तिरुवनंतपुरम: तनूर त्रासदी मानव निर्मित थी, दुखद स्थान पर पहुंचने के बाद विपक्षी नेता वी डी सतीशन ने टिप्पणी की। कांग्रेस नेता के शब्द सच्चाई को प्रतिध्वनित करते हैं क्योंकि पांच साल के एक उच्च न्यायालय के आदेश के बारे में रिपोर्ट सामने आती है, जिसमें अधिकारियों को केरल जल में बिना फिटनेस प्रमाणपत्र या लाइसेंस के चलने वाली नौकाओं को जब्त करने के लिए कहा जाता है। सरकार बिना किसी काम के निष्क्रिय रही, जबकि उच्च न्यायालय ने उचित कागजी कार्रवाई के बिना 1000 से अधिक नावों की सर्विसिंग के बारे में चेतावनी दी।
एक बार, सरकार ने कुछ हिम्मत दिखाई और दिसंबर 2018 से पहले बिना कागजी कार्रवाई के हाउसबोट को जब्त करने का फैसला किया। हालांकि, कुछ भी प्रभावी नहीं हुआ। अब नाव मालिक संघ सरकार के खिलाफ अदालत की अवमानना की कार्यवाही के साथ आगे बढ़ रहा है। अधिकारियों को नाव की फिटनेस की जांच के लिए हर साल एक सर्वेक्षण करना अनिवार्य है।
सर्वे की फीस नाव मालिकों को देनी होगी। कई वर्षों से, इस तरह की सभी कार्यवाही रुकी हुई है, जबकि मालिक ऐसे खतरनाक परिवर्तित जहाजों के साथ पानी में व्यापार का आनंद लेते हैं। कई अन्य नावों में उपयोग की जाने वाली समान नंबर प्लेट के साथ प्राधिकरण को बरगलाते हैं। इस बीच, अन्य लोग रद्दी नावों से नंबर प्लेट लेते हैं। 2013 में यूडीएफ सरकार ने अलाप्पुझा में किसी और घर की अनुमति नहीं देने का फैसला किया क्योंकि संख्या सीमा से अधिक थी। हालांकि, मालिकों ने चतुराई से कोल्लम और कोडुंगल्लूर कार्यालय में नावों को पंजीकृत करके चाल चली, बाद में उन्हें अलप्पुझा बैकवाटर में लाने के लिए। वर्तमान में, पुन्नामाडे झील में 1800 से अधिक नावें हैं। सरकारी रिपोर्ट कहती है कि उनमें से केवल 800 के पास ही संचालन के लिए वैध लाइसेंस हैं।