Kerala : बस ऑपरेटरों के लिए यात्रा को आसान बनाने के लिए अब प्रशिक्षित ड्राइवरों और क्रू का एक बैंक बनाया जाएगा

कोच्चि KOCHI : बस ड्राइवरों और क्रू की कमी के कारण अक्सर निजी बस ऑपरेटरों को नुकसान उठाना पड़ता है, यहाँ तक कि कई बार उन्हें अपनी यात्राएँ रद्द करनी पड़ती हैं। इसी तरह, महंगी ई-बसों को चलाने के लिए प्रशिक्षित कर्मियों की कमी है। हालाँकि, अब इसका समाधान नज़र आ रहा है क्योंकि निजी बस मालिक और इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) ऑपरेटर जल्द ही सेवाओं को चलाने के लिए प्रशिक्षित ड्राइवरों और क्रू को काम पर रख सकते हैं।

अपनी तरह की पहली पहल में, कोच्चि स्थित एक परिवहन कंपनी प्रशिक्षित ड्राइवरों और क्रू का एक “बैंक” शुरू करने जा रही है, जिन्हें एक निश्चित अवधि के लिए काम पर रखा जा सकता है।बस ऑपरेटरों द्वारा पंजीकृत एक सार्वजनिक लिमिटेड कंपनी क्लीन स्मार्ट बस लिमिटेड (केएसबीएल) 7 अक्टूबर को पायलट प्रोजेक्ट शुरू करेगी। केएमआरएल के प्रबंध निदेशक लोकनाथ बेहरा एससीएमएस कॉलेज, कलमस्सेरी में आयोजित एक समारोह में इस परियोजना का उद्घाटन करेंगे।

केएसबीएल के प्रबंध निदेशक बी जे एंटनी ने कहा, "हमने चयनित कर्मियों को प्रशिक्षण प्रदान करने के लिए एससीएमएस इंस्टीट्यूट फॉर रोड सेफ्टी एंड ट्रांसपोर्टेशन (एसआईआरएसटी) के साथ एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए हैं। 25 कर्मियों के पहले बैच को 7 और 8 अक्टूबर को प्रशिक्षण दिया जाएगा।" यह विकास ऐसे समय में हुआ है जब कोच्चि मेट्रो रेल लिमिटेड (केएमआरएल) जल्द ही 15 ई-फीडर बसें पेश करने की तैयारी में है।

उन्होंने कहा, "केएसबीएल भी इस परियोजना के लिए बोली लगाएगा। हम पहले ही छह लाख किलोमीटर से अधिक ईवी बसें चला चुके हैं और अलुवा-एयरपोर्ट सेक्शन में फीडर बस सेवाओं का सफलतापूर्वक संचालन कर चुके हैं।" अब तक केएमआरएल ने ई-फीडर बसों के संचालन को पट्टे पर दिया है। 15 ई-बसों का अधिग्रहण करने के साथ, एजेंसी अब सीधे फीडर बसों का संचालन करेगी। "हम कुछ दिनों में ई-बसें प्राप्त करना शुरू कर देंगे और इस महीने के अंत तक या नवंबर के पहले सप्ताह तक उन्हें विभिन्न मार्गों पर तैनात करने की योजना बना रहे हैं। केएमआरएल के एक अधिकारी ने बताया कि पांच बसें अलुवा-एयरपोर्ट सेक्शन में तैनात की जाएंगी।

200 कर्मियों को प्रशिक्षित करने का लक्ष्य

केएसबीएल ने 100-100 प्रशिक्षित कर्मियों की दो टीमें बनाने का लक्ष्य रखा है, जिनमें से अधिकतर महिलाएं होंगी। बी जे एंटनी ने बताया कि "हमने पहले बैच के लिए कर्मियों का चयन कर लिया है, खास तौर पर ड्राइवरों के लिए। इसमें महिलाएं भी शामिल हैं। हालांकि, चालक दल (कंडक्टर) में मुख्य रूप से महिलाएं होंगी, क्योंकि वे यात्रियों के साथ बेहतर तरीके से बातचीत कर सकती हैं।"

कर्मियों को बसों, खास तौर पर ईवी वाहनों के सुचारू संचालन के बारे में प्रशिक्षित किया जाएगा। "ईवी वाहन बहुत महंगे हैं, जिनकी कीमत 1 करोड़ रुपये से अधिक है। इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि वाहनों को ठीक से संभाला जाए। हमारे कर्मियों को ईवी बस संचालन के हर पहलू पर अच्छा प्रशिक्षण दिया जाएगा।"

कंपनी लंबे समय से इस परियोजना पर काम कर रही है और जर्मन विकास निधिदाता जीआईजेड सहित विभिन्न एजेंसियों के साथ चर्चा कर रही है। बाद वाले ने अपना समर्थन देने का वादा किया है।

"वाहनों के सुचारू संचालन के अलावा, हम उनके व्यक्तित्व और संचार कौशल को बेहतर बनाने के बारे में गहन प्रशिक्षण देंगे, जो परिचालन को सफल बनाने के लिए महत्वपूर्ण है," SiRST के निदेशक जी आदर्श कुमार ने कहा।