कोयला ट्रक 25 सितंबर से अनिश्चितकालीन हड़ताल पर जाएंगे, इस्पात उद्योगों पर असर पड़ने की संभावना है

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। राज्य के विभिन्न हिस्सों में स्थित स्टील, चीनी और कागज उद्योगों को न्यू मैंगलोर बंदरगाह से कोयले की आपूर्ति करने वाले ट्रकों ने परिवहन लागत में बढ़ोतरी और अन्य मांगों को पूरा करने की मांग को लेकर 25 सितंबर से अनिश्चितकालीन हड़ताल पर जाने का फैसला किया है।

2000 से अधिक ट्रक हैं जो बल्लारी और कोप्पल उद्योगों में इस्पात उद्योगों और शिवमोग्गा, मैसूरु और चामराजनगर जिलों में चीनी और कागज उद्योगों को कोयले की आपूर्ति पर निर्भर हैं। प्रतिदिन औसतन 300 से अधिक कोयला लदे ट्रक इन गंतव्यों के लिए बंदरगाह से निकलते हैं।

दक्षिण कन्नड़ ट्रक ओनर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष सुशांत शेट्टी के अनुसार, जबकि उनकी परिचालन लागत पिछले पांच वर्षों में लगभग दोगुनी हो गई है, कोयला खरीदारों द्वारा परिवहन लागत में वृद्धि की गई है, जिससे ट्रक मालिकों पर भारी तनाव पैदा हो गया है। “पिछले पांच वर्षों में, एक ट्रक (14-पहिया) की लागत 30 लाख रुपये से बढ़कर 40 लाख रुपये हो गई है, एक टायर की कीमत 16,000 रुपये से 28,000 रुपये हो गई है, सड़क कर 2,000 रुपये बढ़ गया है जबकि ईंधन और स्पेयर पार्ट्स की लागत बढ़ गई है। दोगुना हो गया है. दूसरी ओर, कोयला खरीदारों ने परिवहन लागत में सिर्फ 100 रुपये की बढ़ोतरी की है, ”उन्होंने आरोप लगाया।

यह कहते हुए कि परिचालन लागत में भारी वृद्धि के कारण कई ट्रक मालिकों ने ऋण नहीं चुकाए हैं, एसोसिएशन ने सरकार से मांग की है कि कोप्पल को प्रत्येक टन कोयले की आपूर्ति के लिए 1,300 रुपये और बल्लारी को 1,400 रुपये तय किए जाएं, ताकि उन्हें राहत मिल सके। संकट।

एक पखवाड़े पहले एसोसिएशन ने जिला प्रशासन से उनकी शिकायतों का समाधान करने का अनुरोध किया था। कोई प्रतिक्रिया न मिलने पर ट्रक चालकों ने हड़ताल पर जाने का फैसला किया।

इस साल मार्च में, परिवहन विभाग ने वाहनों की लागत, उनके पंजीकरण, स्पेयर पार्ट्स, बीमा, ईंधन आदि में भारी वृद्धि के मद्देनजर माल वाहनों के परिवहन शुल्क में वृद्धि की, लेकिन, कोयला खरीदारों ने इसका पालन करने की परवाह नहीं की। शेट्टी ने कहा।

इसके अलावा कर्नाटक में अवैध रूप से चल रहे राज्य के बाहर के ट्रकों ने भी उन्हें बुरी तरह प्रभावित किया है। जबकि राज्य के भीतर पंजीकृत टकों को कर्नाटक के भीतर माल परिवहन करने की अनुमति है, शेट्टी ने कहा कि आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु से संबंधित कई ट्रक राज्य के उद्योगों को एनएमपी से कोयले की आपूर्ति करते हैं और अधिकारियों ने उनके खिलाफ कोई कार्रवाई नहीं की है।