बेंगलुरु: 'समुद्रयान' के लिए बंदरगाह परीक्षण - तीन सदस्यीय गहरे समुद्र का मिशन जो 2025 के लिए निर्धारित है - अब लोकसभा चुनाव के बाद जून में होने की संभावना है, सूत्रों ने कहा, जो ऐसा नहीं करना चाहते थे नामित. नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ ओशन टेक्नोलॉजी (एनआईओटी) द्वारा चेन्नई में इस साल मार्च-अप्रैल के लिए बंदरगाह परीक्षण शुरू में निर्धारित किए गए थे।
सूत्रों ने कहा कि यह स्थगन "वाहन के कुछ घटकों की डिलीवरी में देरी" के कारण है। 'समुद्रयान' पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय (एमओईएस) की एक महत्वाकांक्षी परियोजना है और इसे 4,800 करोड़ रुपये के 'डीप ओशन मिशन' (डीओएम) के हिस्से के रूप में कार्यान्वित किया जा रहा है। NIOT MoES के तहत एक स्वायत्त समाज है।
बंदरगाह परीक्षण के बाद, एनआईओटी अगले साल किसी समय 6,000 मीटर पर अंतिम गहरे समुद्र मिशन से पहले इस साल के अंत में समुद्र में 500 मीटर की गहराई पर उथले पानी की खोज की योजना बनाएगा। बंगाल की खाड़ी के अंदर स्टील सबमर्सिबल से उथले पानी की खोज की योजना बनाई जा रही है।
“एनआईओटी ने समुद्रयान अन्वेषण के पायलट के लिए एक पूर्व नौसेना अधिकारी और दो अन्य पायलटों की भर्ती की है। बाद वाले को मानवरहित समुद्री वाहनों को संभालने में प्रशिक्षित किया जाता है। उन्हें, संस्थान में कुछ अन्य महासागर वैज्ञानिकों के साथ पायलट के रूप में प्रशिक्षित किया जा रहा है जो अनुमोदन के अधीन गहरे समुद्र में मानवयुक्त अन्वेषण करेंगे, ”सूत्रों ने कहा। वर्ष के उत्तरार्ध में, एनआईओटी एक टाइटेनियम मिश्र धातु मानव क्षेत्र की डिलीवरी की भी उम्मीद कर रहा है, जिसमें भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (इसरो) के तीन महासागर खोजकर्ता बैठेंगे।
टाइटेनियम हल्का है, लेकिन स्टील से अधिक मजबूत है, और गहरे गोता लगाने वाले वाहनों के वजन को यथासंभव कम रखता है। इसमें न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता होती है, इसका जीवन चक्र विस्तारित होता है और इसमें अतुलनीय संक्षारक गुण होते हैं। 'मत्स्य 6000' के अन्य घटकों जैसे मानवयुक्त कक्ष के लिए सिंटैक्टिक फोम का आयात किया जा रहा है और इस वर्ष के अंत में डिलीवरी की उम्मीद है। सिंटेक्टिक फोम, एपॉक्सी या प्लास्टिक राल में अरबों सूक्ष्म खोखले ग्लास या सिरेमिक क्षेत्रों का मिश्रण, उनकी उल्लेखनीय उछाल और ताकत के कारण पनडुब्बियों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।