THIRUVANANTHAPURAM तिरुवनंतपुरम: केरल राज्य सड़क परिवहन निगम (KSRTC) अपनी 'नेट लीज बस स्कीम' को फिर से शुरू करने जा रहा है। वामपंथी सरकार ने 2019 में वित्तीय नुकसान और इस आरोप के कारण इसे बंद कर दिया था कि इससे राज्य के परिवहन निगम का निजीकरण हो सकता है।
KSRTC ने नेट लीज़ मॉडल के तहत और अधिक एयर-कंडीशंड प्रीमियम बसें लीज़ पर लेने के लिए टेंडर मंगाए हैं। यह स्कीम पहली बार पिनाराई विजयन सरकार के पहले कार्यकाल में तत्कालीन परिवहन मंत्री थॉमस चांडी के समय शुरू की गई थी, जब निगम इस व्यवस्था के तहत 10 स्कैनिया बसें चलाता था। नेट लीज़ मॉडल के तहत, प्राइवेट ऑपरेटर बस और ड्राइवर दोनों उपलब्ध कराता है, जबकि KSRTC कंडक्टर नियुक्त करता है, ईंधन देता है और सर्विस चलाता है। उस समय के आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, लीज़ पर ली गई 10 बसों में से आठ घाटे में चल रही थीं।
इसके बावजूद, KSRTC ने 25 और बसें लीज़ पर लेने का प्रस्ताव रखा था, जिसकी आलोचना हुई कि इस कदम से राज्य के परिवहन निगम के निजीकरण का रास्ता साफ हो जाएगा। हालांकि, 30 जनवरी 2019 को 'केरल कौमुदी' की एक रिपोर्ट में इस स्कीम के तहत बढ़ते नुकसान का ज़िक्र किए जाने के बाद सरकार ने प्रस्ताव वापस लेने का फैसला किया।
उस समय, KSRTC ने बसों की कमी और सबरीमाला तीर्थयात्रा के मौसम में अतिरिक्त सर्विस चलाने की ज़रूरत का हवाला देते हुए इस कदम का बचाव किया था। उसने तय किराए पर प्राइवेट बस ऑपरेटरों को चुनिंदा रूट लीज़ पर देने की योजना बनाई थी। निगम अब इस स्कीम को फिर से शुरू करने के लिए उन्हीं कारणों का हवाला दे रहा है। KSRTC की योजना 15 अगस्त से छह महीने के लिए बसें लीज़ पर लेने की है, हालांकि ऑपरेशनल ज़रूरतों के आधार पर कॉन्ट्रैक्ट बढ़ाया जा सकता है। पिछली स्कीम के तहत नुकसान
जब पहले नेट लीज़ स्कीम लागू की गई थी, तब डीज़ल की कीमत 69 रुपये प्रति लीटर थी और खबरों के अनुसार KSRTC को लीज़ पर ली गई बसों से हर महीने लगभग 60 लाख रुपये का नुकसान हो रहा था। अब डीज़ल की कीमत 104 रुपये प्रति लीटर होने के कारण, इस स्कीम को फिर से शुरू करने से इसकी वित्तीय व्यवहार्यता को लेकर एक बार फिर चिंताएं बढ़ गई हैं।