तिरुवनंतपुरम: 1 करोड़ रुपये की लागत से नई इलेक्ट्रिक बसें खरीदने के बजाय, केएसआरटीसी मौजूदा डीजल बसों को इलेक्ट्रिक बसों में बदलने की योजना बना रहा है। इसका कारण ऋण मिलने की धूमिल संभावनाएं और नई इलेक्ट्रिक बसों की ऊंची कीमत है।
यदि डीजल बसों को संशोधित किया जाए तो 1 करोड़ रुपये की लागत से कम से कम 10 इलेक्ट्रिक बसों को सेवा में लाया जा सकता है। स्पेन के बार्सिलोना में आयोजित यूआईटीपी पब्लिक ट्रांसपोर्ट समिट में भाग लेने वाले केएसआरटीसी के एमडी बीजू प्रभाकर ने इस क्षेत्र के विशेषज्ञों के साथ चर्चा की। अगर सरकार इस प्रोजेक्ट को मंजूरी दे देती है तो 3000 बसों को ई-बसों में बदलने का लक्ष्य है। पहले चरण में बेंगलुरु में बीएमटीसी की डीजल बसों को ई-बसों में बदला जाएगा। बीएमटीसी ने नई डीजल बसों की जगह इलेक्ट्रिक बसें खरीदने का फैसला किया था। हालाँकि, इसके लिए बड़ी कीमत चुकाना एक चुनौती बन गया।
इसी संदर्भ में कर्नाटक के लघु उद्योग मंत्री एमबी पाटिल ने ताइवानी कंपनी के साथ डीजल बसों को इलेक्ट्रिक बसों में बदलने की योजना पर चर्चा की। यह वह कंपनी थी जिसने डीजल बसों को इलेक्ट्रिक बसों में बदलने की परियोजना प्रस्तुत की थी। 1000 करोड़ का जर्मन ऋण नई बसें खरीदने के लिए सरकार द्वारा वादा किए गए 814 करोड़ रुपये के KIIFB ऋण में देरी होने के कारण, KSRTC जर्मन बैंक KFW पर अपनी उम्मीदें लगा रहा है। मंत्री एंटनी राजू और बीजू प्रभाकर ने जर्मन बैंक अधिकारियों से 1,000 करोड़ रुपये का कर्ज लेने के लिए बातचीत की थी. राज्य सरकार की गारंटी और केंद्र सरकार की अनुमति होगी तो लोन मिलेगा।