Kerala : इलेक्ट्रिक वाहनों की ड्राइविंग रेंज बढ़ाने वाले आविष्कार को पेटेंट मिला

तिरुवनंतपुरम THIRUVANANTHAPURAM : एक बड़े आविष्कार में, जो इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की ड्राइविंग रेंज Driving range बढ़ाने का मार्ग प्रशस्त कर सकता है, और उनकी कुल लागत को भी कम कर सकता है, तिरुवनंतपुरम के कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग (सीईटी) के शोधकर्ताओं ने ईवी मोटरों के नियंत्रण के लिए एक डिजिटल मॉड्यूलेशन योजना बनाई है, जो वर्तमान में उपयोग में आने वाली एनालॉग योजना की जगह लेगी।

इलेक्ट्रिक वाहन नियंत्रण के लिए पल्स कोड मॉड्यूलेशन योजना Pulse Code Modulation Scheme के आविष्कार ने शोधकर्ताओं को केंद्र सरकार से पेटेंट दिलाया है। नियंत्रण योजना का आविष्कार सीईटी के इलेक्ट्रॉनिक्स और संचार इंजीनियरिंग विभाग के प्रोफेसर बिजी जैकब और विभाग की एक शोध छात्रा जीश्मा मैरी पॉल ने किया था।

पल्स कोड मॉड्यूलेशन योजना पर आधारित आविष्कार की ख़ासियत यह है कि यह ईवी के नियंत्रण के लिए पारंपरिक पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन के विपरीत बेहतर दक्षता सुनिश्चित करता है। मोटर का प्रभावी नियंत्रण प्रदर्शन को अनुकूलित करने, दक्षता को अधिकतम करने और इस तरह ईवी की बैटरी लाइफ बढ़ाने के लिए आवश्यक है।

बिजी ने बताया, "चूंकि नई-नई आविष्कृत मॉड्यूलेशन योजना प्रकृति में असंतत है, इसलिए स्विचिंग नुकसान कम हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कुल बिजली की बचत होती है और बैटरी को लंबी रेंज मिलती है।" उन्होंने कहा कि ईवी मोटर में उनके आविष्कार को सफलतापूर्वक एकीकृत करने से बैटरी पर लोड 20% तक कम हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ड्राइविंग रेंज में वृद्धि होती है। वर्तमान में, ईवी की सीमित ड्राइविंग रेंज उन प्रमुख कारकों में से एक है जो कई संभावित खरीदारों को हतोत्साहित करती है। 'आविष्कार ईवी में नियंत्रकों की लागत को कम करेगा' बिजी ने कहा, "यह आविष्कार, जो पारंपरिक एनालॉग सिस्टम की तुलना में प्रकृति में सरल है, ईवी में नियंत्रकों की लागत को भी कम करेगा, जिससे उनकी कुल लागत कम हो जाएगी।" शोध छह साल पहले शुरू हुआ था और पेटेंट के लिए आवेदन 2021 में प्रस्तुत किया गया था। शोधकर्ता अब अपने आविष्कार के औद्योगिक अनुप्रयोग के लिए ईवी निर्माताओं के साथ गठजोड़ करने की उम्मीद कर रहे हैं।