गुरुवार को बहुप्रतीक्षित रैपिड रोड परियोजना का उद्घाटन करते हुए, मुख्यमंत्री बसवराज बोम्मई ने कहा कि अधिकारियों को इसकी लागत कम करने के तरीके खोजने चाहिए, 15 दिनों में व्यवहार्यता की जांच करनी चाहिए और एक रिपोर्ट पेश करनी चाहिए। उन्होंने बिन्नामंगला जंक्शन पर 100 फीट रोड इंदिरानगर, ओल्ड मद्रास रोड और एनजीईएफ को जोड़ने वाली सड़क का उद्घाटन किया। बीबीएमपी ने सीवी रमन नगर में पायलट आधार पर 375 मीटर के हिस्से पर काम शुरू किया है, और वे सामान्य सफेद टॉपिंग कार्यों के बजाय रैपिड रोड पद्धति का उपयोग कर रहे हैं।
"जब भी सड़क विकास परियोजना शुरू की जाती है, तो यह मोटर चालकों के लिए समस्या पैदा करती है, लेकिन इस तकनीक में काम तेजी से होगा। व्हाइट टॉपिंग में, परियोजना में समय लगता है, ट्रैफ़िक को डायवर्ट करना पड़ता है, जिसके परिणामस्वरूप स्नार्ल्स होते हैं। सफेद टॉपिंग वर्क के साथ खुदाई जैसे अन्य आपात कार्यों के लिए तोडऩा मुश्किल होता है। बोम्मई ने कहा, इस नई तकनीक में, जिसके तहत एक अलग स्थान पर प्रीकास्ट स्लैब तैयार किए जाते हैं और एक साथ जुड़ जाते हैं, यातायात प्रवाह को जल्द ही सामान्य किया जा सकता है।
इस सड़क पर इसकी प्रभावशीलता का आकलन करने के लिए 20 टन से अधिक वाहनों की अनुमति दी जानी चाहिए, उन्होंने कहा कि प्रभाव पर एक रिपोर्ट दो सप्ताह में फाइल की जानी चाहिए, जिसमें प्रीकास्ट स्लैब की ताकत, गुणवत्ता और लागत प्रभावशीलता शामिल है।
रैपिड रोड प्रोजेक्ट के बारे में, बीबीएमपी इंजीनियर ने पहले बताया है कि प्रीकास्ट टेंशनिंग कंक्रीट (रेडीमेड स्लैब बिछाना और ईथर साइड के स्टील केबल्स और प्रत्येक स्लैब के जोड़ों को जोड़ना) को क्रेन का उपयोग करके तय किया जा सकता है, और 150 मीटर का खिंचाव एक में तय किया जा सकता है दिन या दो। एक अधिकारी ने कहा कि अल्ट्राटेक सीमेंट लिमिटेड, जो इस पायलट प्रोजेक्ट में बीबीएमपी की टेक्नोलॉजी पार्टनर है, के अनुसार सड़कों के कम से कम चार दशक तक चलने की उम्मीद है।
एक पालिके इंजीनियर ने कहा कि 1 किमी सड़क के लिए, तेजी से सड़क के काम पर लगभग 9.3 करोड़ रुपये खर्च होने की संभावना है, जो कि व्हाइट टॉपिंग परियोजना की तुलना में 30 प्रतिशत से अधिक है।