Thiruvananthapuram, तिरुवनंतपुरम: विझिनजाम अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह को बुधवार को सफलतापूर्वक परीक्षण पूरा करने के बाद वाणिज्यिक कमीशन प्रमाणपत्र मिला। भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, मद्रास के एक इंजीनियर ने केरल के बंदरगाह, देवस्वोम और सहकारिता मंत्री वी एन वासवन को प्रमाणपत्र प्रदान किया। मंत्री द्वारा पहले चरण के संचालन के आधिकारिक रूप से पूरा होने की घोषणा के एक दिन बाद यह प्रमाणपत्र जारी किया गया। वासवन ने कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी से तारीख मिलने के बाद बाद में भव्य उद्घाटन किया जाएगा। उन्होंने कहा, "हमने तय समय पर परीक्षण पूरा कर लिया है और परीक्षण अवधि के दौरान दुनिया के कुछ सबसे बड़े मालवाहक जहाजों सहित 70 से अधिक जहाज विझिनजाम बंदरगाह पर पहुंचे। साथ ही, हमने 1.47 लाख टीईयू को सफलतापूर्वक संभाला।"
मंत्री ने बताया कि तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार, आठ मीटर की बर्थ लंबाई पूरी हो गई है और 3,000 मीटर के ब्रेकवाटर का निर्माण भी पूरा हो गया है। वाणिज्यिक परिचालन के लिए आवश्यक सभी क्रेन पहले चरण के लिए बंदरगाह पर स्थापित कर दिए गए हैं। उन्होंने कहा कि कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन ने बलरामपुरम से विझिनजाम तक 10.2 किलोमीटर रेलवे परियोजना के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट पहले ही प्रस्तुत कर दी है, जिसमें से 9.2 किलोमीटर भूमिगत सुरंग होगी। परियोजना का पर्यावरणीय और सामाजिक प्रभाव मूल्यांकन पूरा हो चुका है, और भूमि अधिग्रहण जल्द ही शुरू होगा, पीटीआई ने बताया।
"रिंग रोड कनेक्टिविटी के लिए, हमने आज हितधारकों के साथ एक बैठक की, और हम आगे के विवरण पर निर्णय लेने के लिए एक और बैठक आयोजित करेंगे। तकनीकी सहायता के लिए राष्ट्रीय परिवहन योजना और अनुसंधान केंद्र (NATPAC) और सड़क सुरक्षा प्राधिकरण की सेवाएँ भी मांगी गई हैं," वासवन ने कहा। "हम लोगों के साथ बैठक करेंगे, और अधिग्रहण के लिए भूमि की कीमतों पर बातचीत की जाएगी," मंत्री ने कहा। केंद्र सरकार से अनुदान प्राप्त करने में देरी के बारे में, वासवन ने कहा कि केंद्र से व्यवहार्यता अंतर निधि प्राप्त करना राज्य सरकार का अधिकार है और इसे दान नहीं माना जाना चाहिए।
वासवन ने कहा, "मुख्यमंत्री ने केंद्रीय वित्त मंत्रालय को पत्र लिखा है। पत्र में हमने बताया कि वित्त मंत्रालय की अधिकार प्राप्त समिति ने इस अनुदान की संस्तुति की थी। हमने यह भी बताया कि जब केंद्र ने तूतीकोरिन बंदरगाह को 1,114 करोड़ रुपये दिए थे, तब कोई शर्तें नहीं लगाई गई थीं, न ही यह कोई ऋण था। हालांकि, हमारे मामले में यह शर्तों के साथ आता है और इसे ऋण में बदल दिया जाता है।" उन्होंने कहा कि केंद्र सरकार द्वारा प्रस्तावित 817.80 करोड़ रुपये के ऋण के लिए राज्य सरकार को 12,000 करोड़ रुपये चुकाने होंगे। केंद्र का कहना है कि यह राशि केवल ऋण के रूप में दी जा सकती है। "हम इसे भेदभाव के रूप में देखते हैं और अपना विरोध व्यक्त कर रहे हैं। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि हम केंद्र सरकार के साथ असहयोग की नीति अपना रहे हैं। हम अनुदान के लिए दबाव बनाना जारी रख रहे हैं," वासवन ने कहा। भारत के सबसे बड़े बंदरगाह डेवलपर और अडानी समूह के हिस्से, अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (एपीएसईज़ेड) द्वारा विकसित इस बंदरगाह का निर्माण सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के तहत 8,867 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से किया गया है।