बेंगलुरु BENGALURU: बेंगलुरु विकास प्राधिकरण (बीडीए) के डॉ. शिवराम कारंत (Dr. Shivram Karanth)लेआउट में बेंगलुरु का पहला मोटरस्पोर्ट रेस ट्रैक विकसित करने की योजना पर काम चल रहा है।
जबकि शहर के लिए एकमात्र अन्य रेस ट्रैक देवनहल्ली में 2026 में ही तैयार होने की उम्मीद है, अगर सब कुछ ठीक रहा और रेस ट्रैक को साकार करने के लिए चल रही चर्चाएं सफल रहीं, तो शिवराम कारंत लेआउट में नियोजित ट्रैक इस साल नवंबर तक ही तैयार हो सकता है।
भारत में कार रेसिंग इवेंट के एक आयोजक, जो पहचान नहीं बताना चाहते थे, ने नवंबर तक ट्रैक बनाने के लिए सोमशेट्टी हल्ली में प्रस्तावित 25 एकड़ के स्टेडियम के आसपास लेआउट में 2.5 किमी की जगह पर नज़र रखी हुई है, बीडीए के सूत्रों ने टीएनआईई को बताया।
“2.5 किमी की जगह स्टेडियम को घेरने वाले लूप के रूप में होगी। वे केवल इवेंट की अवधि के दौरान ही इस क्षेत्र को अपने कब्जे में लेंगे, जो कुछ दिनों तक चलेगा। रेस के लिए आवश्यक उन्नयन और रेसिंग के लिए बैरिकेडिंग और अन्य कार्य किए जाएंगे। अन्यथा, सड़क बीडीए आवंटियों के लिए खुली रहेगी। स्टेडियम का निर्माण अभी होना बाकी है, लेकिन इसके लिए जगह पहले ही निर्धारित कर दी गई है,” बीडीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा। अधिकारियों ने कहा कि प्रस्तावित स्टेडियम के चारों ओर सड़कें पहले ही बिछा दी गई हैं - जिसका उद्देश्य एक बहु-खेल सुविधा है - जिसे बनने में बहुत समय लगेगा।
बीडीए के एक शीर्ष अधिकारी ने पुष्टि की, "रेसिंग इवेंट के आयोजक द्वारा भविष्य के आयोजनों के लिए यहाँ जगह प्राप्त करने के लिए हाल ही में बीडीए के अध्यक्ष और आयुक्त के सामने एक प्रस्तुति दी गई थी।" उन्होंने कहा कि आयोजक ने बेंगलुरु में अन्य क्षेत्रों की पहचान की, लेकिन अंत में इसे लेआउट तक सीमित कर दिया।
लेआउट 17 गांवों में फैले 3,546 एकड़ में फैला है, और आवंटन के लिए अधिसूचना के साथ आगे बढ़ने के लिए कर्नाटक उच्च न्यायालय से हरी झंडी का इंतजार कर रहा है। मोटरस्पोर्ट विशेषज्ञ ने कहा कि इस बात की बहुत संभावना है कि इंडियन रेसिंग लीग और फॉर्मूला 4 से जुड़े इवेंट यहां आयोजित किए जा सकते हैं
‘डेसिबल का स्तर बढ़ जाएगा, लेकिन ज़्यादातर बेंगलुरुवासी शोरगुल वाले इलाकों में रहते हैं’
आयोजक का समर्थन करने वाले इवेंट मैनेजर घनश्याम ने कहा, “हम अस्थायी रेसिंग ट्रैक की योजना बना रहे हैं, जिसका मतलब है कि रेस के समय केवल कुछ बदलाव किए जाएँगे, जिसमें बैरिकेडिंग भी शामिल है।”
बीडीए के एक अधिकारी ने कहा, “प्रारंभिक चर्चाएँ चल रही हैं और बाद की बातचीत में वित्तीय पहलुओं पर काम किया जाएगा। अभी तक, आयोजक 5 साल के अनुबंध पर विचार कर रहा है जिसे ज़रूरत पड़ने पर अगले पाँच साल के लिए बढ़ाया जा सकता है, और संभवतः साल में दो बार कुछ दिनों के लिए जगह की ज़रूरत होगी।”
संभावित ध्वनि प्रदूषण और लेआउट के निवासियों के स्वास्थ्य पर पड़ने वाले प्रभाव के बारे में पूछे जाने पर, कर्नाटक राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (केएसपीसीबी) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "डेसिबल का स्तर निश्चित रूप से बढ़ेगा, लेकिन बेंगलुरु में ज़्यादातर लोग ऐसे इलाकों में रहते हैं या काम करते हैं, जहाँ ध्वनि प्रदूषण मनुष्यों के लिए निर्धारित स्तर से कहीं ज़्यादा है - दिन में 45 डेसिबल और रात में 55 डेसिबल।" मोटरस्पोर्ट विशेषज्ञ बोडापति डेविड ने इस साल फरवरी में मद्रास उच्च न्यायालय द्वारा 3.7 किलोमीटर की फॉर्मूला 4 नाइट स्ट्रीट कार रेस के संबंध में पारित एक आदेश का हवाला दिया। उत्पन्न होने वाले शोर को लेकर रिट याचिकाएँ दायर की गई थीं। न्यायालय ने कहा कि रेसिंग इवेंट कुछ दिनों के लिए ही था, और तमिलनाडु सरकार को उसी दौरान साइलेंसिंग उपकरण लगाने का आदेश दिया। डेविड ने कहा, "2011 से तीन साल के लिए यूपी के बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट में फॉर्मूला वन इवेंट आयोजित किया गया था, लेकिन बाद में इसे देश से हटा दिया गया। यह संभावना नहीं है कि फॉर्मूला वन इवेंट की अनुमति दी जाएगी, लेकिन इंडियन रेसिंग लीग इवेंट और फॉर्मूला 4 बेंगलुरु में आयोजित किए जा सकते हैं। फेडरेशन ऑफ़ मोटर स्पोर्ट्स क्लब इन इंडिया उन्हें मंज़ूरी देगा। फॉर्मूला रेसिंग में अलग-अलग ग्रेडेशन हैं और F1 सबसे ऊपर है। भारत में कहीं भी हमें इसकी अनुमति नहीं है।" 6 जून को सुनवाई कर्नाटक उच्च न्यायालय ने डॉ. शिवराम करनाथ लेआउट के संबंध में सुनवाई 6 जून तक टाल दी है। लेआउट में कुल 34,000 साइटें आ रही हैं, जिनमें से लगभग 10,000 को जनता के लिए आवंटित किया जाना है। जब तक न्यायालय हरी झंडी नहीं दे देता, तब तक इसे अधिसूचित नहीं किया जा सकता।