केरल में बस ऑपरेटरों ने किराए में वृद्धि की मांग

तिरुवनंतपुरम: पेट्रोल और डीजल पर 2 रुपये का सामाजिक सुरक्षा उपकर लगाने की राज्य के बजट की सिफारिश के बाद, विभिन्न मोटर संगठनों ने यात्री किराया और माल ढुलाई की लागत बढ़ाने की मांग उठाई है. केरल स्टेट प्राइवेट बस ऑपरेटर्स फेडरेशन (केएसपीबीओएफ), राज्य में बस ऑपरेटरों के छाता संगठन ने छात्र रियायत किराए में बढ़ोतरी की मांग की थी।

"उपकर नीले रंग से एक बोल्ट के रूप में आया। केएसपीबीओएफ के सामान्य संयोजक टी गोपीनाथन ने कहा, हम रियायत शुल्क बढ़ाए बिना ईंधन की कीमतों में वृद्धि के साथ काम नहीं कर सकते। उन्होंने चेतावनी दी कि अगर उनकी मांगें नहीं मानी गईं तो बस संचालक हड़ताल पर जाने को विवश होंगे।

पहले 2.5 किलोमीटर के लिए न्यूनतम बस किराया पिछले साल मई में 8 रुपये से बढ़ाकर 10 रुपये कर दिया गया था।

प्रत्येक अतिरिक्त किलोमीटर का किराया भी 90 पैसे से बढ़ाकर 1 रुपये कर दिया गया था। हालांकि, छात्र संघों के कड़े विरोध के मद्देनजर सरकार ने छात्र रियायत शुल्क बढ़ाने से परहेज किया।

निजी बस संचालक चाहते हैं कि छात्र रियायत दरों में वृद्धि की जाए क्योंकि उनका मानना है कि सामान्य बस का किराया और अधिक बढ़ाने से केवल यात्री अलग-थलग पड़ेंगे। इस बीच, परिवहन विभाग माल वाहक ऑपरेटरों की शुल्क वृद्धि की मांग का अध्ययन करने पर सहमत हो गया। परिवहन मंत्री एंटनी राजू के कक्ष में हुई बैठक में इस मुद्दे का अध्ययन करने और 30 अप्रैल से पहले रिपोर्ट देने के लिए आठ सदस्यीय समिति बनाने का निर्णय लिया गया।

"हमें पहले से ही ऑपरेशन को प्रबंधित करना मुश्किल हो रहा है क्योंकि हमारे मार्जिन को कम कर दिया गया है। लॉरी ओनर्स वेलफेयर फेडरेशन के महासचिव के बालचंद्रन ने कहा, ईंधन की कीमतों में बढ़ोतरी से कारोबार करना असंभव हो जाएगा।

ऑटो और टैक्सी ट्रेड यूनियनों ने भी घोषणा की कि वे आने वाले दिनों में परिवहन मंत्री से मुलाकात कर किराया बढ़ाने की मांग करेंगे।

क्षितिज पर एक हड़ताल

इस बीच, केरल राज्य निजी बस ऑपरेटर्स फेडरेशन के अधिकारियों ने सरकार द्वारा उनकी मांगों पर ध्यान नहीं देने पर हड़ताल पर जाने का संकेत दिया। आगे की कार्रवाई तय करने के लिए 11 फरवरी को बस मालिकों की बैठक होगी। उनके अनुसार, कैरिज और स्टेज कैरिज वाहनों के लिए करों को 10% तक कम करने का प्रस्ताव एक बहाना है।

"यह सच है कि नया प्रस्ताव हमारे तिमाही कर बिल को 2,500 रुपये कम कर देगा। हालाँकि, प्रत्येक बस को प्रतिदिन लगभग 70 लीटर ईंधन भरना होगा। अगर ईंधन के दाम बढ़ते हैं तो मालिक को करीब 140 रुपये और खर्च करने होंगे। इसलिए, हर तिमाही में, हमें ईंधन पर 12,000 रुपये अतिरिक्त खर्च करने चाहिए, "फेडरेशन के राज्य संयुक्त सचिव केबी सुनीर ने कहा, "कर में कमी से हमें क्या लाभ मिल रहा है?" उसने पेश किया।

टकराव

मई 2022 में न्यूनतम बस किराया 8 रुपये से बढ़ाकर 10 रुपये किया गया था

निजी बस ऑपरेटर चाहते हैं कि छात्र रियायत दरों में वृद्धि की जाए क्योंकि उनका मानना है कि सामान्य बस का किराया आगे बढ़ाने से केवल यात्री अलग-थलग पड़ जाएंगे।

ऑटो और टैक्सी ट्रेड यूनियनों ने भी किराया बढ़ाने की मांग की है।

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