Moily ने तटीय क्षेत्र में अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा स्थापित करने का आग्रह किया

Bengaluru बेंगलुरु : कर्नाटक के पूर्व मुख्यमंत्री डॉ. एम. वीरप्पा मोइली ने राज्य सरकार से तटीय या मलनाड क्षेत्र में एक नया अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा स्थापित करने का आग्रह किया है। उन्होंने इसकी विशाल आर्थिक क्षमता और मंगलुरु अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर बढ़ती बाधाओं का हवाला दिया है।

मुख्यमंत्री सिद्धारमैया को संबोधित एक पत्र में, मोइली ने इस बात पर प्रकाश डाला कि कर्नाटक का विमानन बुनियादी ढांचा दबाव में है, क्योंकि बेंगलुरु में केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (केआईएएल) अपनी क्षमता से अधिक क्षमता पर है। बेंगलुरु के हवाई अड्डे के नेटवर्क के विस्तार का समर्थन करते हुए, उन्होंने क्षेत्र की आर्थिक और रसद आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए दक्षिण कन्नड़ या उडुपी जिले में एक पूर्ण विकसित अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की आवश्यकता पर बल दिया।

मोइली ने अपने पत्र में कहा, "जब मैं 1990 के दशक में मुख्यमंत्री था, तो हमने दो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों की योजना बनाई थी - एक देवनहल्ली (बेंगलुरु) में और दूसरा उडुपी जिले के नादसल गांव में। जबकि केआईएएल एक बड़ी सफलता की कहानी बन गया है, तटीय हवाई अड्डे की योजनाएँ साकार नहीं हुईं।" उन्होंने याद दिलाया कि दिवंगत उद्योगपति आदित्य बिड़ला ने इस परियोजना के लिए कर्नाटक सरकार के साथ सहयोग करने में रुचि दिखाई थी, लेकिन एक अन्य उद्यमी के साथ हस्ताक्षरित वैकल्पिक सौदा सफल नहीं हो सका।

वर्तमान में, कर्नाटक में दो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे हैं- बेंगलुरु और मंगलुरु। मोइली ने बताया कि मंगलुरु अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने स्थिर विकास देखा है, जो 2023 में लगभग 1.9 मिलियन यात्रियों को संभालेगा, लेकिन इसका टेबलटॉप स्थान भविष्य के विस्तार को सीमित करता है। हवाई अड्डे ने कार्गो टर्मिनल सहित अपनी सुविधाओं को उन्नत करने के लिए ₹5,200 करोड़ की निवेश योजना की घोषणा की है, लेकिन मोइली का तर्क है कि दीर्घकालिक क्षेत्रीय विकास के लिए एक बड़ा हवाई अड्डा आवश्यक है।

रणनीतिक स्थान और आर्थिक क्षमता

मोइली ने तटीय या मलनाड क्षेत्र में एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की स्थापना के लाभों को रेखांकित किया:

हवाई अड्डा न केवल दक्षिण कन्नड़ और उडुपी बल्कि उत्तर कन्नड़, चिक्कमगलुरु, शिवमोग्गा और हसन जैसे दूरदराज के जिलों की भी सेवा करेगा।

यह क्षेत्र रेल, राजमार्गों और बंदरगाहों से अच्छी तरह जुड़ा हुआ है, जिसमें मंगलुरु के प्रमुख बंदरगाह और करवार तथा मालपे के बंदरगाह शामिल हैं।

मैंगलोर रिफाइनरी एंड पेट्रोकेमिकल्स लिमिटेड (एमआरपीएल), एमएसईजेड और यूपीसीएल में एक थर्मल पावर परियोजना जैसे उद्योग इस क्षेत्र को एक आर्थिक केंद्र बनाते हैं।

एक संपन्न समुद्री उद्योग और बागवानी तथा पुष्प उत्पादों का महत्वपूर्ण निर्यात एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की आवश्यकता को और भी उचित ठहराता है।

यह क्षेत्र भारत और विदेशों से छात्रों को आकर्षित करने वाले शैक्षणिक संस्थानों के एक बड़े नेटवर्क का घर है।

इसके अलावा, मोइली ने इस क्षेत्र से मजबूत एनआरआई उपस्थिति पर जोर दिया। उन्होंने कहा, "दक्षिण कन्नड़ और उडुपी जिलों से एक लाख से अधिक एनआरआई हैं, और केरल के कासरगोड सहित भीतरी इलाकों से दो लाख से अधिक एनआरआई हैं। यह एक अनूठी क्षमता है जो कर्नाटक में कहीं और नहीं मिलती है।" मंगलुरु अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा वर्तमान में दुबई, अबू धाबी, मस्कट, शारजाह, कुवैत, दोहा और जेद्दा जैसे गंतव्यों से जुड़ता है, सिंगापुर एयरलाइंस कथित तौर पर परिचालन की योजना बना रही है। हालांकि, मोइली का तर्क है कि इसका टेबलटॉप स्थान आगे के विस्तार को प्रतिबंधित करता है, जिससे बड़े यात्री और कार्गो उड़ानों को संभालने में सक्षम एक नया हवाई अड्डा विकसित करना अनिवार्य हो जाता है।

बजटीय आवंटन के लिए आह्वान

मोइली ने यह भी बताया कि इस तरह की परियोजना के लिए दक्षिण कन्नड़ या उडुपी में भूमि उपलब्ध है, और निजी उद्यमी हवाई अड्डे के विकास के लिए सरकार के साथ सहयोग करने के इच्छुक हैं।

उन्होंने कहा, "यह परियोजना तटीय और मलनाड क्षेत्रों के आर्थिक विकास को बढ़ावा देगी, जिससे कई जिलों को लाभ होगा, जहां वर्तमान में इस तरह के बुनियादी ढांचे की कमी है।"

उन्होंने मुख्यमंत्री सिद्धारमैया से 2025-26 के राज्य बजट में एक नए अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के प्रस्ताव को शामिल करने पर विचार करने का आग्रह किया।

यदि प्रस्ताव को गति मिलती है, तो कर्नाटक में जल्द ही तीसरे अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का विकास हो सकता है, जिससे क्षेत्र में कनेक्टिविटी और आर्थिक अवसरों में उल्लेखनीय वृद्धि होगी।