केरल अंतर्देशीय पोत नियमों का कार्यान्वयन एसडब्ल्यूटीडी कर्मचारियों को परेशानी में डालता है

कोट्टायम: केंद्र सरकार के अंतर्देशीय पोत अधिनियम 2021 के तहत स्थापित केरल अंतर्देशीय पोत नियम 2010 से अंतर्देशीय पोत (मैनिंग) नियम 2022 में परिवर्तन ने राज्य जल परिवहन विभाग (एसडब्ल्यूटीडी) के संचालन प्रभाग में लगभग 1,000 कर्मचारियों को छोड़ दिया है। ) ठीक स्थिति में।

एसडब्ल्यूटीडी के एक निर्देश के अनुसार, IV नियम 2022 के अनुपालन में, प्रथम और द्वितीय श्रेणी के नाव मास्टर, सेरांग, इंजीनियरों, इंजन चालकों और लस्करों जैसे परिचालन कर्मचारियों को जारी किए गए योग्यता प्रमाण पत्र और सेवा प्रमाण पत्र की वैधता कम हो जाएगी। 6 जून, 2024 को समाप्त हो रहा है। इन प्रमाणपत्रों को नवीनीकृत करने के लिए, कर्मचारियों को अपने स्वयं के खर्च पर पुनर्वैधीकरण कक्षाओं और बुनियादी सुरक्षा पाठ्यक्रमों में भाग लेना होगा, और निर्दिष्ट तिथि से पहले पाठ्यक्रम प्रमाणपत्र जमा करना होगा। कर्मचारियों के अनुसार, प्रशिक्षण कार्यक्रम की लागत कथित तौर पर काफी अधिक है, जिससे कई कर्मचारी इसे वहन करने में असमर्थ हैं।

पुनर्वैधीकरण और प्रशिक्षण की आवश्यकता ने कई कर्मचारियों के लिए अनिश्चितता और वित्तीय तनाव पैदा कर दिया है, जिससे इन मुद्दों के समाधान के लिए समर्थन और समाधान की आवश्यकता पर प्रकाश डाला गया है। कर्मचारियों ने इस बात पर प्रकाश डाला है कि पद के आधार पर प्रशिक्षण शुल्क 5,900 रुपये से 14,160 रुपये तक है। इसके अतिरिक्त, प्रशिक्षण कोल्लम के नींदकारा में केरल मैरीटाइम इंस्टीट्यूट में होगा, जो चार से 13 दिनों तक चलेगा। कर्मचारी प्रशिक्षण अवधि के दौरान आवास की लागत को कवर करने के लिए भी जिम्मेदार होंगे।

एसडब्ल्यूटीडी कर्मचारी महासंघ (एसडब्ल्यूटीडीईएफ) के महासचिव टी एस सुरेश बाबू ने कर्मचारियों पर पड़ने वाले वित्तीय बोझ के बारे में चिंता व्यक्त की। “जब 2010 में केरल अंतर्देशीय पोत नियम ने नहरों और सार्वजनिक घाट नियमों की जगह ले ली, तो कर्मचारियों को कोई अतिरिक्त खर्च नहीं करना पड़ा। नए नियम को कर्मचारियों पर वित्तीय कठिनाई डाले बिना लागू किया जाना चाहिए, ”उन्होंने कहा।

बाबू ने यह भी उल्लेख किया कि कुछ कर्मचारी, जैसे लस्कर, कई लाइसेंस रखते हैं और सेरांग की अनुपस्थिति में नावों का संचालन करने में सक्षम हैं। नए नियमों के तहत इन सभी लाइसेंसों को नवीनीकृत करने से इन कर्मचारियों पर काफी खर्च आएगा।

एसडब्ल्यूटीडी आदेश में कहा गया है कि स्टेशन मास्टर यह सुनिश्चित करें कि कर्मचारियों के लाइसेंस IV नियम 2022 के अनुपालन में नवीनीकृत किए जाएं। स्टेशन मास्टरों को राज्य भर में नाव सेवाओं को बाधित किए बिना प्रशिक्षण कार्यक्रम में कर्मचारियों की भागीदारी की सुविधा प्रदान करने का भी निर्देश दिया गया है।

फेडरेशन के पदाधिकारियों ने इन चिंताओं को दूर करने के लिए हाल ही में परिवहन मंत्री केबी गणेश कुमार से मुलाकात की और कर्मचारियों के सामने आने वाली चुनौतियों को रेखांकित करते हुए एक याचिका प्रस्तुत की। कथित तौर पर मंत्री ने फेडरेशन को सरकार से सकारात्मक प्रतिक्रिया का आश्वासन दिया।

वित्तीय बोझ

कर्मचारियों को जारी किए गए योग्यता और सेवा प्रमाणपत्रों की वैधता 6 जून, 2024 को समाप्त हो जाएगी। उन्हें नवीनीकृत करने के लिए, कर्मचारियों को अपने स्वयं के खर्च पर पुनर्वैध कक्षाओं और बुनियादी सुरक्षा पाठ्यक्रमों में भाग लेना होगा, और निर्दिष्ट तिथि से पहले पाठ्यक्रम प्रमाणपत्र जमा करना होगा।