जक्कुर रेल पुल जल्द पूरा होने की संभावना है

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। जक्कुर में आधा निर्मित रेल ओवरब्रिज, जहां 11 साल पहले काम शुरू हुआ था, आखिरकार पूरा होने के लिए तैयार है। सरकार द्वारा हाल ही में मुआवजा पुरस्कार पारित करने के साथ, बीबीएमपी 6,515 वर्गमीटर भूमि का अधिग्रहण करेगा, जिसके अधिग्रहण के कारण महत्वपूर्ण परियोजना में देरी हुई थी।

बीबीएमपी के मुख्य आयुक्त तुषार एन गिरिनाथ ने टीएनआईई को बताया, “भूमि अधिग्रहण को लेकर एक मुद्दा था। मुआवजा पुरस्कार कुछ दिन पहले पारित किया गया था और हमने जमीन मालिकों को इसे लेने के लिए अदालत में राशि जमा कर दी है। पुल के संबंध में टेंडर निकाला गया था. हम सरकार की सहमति लेंगे और काम को आगे बढ़ाएंगे।

पुल की लागत लगभग दोगुनी होकर 13.71 करोड़ रुपये से 27 करोड़ रुपये से अधिक हो गई है। परियोजना लागत में वृद्धि के बारे में पूछे जाने पर, गिरिनाथ ने कहा कि पिछले कुछ वर्षों में भूमि का मूल्य बढ़ गया है, जिससे लागत में वृद्धि हुई है।

रेलवे ने 2012 में काम शुरू किया लेकिन कुछ वर्षों के बाद बंद कर दिया क्योंकि बीबीएमपी भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया को पूरा करने में असमर्थ थी। एक शीर्ष सूत्र ने बताया कि चार परिवारों ने प्रस्तावित मुआवजे से बेहतर मुआवजे की मांग करते हुए कर्नाटक उच्च न्यायालय में मामला दायर किया था। बीच में डिज़ाइन भी बदला गया, दो-लेन फ्लाईओवर को चार-लेन में विस्तारित किया गया, जिसके लिए अतिरिक्त भूमि की आवश्यकता थी।

जक्कुर और उसके आसपास के निवासी पिछले एक दशक से पीड़ित हैं। जक्कुर सर्कल से येलहंका मेन रोड तक 2 किमी की दूरी 10 मिनट के भीतर तय करने के बजाय, यात्रियों को लगभग 5 किमी का घुमावदार रास्ता अपनाने के लिए मजबूर होना पड़ता है, जिसमें भीड़ होने पर 25 मिनट से एक घंटे तक का समय लगता है।

जक्कुर वेलफेयर एसोसिएशन के उपाध्यक्ष एन सुनील कुमार, जिन्होंने वर्षों से निर्वाचित प्रतिनिधियों और अधिकारियों के साथ इस मामले को बार-बार आगे बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी, ने कहा कि निवासियों को जक्कुर से जीकेवीके जंक्शन तक जाना पड़ता था, फिर येलहंका तक पहुंचने के लिए अन्नासंद्रपाल्या बाईपास लेना पड़ता था। “बीबीएमपी ने आखिरकार लगभग छह महीने पहले इसके नीचे एक अंडरपास खोला। इससे छोटी कारें, ऑटो और दोपहिया वाहन गुजर सकेंगे। हालाँकि, स्कूल बसों और बड़ी कारों को अभी भी लंबा रास्ता अपनाना पड़ता है।

आज तक, रेलवे ट्रैक के ऊपर एक पुल तैयार है, इसके अलावा एक पैदल यात्री अंडरपास और एप्रोच रोड पर दो स्पैन हैं। यह परियोजना छह से आठ महीने में तैयार होने की संभावना है।