पीटीआई द्वारा
बेंगालुरू: भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन ने भारतीय नौसेना के साथ मिलकर गगनयान मिशन की तैयारियों के तहत वाटर सर्वाइवल टेस्ट फैसिलिटी (WSTF) में क्रू मॉड्यूल का शुरुआती रिकवरी ट्रायल किया।
अंतरिक्ष एजेंसी ने कहा कि एक क्रू मॉड्यूल रिकवरी मॉडल (CMRM) जो द्रव्यमान, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र, बाहरी आयामों और टचडाउन पर वास्तविक क्रू मॉड्यूल के बाहरी हिस्से का अनुकरण करता है, का उपयोग केरल के कोच्चि में नौसेना के WSTF में परीक्षणों के लिए किया गया था।
परीक्षण गगनयान मिशन के लिए क्रू मॉड्यूल रिकवरी ऑपरेशंस की तैयारी का हिस्सा थे, जो कि भारत सरकार की एजेंसियों की भागीदारी के साथ भारतीय जल में किया जाएगा, समग्र रिकवरी ऑपरेशंस का नेतृत्व भारतीय नौसेना द्वारा किया जा रहा है।
परीक्षण के भाग के रूप में क्रू मॉड्यूल की रिकवरी के लिए आवश्यक संचालन का क्रम पूरा किया गया।
इसरो के अनुसार, गगनयान परियोजना में तीन सदस्यों के चालक दल को तीन दिवसीय मिशन के लिए 400 किमी की कक्षा में लॉन्च करके और उन्हें सुरक्षित रूप से पृथ्वी पर वापस लाने के लिए भारतीय समुद्री जल में उतरकर मानव अंतरिक्ष उड़ान क्षमता के प्रदर्शन की परिकल्पना की गई है।
इसरो के एक बयान में कहा गया है, "चूंकि चालक दल की सुरक्षित वापसी किसी भी सफल मानव अंतरिक्ष उड़ान के लिए पूरा किया जाने वाला अंतिम चरण है, यह सर्वोपरि है और इसे कम से कम समय के साथ किया जाना चाहिए।"
"इसलिए बड़ी संख्या में परीक्षण करके विभिन्न परिदृश्यों के लिए रिकवरी प्रक्रियाओं को व्यापक रूप से अभ्यास करने की आवश्यकता है। क्रू और क्रू मॉड्यूल की रिकवरी के लिए मानक संचालन प्रक्रियाओं (एसओपी) को अंतिम रूप देने की आवश्यकता है। रिकवरी परीक्षण शुरू में 2019 में किए जाएंगे। बंदरगाह और खुले समुद्र में परीक्षण के बाद एक बंद पूल", यह कहा।
मंगलवार को किए गए ऑपरेशन एक बंद पूल में क्रू मॉड्यूल के शुरुआती रिकवरी ट्रायल के रूप में किए गए। WSTF में क्रू मॉड्यूल की रिकवरी से लेकर फ्लाइट क्रू ट्रेनिंग तक रिकवरी ट्रायल के विभिन्न चरणों की योजना बनाई गई है।
बयान में कहा गया है कि डब्ल्यूएसटीएफ भारतीय नौसेना की एक अत्याधुनिक सुविधा है जो विभिन्न नकली परिस्थितियों और क्रैश परिदृश्यों के तहत एक डूबे हुए विमान से बचने के लिए एयरक्रू को वास्तविक प्रशिक्षण प्रदान करती है।
WSTF विभिन्न समुद्री स्थिति स्थितियों, पर्यावरण स्थितियों और दिन/रात की स्थितियों का अनुकरण करता है। ये परीक्षण एसओपी को मान्य करने और रिकवरी टीमों के साथ-साथ फ्लाइट क्रू को प्रशिक्षित करने में सहायता करते हैं। इसरो ने कहा कि वे रिकवरी एक्सेसरीज के उपयोग के लिए मूल्यवान इनपुट प्रदान करते हैं।
रिकवरी टीम/प्रशिक्षकों से मिले फीडबैक से रिकवरी ऑपरेशन एसओपी को बेहतर बनाने, विभिन्न रिकवरी एक्सेसरीज को डिजाइन करने और प्रशिक्षण योजना को अंतिम रूप देने में मदद मिलती है।
इस बीच, इसरो ने कहा कि भविष्य के लॉन्च वाहन कॉन्फ़िगरेशन में बूस्टर स्टेज रिकवरी को सक्षम करने के लिए, विकास इंजन का पहला थ्रॉटलिंग प्रदर्शन हॉट टेस्ट 43 सेकंड की अवधि के लिए लक्षित 67 प्रतिशत थ्रस्ट लेवल थ्रॉटलिंग के लिए सफलतापूर्वक पूरा किया गया।
विकास इंजन बेंगलुरु मुख्यालय वाले इसरो के लॉन्च वाहनों के लिए वर्कहॉर्स इंजन रहा है।
80 टन के मामूली जोर के साथ इंजन पीएसएलवी और जीएसएलवी के दूसरे चरण, जीएसएलवी के तरल स्ट्रैपॉन और एलवीएम3 के कोर तरल चरण को शक्ति प्रदान कर रहा है।
लिक्विड इंजन जो इंजन थ्रस्ट के थ्रॉटलिंग का समर्थन करते हैं, लॉन्च वाहनों में बूस्टर स्टेज रिकवरी की सुविधा प्रदान करते हैं।
इंजन का थ्रॉटलिंग एक बंद लूप थ्रस्ट रेगुलेशन सिस्टम द्वारा प्राप्त किया गया था और इंजन को 50 बार, 45 बार और 40 बार के चरणों में 58.5 बार के चैम्बर दबाव से सफलतापूर्वक थ्रॉटल किया गया था, सात सेकंड के लिए प्रत्येक दबाव स्तर पर रहने के साथ।
इसके अलावा, विकास इंजन को भी इंजन के बंद होने से पहले अंतिम तीन सेकंड के लिए 45 प्रतिशत तक थ्रॉटल किया गया था।
इसरो ने कहा कि 30 जनवरी को थ्रॉटलेबल विकास इंजन के पहले गर्म परीक्षण के परिणाम स्थिर दहन और सबसिस्टम के पूर्वानुमान के अनुसार प्रदर्शन का संकेत देते हैं।
इसमें कहा गया है कि इंजन सब-सिस्टम्स, कंट्रोल सिस्टम्स और टेस्ट फैसिलिटी सिस्टम्स का ओवरऑल परफॉर्मेंस उम्मीद के मुताबिक रहा।