यात्रियों ने BMRCL पर जताया गुस्सा: 3 दिनों में 1 लाख यात्रियों की यात्रा कम हुई

Karnataka कर्नाटक : बेंगलुरु मेट्रो रेल के किराए में बढ़ोतरी पर यात्रियों ने अपनी नाराजगी जाहिर की है और बीएमआरसीएल ने इस मुद्दे को उठाया है, जिससे मेट्रो यात्रियों की संख्या में उल्लेखनीय गिरावट आई है।

जी हां.. मेट्रो ट्रेन, जो रोजाना करीब 8.5 लाख यात्रियों को ले जाती थी, अब उसमें सिर्फ 7.5 लाख यात्री हैं। यानी कहा जा रहा है कि 1 लाख से ज्यादा यात्री मेट्रो छोड़ चुके हैं। किराया बढ़ोतरी के बाद मेट्रो ट्रेन के यात्रियों की संख्या में 35 से 40 फीसदी की गिरावट आई है।

किराया बढ़ोतरी से पहले बुधवार, 5 फरवरी को हमारी मेट्रो में 8,67,660 यात्रियों ने सफर किया था। किराया बढ़ोतरी के बाद बुधवार, 12 फरवरी को 7,62,811 यात्रियों ने सफर किया। यानी यात्रियों की संख्या में 1,04,749 की कमी आई है। बीएमआरसीएल मेट्रो यात्रियों से रोजाना 2 से 2.5 करोड़ रुपये वसूलता था।

मेट्रो किराया बढ़ोतरी 9 फरवरी (रविवार) से प्रभावी हुई थी। किराया वृद्धि से पहले के सोमवारों की तुलना में 10 फरवरी (सोमवार) को मेट्रो में यात्रा करने वालों की संख्या में कमी आई है। 3 फरवरी को 8.7 लाख लोगों ने यात्रा की, जबकि 10 फरवरी को 8.2 लाख लोगों ने यात्रा की। ऐसे में सवाल उठ रहा है कि क्या यात्रियों की संख्या में उल्लेखनीय कमी आई है। मेट्रो किराए में वृद्धि से भले ही धनी वर्ग को ज्यादा फर्क न पड़े, लेकिन निम्न मध्यम वर्ग और गरीबों पर इसका बोझ जरूर है। ऐसे में कई लोगों ने मेट्रो का सहारा लिया है, कुछ ने निजी वाहनों का सहारा लिया है, जबकि बाकी ने बीएमटीसी का रुख किया है। मेट्रो यात्रियों की औसत संख्या में 1 लाख की कमी आई है। वहीं, बीएमटीसी में यात्रियों की औसत संख्या में 1 लाख की वृद्धि हुई है। इनमें से ज्यादातर यात्री महिलाएं हैं, जिससे अप्रत्यक्ष रूप से शक्ति योजना को मदद मिली है। 10 फरवरी (सोमवार) को बीएमटीसी में कुल 22,17,886 लोगों ने यात्रा की। 11 फरवरी (मंगलवार) को 23,59,813 लोगों ने यात्रा की। एक दिन में यात्रियों की संख्या में कुल 1.41 लाख यात्रियों की वृद्धि हुई है। इसमें महिला यात्रियों की संख्या सबसे अधिक है। चूंकि निजी वाहन से यात्रा मेट्रो के किराए से सस्ती है, इसलिए बहुत से लोग निजी वाहनों का उपयोग करना पसंद कर रहे हैं। सड़क पर अधिक निजी वाहनों के आने से शहर में यातायात की भीड़ और बढ़ने की संभावना है। इस बात की भी आलोचना हो रही है कि अतीत में यातायात की भीड़ को कम करने के उद्देश्य से शुरू की गई मेट्रो अपने वास्तविक उद्देश्य को भूल रही है।