मंगलुरु: न्यू मंगलुरु पोर्ट अथॉरिटी (एनएमपीए) ने जमीन से 100 फीट की ऊंचाई पर एक ध्वज स्तंभ बनाने की विशेष पहल की है। एनएमपीए के अध्यक्ष डॉ. ए वेंकटरमण ने मुख्य द्वार (यूएस माल्या गेट) के सामने भारतीय तिरंगा फहराया। यह ध्वज स्तंभ तटीय क्षेत्र में सबसे ऊंचा है और इसने एनएमपीए मुख्य द्वार से गुजरने वाले व्यस्त एनएच 66 हिस्से का स्वरूप बदल दिया है। सभा को संबोधित करते हुए, अध्यक्ष ने भारत की प्रगति और समुद्री क्षेत्र को मजबूत करने के लिए एनएमपीए के अटूट समर्पण को रेखांकित किया। परिचालन आंकड़ों की जानकारी प्रदान करते हुए, उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि बंदरगाह ने पिछले वर्ष में 41.42 मिलियन मीट्रिक टन (एमटी) कार्गो का प्रबंधन किया था। तब से चालू वित्त वर्ष में कार्गो हैंडलिंग में 9.16% की प्रभावशाली वृद्धि हासिल की गई है। विशेष रूप से, बंदरगाह के परिचालन अनुपात में पर्याप्त सुधार हुआ है, जो पिछले वर्ष के 38.21% से घटकर चालू वर्ष में लगभग 35% हो गया है। चेयरमैन ने बंदरगाह के उल्लेखनीय विस्तार और कार्गो हैंडलिंग में लगातार साल-दर-साल प्रगति की घोषणा करते हुए इसे अन्य प्रमुख बंदरगाहों से अलग करते हुए प्रसन्नता व्यक्त की। उल्लेखनीय रूप से, इसने पिछले चार महीनों में कार्गो हैंडलिंग वृद्धि में अग्रणी स्थान हासिल किया है। चेयरमैन ने पिछले वर्ष की महत्वपूर्ण घटनाओं का भी जिक्र किया, जिसमें प्रधान मंत्री और बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री द्वारा उद्घाटन की गई परियोजनाएं भी शामिल थीं। व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा के लिए पोर्ट को "द ग्रीनटेक अवार्ड" और आईएसओ प्रमाणन (45001:2018) से सम्मानित किया गया। इसने बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय से दो हिंदी राजभाषा पुरस्कार भी हासिल किए, साथ ही प्रमुख बंदरगाहों के बीच उत्कृष्ट प्रदर्शन के लिए प्रतिष्ठित सागर श्रेष्ठ सम्मान पुरस्कार भी हासिल किया। आगे देखते हुए, अध्यक्ष ने आगामी वर्ष के लिए बंदरगाह की योजनाओं की रूपरेखा तैयार की, जिसमें कई परियोजनाएं शामिल हैं। इन पहलों में केके गेट का आधुनिकीकरण, नई बर्थ संख्या 17 की स्थापना, और बर्थ संख्या 09 और 13 की वृद्धि सहित अन्य शामिल हैं। उन्होंने इस वर्ष 48 मिलियन टन की अनुमानित कार्गो हैंडलिंग मात्रा के लिए बंदरगाह की प्रतिबद्धता पर भी जोर दिया। नवोन्मेषी प्रौद्योगिकियों को अपनाने, अपने संचालन को डिजिटल बनाने, स्वचालन को बढ़ावा देने, हरित बंदरगाह प्रथाओं को बढ़ावा देने और मजबूत यातायात वृद्धि को बढ़ावा देने के लिए बंदरगाह के अग्रणी दृष्टिकोण को देखते हुए, यह लक्ष्य पहुंच के भीतर है।