अनिवार्य रूप से, किसी पुराने दोस्त से बिछड़ने का समय आता है, भले ही वह 'दोस्त' आपका वाहन हो - दोपहिया, तिपहिया या चार पहिया। 'पुराने नए के लिए रास्ता बना रहे हैं' का सार्वभौमिक सत्य अब कर्नाटक में 15 वर्ष से अधिक पुराने वाहनों के मालिकों को स्पष्ट दिख रहा है। यह केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) द्वारा सभी राज्यों को दिए गए निर्देश के अनुरूप है कि 15 वर्ष से अधिक पुराने वाहन अनुपयुक्त हैं और वायु प्रदूषण को कम करने के लिए उन्हें नष्ट कर दिया जाना चाहिए।
कर्नाटक में अतिरिक्त परिवहन आयुक्त (प्रवर्तन दक्षिण) मल्लिकार्जुन सी ने कहा है कि 15 साल से चल रहे सभी सरकारी वाहनों को हटा दिया जाना चाहिए, जबकि 15 साल से अधिक पुराने निजी वाहनों के मालिकों को फिटनेस प्रमाणपत्र प्राप्त करने का विकल्प दिया जाएगा। वाहन, ऐसा न करने पर वाहन को स्क्रैप कर दिया जाएगा। इसलिए, यदि आप चाहते हैं कि आपका पुराना 'दोस्त' लंबे समय तक आपके साथ रहे, तो क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) जाएं और फिटनेस प्रमाणपत्र प्राप्त करें। इससे आपको अपने 'दोस्त' के साथ एक विस्तारित रिश्ता मिलेगा।
राज्य सरकार ने पुराने वाहनों को खत्म करने की दिशा में पहला कदम पहले ही उठा लिया है। राज्य का पहला सरकार-प्रमाणित वाहन स्क्रैपिंग सेंटर होगा, इसे "बूचड़खाना" कहें, बेंगलुरु के पास देवनहल्ली में, जहां आपके 'दोस्तों' को पर्यावरण-अनुकूल तरीकों का उपयोग करके कुचल दिया जाएगा। दिसंबर के अंत तक इसके चालू होने की उम्मीद है।
राज्य सरकार ने पंजीकृत वाहन स्क्रैपिंग सुविधाएं (आरवीएसएफ), 'बूचड़खाने' स्थापित करने और चलाने के लिए तीन निजी कंपनियों को अंतिम रूप दिया है। इस माह तक इसकी मंजूरी मिलने की उम्मीद है। दो अन्य सुविधाएं तुमकुर जिले के कोराटागेरे और कोप्पल में स्थापित की जाएंगी।
देश भर में लगभग 60 आरवीएसएफ हैं, लेकिन कर्नाटक में अब तक कोई भी नहीं है। देवनहल्ली में वाला राज्य में तीन में से पहला होगा जो आपके 15 से अधिक साल पुराने 'दोस्तों' को बिना फिटनेस प्रमाणपत्र के कुचल देगा। सरकारी स्वामित्व वाले अपने भाग्य के लिए अभिशप्त हैं - फिटनेस प्रमाणपत्र के साथ या उसके बिना, उन्हें कुचल दिया जाएगा।
परिवहन विभाग के आंकड़ों के अनुसार, 15 लाख तक वाहन हैं - सरकारी और निजी स्वामित्व वाले - जो स्क्रैप किए जाने के लायक हैं। अगले पांच वर्षों में यह आंकड़ा 66 लाख तक जाने की उम्मीद है।
इस तरह की योजनाओं में - हालांकि हवा को साफ करने के लक्ष्य के मामले में एक अच्छी योजना है - हमेशा किसी न किसी को फायदा होता है। इस मामले में, यह आरटीओ के दलाल होंगे, जो फिटनेस प्रमाणपत्र प्राप्त करके अपने 'दोस्तों' को 'बचाने' के लिए बेताब निजी वाहन मालिकों की एक अभूतपूर्व भीड़ का आनंद लेकर सोना कमाने की उम्मीद कर रहे हैं। इससे लाभान्वित होने वाले अन्य लोग मैकेनिक हैं, जो अपने 'दोस्तों' को बचाने के मिशन में वाहन मालिकों के सहयोगी हैं।
आगे का रास्ता काफी पूर्वानुमानित है। निजी वाहन मालिक दो में से एक मार्ग चुनेंगे: अपने भरोसेमंद मैकेनिकों के पास जाना और उनसे अपने वाहनों को फिटनेस प्रमाणपत्र प्राप्त करने के लिए तैयार करने का अनुरोध करना; या, अपने 'दोस्तों' को विदाई दें, उनके वाहनों को कुचलने की अनुमति दें और जिसे विनाश प्रमाणपत्र (सीओडी) कहा जाता है उसे प्राप्त करें - इसमें 'निष्पादन' के बिंदु पर वाहन के मूल्य का उल्लेख होगा, जिसका उपयोग किया जा सकता है अपने लिए एक युवा 'दोस्त' खरीदते समय छूट।
जो लोग वाहन स्क्रैपिंग नीति से पूरी तरह से अछूते हैं, वे विशेषाधिकार प्राप्त लोग हैं, जिन्हें 'दोस्त' के 15 वर्ष की आयु तक पहुंचने से पहले, हर कुछ वर्षों में वाहन बेचने और खरीदने की आदत होती है।