बेंगलुरु में एग्रीगेटर ऑटो के लिए न्यूनतम शुल्क 100 रुपये से अधिक

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। जहां शहर में न्यूनतम ऑटोरिक्शा का किराया पहले 2 किमी के लिए 30 रुपये और उसके बाद प्रत्येक किलोमीटर के लिए 15 रुपये तय किया गया है, वहीं एग्रीगेटर्स ने शहर में न्यूनतम शुल्क 100 रुपये कर दिया है।

बुधवार दोपहर लगभग 1 बजे (गैर-पीक आवर), टीओआई ने तीन अलग-अलग ऐप: ओला, उबर और रैपिडो में 1 किमी की दूरी के लिए किराए की जाँच की। ओला ने कुल 104 रुपये का किराया दिखाया जिसमें 63 रुपये (सवारी का किराया) और 40.73 रुपये (पहुंच शुल्क) शामिल है। इतनी ही दूरी के लिए उबर में 103 रुपये और रैपिडो में 89 रुपये थी। उबर के लिए किराए का कोई ब्योरा नहीं दिया गया था।

प्रारंभ में, ऐप-आधारित एग्रीगेटर्स ने वह सब कुछ दिया जो शहर के यात्री चाहते थे: डोरस्टेप पिकअप और ड्रॉपऑफ़, सस्ती सवारी और जीपीएस-ट्रैकिंग सुविधा। ऑटो चालकों के साथ बिना किसी सौदेबाजी के पूर्व निर्धारित किराए केक पर चेरी थे। वर्षों से, टेबल बदल गए हैं। किरायों में वृद्धि हुई है, लेकिन ड्राइवरों को प्रोत्साहन कम कर दिया गया है, जिसके परिणामस्वरूप कई लोग शीर्ष पर मना कर रहे हैं। 100 रुपये का न्यूनतम ऑटो किराया, जो सरकार द्वारा निर्धारित एक से तीन गुना अधिक है, अस्वीकार्य है, लेकिन परिवहन विभाग और यातायात पुलिस कम से कम परेशान है। मेट्रो, बस और रेलवे स्टेशनों के लिए पहली और आखिरी मील की कनेक्टिविटी में ऑटो एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं। यदि ऑटो का किराया वहनीय नहीं है, तो यह नागरिकों को सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने से हतोत्साहित करेगा। आने वाले समय में यह वाहन चालकों के लिए भी अभिशाप साबित होगा।

रैपिडो 55 रुपये से 3.5 किमी तक चार्ज करता है। इसका ऐप कहता है, 'ड्राइवर के आने के 3 मिनट बाद वेटिंग चार्ज 1.5 रुपये प्रति मिनट है। रैपिडो के एक प्रवक्ता ने कहा, "हमने बेंगलुरु में अपना न्यूनतम किराया बढ़ाकर 100 रुपये नहीं किया है। व्यस्त समय के दौरान, ग्राहकों की उपलब्धता को संभालने के लिए गतिशील सर्ज मूल्य निर्धारण की शुरुआत होती है।" ओला और उबर टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं थे।

परिवहन विभाग के मुताबिक, पहले 5 मिनट के लिए कोई वेटिंग चार्ज नहीं है और उसके बाद हर 15 मिनट के लिए 5 रुपये। रात की सवारी (रात 10 बजे से सुबह 5 बजे तक) पर 50% प्रीमियम है।

अधिकारियों ने कहा कि बेंगलुरु शहरी जिले के उपायुक्त ऑटोरिक्शा को परमिट जारी करते हैं। "हम उनके निर्देश के आधार पर कार्रवाई करेंगे। लेकिन अगर हम ऑटो जब्त करते हैं, तो यह केवल ड्राइवरों और उनकी आजीविका को प्रभावित करेगा। हम एग्रीगेटर्स के खिलाफ कार्रवाई करने में असमर्थ हैं क्योंकि उनके द्वारा दायर एक मामला एचसी में लंबित है।" अधिकारी। संपर्क करने पर, बेंगलुरु शहरी डीसी के श्रीनिवास ने कहा, "हम इस पर गौर करेंगे।"

कई यात्रियों ने शिकायत की कि 100 रुपये न्यूनतम ऑटो किराया दिन के उजाले में लूट है। कोरमंगला के एक यात्री विनय एस ने कहा, "जब ये एग्रीगेटर खुले तौर पर 100 रुपये न्यूनतम किराए की मांग करते हैं, तो उनके खिलाफ कोई कार्रवाई क्यों नहीं होती है? अब, नियमित ऑटो चालक भी केवल उसी दर से चलने को तैयार हैं।"

नंदन नीलेकणी समर्थित बेकन फाउंडेशन के साथ ऑटोरिक्शा ड्राइवर्स यूनियन ने 1 नवंबर को नम्मा यात्री ऐप लॉन्च करने की योजना बनाई है।

ARDU के अध्यक्ष डी रुद्रमूर्ति ने कहा: "ड्राइवर 40 रुपये में चलने के लिए तैयार हैं। किराए में बढ़ोतरी के बाद, ग्राहकों में 50% -60% की गिरावट आई है। हम ग्राहकों को खो रहे हैं। अब, केवल वे जो आपात स्थिति के लिए यात्रा करना चाहते हैं। और बिना वाहन वालों को यह दर चुकाने के लिए मजबूर किया जाता है।"

उन्होंने कहा कि उन्होंने परिवहन विभाग से शिकायत की लेकिन एग्रीगेटर्स के खिलाफ कोई कार्रवाई नहीं की गई। "हम सरकार द्वारा निर्धारित किराए का पालन करेंगे और पिक-अप शुल्क के रूप में अतिरिक्त 10 रुपये एकत्र करेंगे।"