Thiruvananthapuram तिरुवनंतपुरम: केरल राज्य सड़क परिवहन निगम Kerala State Road Transport Corporation (केएसआरटीसी) ने एक विवादास्पद कदम उठाते हुए 370 डीजल बसों की खरीद की घोषणा की है, जबकि केंद्र सरकार ने पांच साल के भीतर डीजल बसों को चरणबद्ध तरीके से बंद करने की घोषणा की है। राज्य सरकार द्वारा स्वीकृत 90 करोड़ रुपये का उपयोग करके ये वाहन खरीदे जा रहे हैं। कानूनी विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि 15 साल से अधिक पुरानी डीजल बसों का उपयोग करने के लिए केएसआरटीसी को अदालत में चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है, जो केंद्रीय नियमों के विपरीत है। मौजूदा कानूनों के अनुसार, इन बसों को 2029 के बाद चरणबद्ध तरीके से बंद करना होगा।
डीजल बसें खरीदने का केएसआरटीसी का फैसला राज्य सरकार state government की 2019 में घोषित इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) नीति के बिल्कुल विपरीत है, जिसके तहत सरकारी विभागों को नए इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने या उन्हें किराए पर लेने चाहिए। इस नीति का पालन करते हुए, केएसआरटीसी ने पहले 165 इलेक्ट्रिक बसें खरीदी थीं। राज्य सरकार का उद्देश्य तिरुवनंतपुरम, कोच्चि और कोझीकोड जैसे शहरी क्षेत्रों में डीजल बसों को चरणबद्ध तरीके से बंद करना और इन शहरों को हरित क्षेत्र में बदलना था। हालांकि, परिवहन विभाग में मंत्री फेरबदल के बाद तिरुवनंतपुरम के लिए अतिरिक्त 100 इलेक्ट्रिक बसें खरीदने की योजना को रोक दिया गया। परिवहन मंत्री के.बी. गणेश कुमार द्वारा इलेक्ट्रिक बसों को वित्तीय रूप से व्यवहार्य नहीं बताए जाने के बाद विवाद खड़ा हो गया।
केंद्र सरकार की महत्वाकांक्षी योजना है कि देश में इलेक्ट्रिक बसों की संख्या को मौजूदा 7,800 से बढ़ाकर 2027 तक 50,000 किया जाए। इस साल पीएम ई-वाहन योजना (पीएम-ई-बस सेवा) के तहत केंद्र सरकार राज्यों को 14,000 इलेक्ट्रिक बसों के लिए सब्सिडी देगी।
केरल को बाहर रखा गया
केंद्र सरकार द्वारा घोषित फेम I और II योजनाओं के तहत केरल को 950 इलेक्ट्रिक बसें आवंटित की गई थीं, लेकिन राज्य ने इन आवंटनों में रुचि नहीं दिखाई है। फेम II योजना में, विभिन्न राज्यों को 6,862 इलेक्ट्रिक बसें वितरित की गईं, लेकिन केरल को पीएम ई-वाहन योजना में शामिल नहीं किया गया।