वारा दायर एक शिकायत पर मामला दर्ज किया गया था।
एफआईआर में कहा गया है कि इस बात की जानकारी होने के बावजूद कि जहाज पर मौजूद कंटेनरों में विस्फोटक प्रकृति की सामग्री है, जहाज को लापरवाही और असुरक्षित तरीके से संचालित किया गया, जिससे मानव जीवन और समुद्री पारिस्थितिकी दोनों के लिए गंभीर खतरा पैदा हो गया। समुद्र में कंटेनरों के फैलने से कथित तौर पर नेविगेशन चैनल अवरुद्ध हो गए हैं और क्षेत्र में समुद्री जीवन खतरे में पड़ गया है।
यह घटनाक्रम घटना के बाद कानूनी कार्रवाई शुरू करने में सरकार की देरी को लेकर बढ़ती सार्वजनिक आलोचना के बीच हुआ है।
राज्य सरकार ने पहले फैसला किया था कि शिपिंग कंपनी के खिलाफ तुरंत आपराधिक मामला दर्ज नहीं किया जाएगा। इसके बजाय, पर्यावरण और अन्य नुकसान के ठोस सबूत इकट्ठा करने पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। मुख्य सचिव डॉ ए जयतिलक के एक आधिकारिक नोट के अनुसार, इससे बीमा के माध्यम से सरकार के दावे को मजबूती मिलेगी। नोट में 29 मई को मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन और शिपिंग महानिदेशक श्याम जगन्नाथन के बीच हुई चर्चा का सारांश दिया गया है।
नोट में आगे कहा गया है कि मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी (MSC), जो जहाज का मालिक है, विझिनजाम इंटरनेशनल सीपोर्ट परियोजना में एक प्रमुख हितधारक है और राज्य के साथ लंबे समय से संबंध बनाए हुए है। दोनों पक्षों का बीमाकर्ता के माध्यम से मामले को निपटाने में साझा हित है, और राज्य द्वारा उठाया गया कोई भी दावा “मजबूत सबूतों पर आधारित और बिना किसी समझौते के होना चाहिए”
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