Bengaluru एयरपोर्ट के पास प्रस्तावित मेगा रेल टर्मिनल का काम आगे बढ़ा, जगह की पहचान की

Bengaluru बेंगलुरु: बेंगलुरु के बाहरी इलाके में देवनहल्ली के पास प्रस्तावित मेगा कोचिंग टर्मिनल आगे बढ़ रहा है, रेलवे अधिकारी जल्द ही व्यवहार्यता अध्ययन शुरू करने की तैयारी कर रहे हैं।यह टर्मिनल रेलवे बोर्ड निदेशालय द्वारा देश भर में इसी तरह की सुविधाओं के निर्माण के लिए एक राष्ट्रव्यापी पहल का हिस्सा है।ये टर्मिनल, जो संबंधित रेलवे ज़ोन द्वारा बनाए जाएँगे, बढ़ते यात्री यातायात को पूरा करेंगे और बड़े पैमाने पर रखरखाव सुविधाएँ प्रदान करेंगे।

देवनहल्ली टर्मिनल का प्रारंभिक अनुमानित स्थान येलहंका, देवनहल्ली और चिक्काबल्लापुर स्टेशनों के बीच था। दक्षिण पश्चिम रेलवे (एसडब्ल्यूआर) ने इसे वेंकटगिरी कोटे हॉल्ट स्टेशन के पास बुल्लाहल्ली और केजी गुरुरायणहोसुरु गाँवों में एक भूमि खंड तक सीमित कर दिया है। यह टर्मिनल 1,000 एकड़ में फैला हुआ प्रस्तावित है, और इसमें कम से कम 16 प्लेटफ़ॉर्म, 20 स्टेबलिंग लाइनें और 10 पिट लाइनें होंगी।

इस पैमाने को परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, कर्नाटक के सबसे बड़े रेलवे स्टेशन केएसआर बेंगलुरु में कुल स्टेशन और यार्ड क्षेत्र 107 एकड़, 10 प्लेटफ़ॉर्म, छह स्टेबलिंग लाइन और पाँच पिट लाइन हैं।स्टेबलिंग लाइन वह जगह है जहाँ सेवा के बाद ट्रेनें खड़ी की जाती हैं। पिट लाइन का उपयोग ट्रेन के रखरखाव, सफाई और निरीक्षण के लिए किया जाता है।प्रस्तावित स्थान रणनीतिक है। यह बेंगलुरु-हैदराबाद रोड (राष्ट्रीय राजमार्ग 44) से पैदल दूरी पर और सैटेलाइट टाउन रिंग रोड (STRR) से 7 किमी दूर है। केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (KIA) 15 किमी की दूरी पर स्थित है।

SWR निर्माण विंग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने डीएच को पुष्टि की कि एक व्यवहार्यता अध्ययन शुरू किया जा रहा है, लेकिन यह निर्दिष्ट करने से इनकार कर दिया कि कौन सी एजेंसी इसे करेगी।व्यवहार्यता अध्ययन भूमि की आवश्यकताओं, अनुमानित लागत, सामाजिक और पर्यावरणीय प्रभाव, यात्री यातायात और अन्य विवरणों को निर्धारित करेगा।बेंगलुरु के मंडल रेल प्रबंधक योगेश मोहन ने कहा कि परियोजना अभी भी ड्राइंग बोर्ड पर है।

कम से कम 1,500 करोड़ रुपये की लागत वाले देवनहल्ली टर्मिनल का उद्देश्य शहर के दो सबसे बड़े रेलवे स्टेशनों - केएसआर बेंगलुरु और यशवंतपुर में भीड़भाड़ को कम करना है।यदि इसे लागू किया जाता है, तो टर्मिनल शहर के उत्तरी और पूर्वोत्तर उपनगरों को रेलवे कनेक्टिविटी प्रदान करेगा, जो हवाई अड्डे के निकट होने के कारण तेजी से बढ़ रहे हैं।स्थान की कमी के कारण येलहंका जंक्शन रेलवे स्टेशन का विस्तार करना मुश्किल हो गया है। यदि प्रस्तावित साइट को मंजूरी मिल जाती है, तो देवनहल्ली टर्मिनल हवाई अड्डे को भी कनेक्टिविटी प्रदान करेगा, जिससे इंटर-मॉडल ट्रांसफ़र आसान हो जाएगा।

यह बेंगलुरु में नियोजित दूसरा आधुनिक रेलवे टर्मिनल है। पहला - SMVT बेंगलुरु - पहले से ही चालू है, और पूर्वी और पूर्वोत्तर भारत के लिए जाने वाली लगभग 50 ट्रेनों को संभालता है। 2023-24 में, इसने 44.49 लाख आउटबाउंड यात्रियों को सेवा प्रदान की, जिससे 456.30 करोड़ रुपये का राजस्व प्राप्त हुआ।इस बीच, SWR यशवंतपुर और बेंगलुरु कैंटोनमेंट रेलवे स्टेशनों का पुनर्विकास कर रहा है, और KSR बेंगलुरु के बड़े पैमाने पर पुनरुद्धार की भी योजना बनाई है।SWR ने पहले मैसूरु रोड के पास हेज्जला में एक मेगा टर्मिनल का प्रस्ताव रखा था, लेकिन उसे यह स्थान व्यवहार्य नहीं लगा।