BMTC ने यूपीआई को बढ़ावा दिया, प्रतिदिन 1 करोड़ रुपये के लेनदेन का लक्ष्य

Bengaluru बेंगलुरु: बेंगलुरु मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (BMTC) के कंडक्टरों द्वारा UPI भुगतान को हतोत्साहित करने और नकद भुगतान पर ज़ोर देने के बारे में यात्रियों की शिकायतों को दूर करने के लिए, बस कॉरपोरेशन ने अपने कंडक्टरों को भी UPI भुगतान स्वीकार करने के लिए जागरूक करना शुरू कर दिया है। कई बसों में, खास तौर पर एयरपोर्ट रूट और शहर के टेक कॉरिडोर पर चलने वाली बसों में, बस पैनल पर स्टैटिक UPI QR कोड चिपकाए गए हैं। हालांकि, यात्रियों ने बताया कि कंडक्टर इस तरीके से भुगतान करने से मना कर देते हैं।

पुरुषोत्तम शिवा, जो BMTC बसों में नियमित रूप से काम के लिए आते-जाते हैं, ने कहा, "कुछ बसों में कंडक्टर UPI भुगतान स्वीकार नहीं करते हैं, जिसके कारण वे ही जानते हैं। हम हर बार बस में चढ़ते समय बिल्कुल सही छुट्टे पैसे नहीं ले जा सकते, यही वजह है कि UPI-आधारित भुगतान ज़रूरी है। अगर कंडक्टर UPI भुगतान से इनकार करते हैं, तो उनके खिलाफ़ कार्रवाई की जानी चाहिए।"

"हमारी लगभग 10% बसों को छोड़कर, सभी बसों में बस पैनल पर स्टैटिक QR कोड हैं। रेड्डी ने कहा, "यात्री कोड को स्कैन कर सकते हैं, राशि दर्ज कर सकते हैं और भुगतान सफल होने के बाद टिकट जारी किया जाएगा।" स्टैटिक क्यूआर कोड के अलावा, हैंडहेल्ड इलेक्ट्रॉनिक टिकट वेंडिंग मशीनें डायनेमिक क्यूआर कोड भी जेनरेट कर सकती हैं। उन्होंने बताया, "इस विधि में, कंडक्टर बोर्डिंग और गंतव्य बिंदु दर्ज करेगा और सिस्टम किराया की गणना करेगा। यात्रियों के लिए स्कैन और भुगतान करने के लिए एक डायनेमिक क्यूआर कोड जेनरेट किया जाता है, जिसके बाद टिकट जारी किया जाता है।" इन उपायों को शुरू करने के बाद से, यूपीआई लेनदेन में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। रेड्डी ने कहा, "पहले, प्रतिदिन 3 करोड़ रुपये के राजस्व में से केवल 20-25 लाख रुपये यूपीआई भुगतान से आते थे। अब यह 60 लाख रुपये को पार कर गया है।" उन्होंने कहा कि बीएमटीसी का लक्ष्य जल्द ही दैनिक यूपीआई लेनदेन में 1 करोड़ रुपये तक पहुंचना है। उन्होंने यात्रियों को आश्वासन दिया कि वे अपनी पसंदीदा भुगतान विधि चुनने के लिए स्वतंत्र हैं और कंडक्टर अब यूपीआई भुगतान को हतोत्साहित नहीं करेंगे।