Bengaluru पुलिस ने अगली पीढ़ी के अल-संचालित यातायात नियंत्रण प्रणाली का अनावरण किया

Bengaluru बेंगलुरु: बढ़ती यातायात चुनौतियों से निपटने के लिए, बेंगलुरु ट्रैफिक पुलिस (BTP) ने बुधवार को बेंगलुरु एडेप्टिव ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम (BATCS) के कार्यान्वयन की घोषणा की, जो एक अत्याधुनिक तकनीक है जिसे शहर भर में यातायात प्रवाह को सुव्यवस्थित करने और देरी को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अधिकारियों ने कहा कि BATCS का उद्देश्य वास्तविक समय के आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस-संचालित ट्रैफ़िक सिग्नल नियंत्रण प्रणालियों के माध्यम से शहर में ट्रैफ़िक प्रबंधन में क्रांति लाना है। मई 2024 में शुरू की गई BATCS परियोजना में 136 मौजूदा जंक्शनों का उन्नयन और 29 नए जंक्शनों की स्थापना शामिल है, जो कुल 165 ट्रैफ़िक सिग्नल को कवर करते हैं। यह 'महत्वाकांक्षी परियोजना' सेंटर फॉर डेवलपमेंट ऑफ़ एडवांस्ड कंप्यूटिंग (C-DAC) के स्वदेशी रूप से विकसित CoSiCoSt ATCS एप्लिकेशन का उपयोग करती है,

जिसे विशेष रूप से भारत की विषम और अक्सर अप्रत्याशित ट्रैफ़िक स्थितियों के प्रबंधन के लिए तैयार किया गया है। इस परियोजना को अर्काडिस IBI ग्रुप द्वारा सिस्टम इंटीग्रेटर और इंफ्रा सपोर्ट द्वारा प्रोजेक्ट मैनेजमेंट कंसल्टेंट के रूप में कार्यान्वित किया जा रहा है। बेंगलुरु पुलिस आयुक्त बी दयानंद ने यहां संवाददाताओं से कहा, "जनवरी 2025 तक इन 165 जंक्शनों के पूरा होने पर, बेंगलुरु ट्रैफिक पुलिस चरणबद्ध तरीके से शेष 400 जंक्शनों के लिए सिस्टम का विस्तार करेगी। पूरा होने पर, शहर में एक व्यापक, शहर-व्यापी एआई संचालित बुद्धिमान ट्रैफ़िक सिग्नल नियंत्रण प्रणाली होगी जो देरी को काफी कम करती है, यात्रा के समय में सुधार करती है और सभी उपयोगकर्ताओं के लिए एक सुरक्षित सड़क वातावरण प्रदान करती है।"

उन्होंने कहा कि BATCS के सफल शहर-व्यापी कार्यान्वयन से शहर भर में निर्बाध यात्रा सुनिश्चित होगी और बेंगलुरु को शहरी भारत में स्मार्ट ट्रैफ़िक प्रबंधन के लिए एक मॉडल बनने में मदद मिलेगी। बेंगलुरु सिटी ट्रैफ़िक के संयुक्त पुलिस आयुक्त एम एन अनुचेथ के अनुसार, BATCS अपनी अनूठी क्षमताओं और एआई तकनीक के उपयोग के कारण शहर में उपयोग की जाने वाली पिछली ट्रैफ़िक प्रबंधन प्रणालियों से अलग है। पुरानी प्रणाली के विपरीत, जिसमें वास्तविक समय की अनुकूलनशीलता और केंद्रीय निगरानी का अभाव था, BATCS सभी जंक्शन दृष्टिकोणों पर कैमरा सेंसर से इनपुट का उपयोग करके वास्तविक समय के ट्रैफ़िक घनत्व के आधार पर सिग्नल टाइमिंग को गतिशील रूप से समायोजित करता है। यह इष्टतम ट्रैफ़िक प्रवाह सुनिश्चित करता है और देरी को कम करता है। उन्होंने कहा कि इससे यात्रियों को यात्रा का बेहतर अनुभव मिलेगा।

"BATCS एक केंद्रीय नियंत्रण कक्ष से ट्रैफ़िक सिग्नल की केंद्रीकृत निगरानी प्रदान करता है, जिससे ट्रैफ़िक की बदलती परिस्थितियों पर त्वरित प्रतिक्रिया और सिग्नल टाइमिंग में आसान समायोजन संभव हो पाता है। प्रमुख गलियारों के साथ सिग्नल को ग्रीन वेव्स बनाने के लिए सिंक्रोनाइज़ किया जाता है, जिससे वाहन कम स्टॉप के साथ आसानी से आगे बढ़ पाते हैं, जिससे यात्रा का समय कम होता है और ईंधन दक्षता में सुधार होता है," अनुचेथ ने कहा।

"सिस्टम में आपातकालीन वाहन प्राथमिकता के लिए एक सुविधा भी शामिल है और इसे भविष्य में पैदल यात्री और सार्वजनिक परिवहन आवश्यकताओं के लिए अनुकूलित किया जा सकता है। दुर्घटनाओं या घटनाओं के परिदृश्यों में, सिमुलेशन मॉडल का उपयोग करके महत्वपूर्ण जंक्शनों पर पूर्वनिर्धारित योजनाओं का विश्लेषण किया जाता है, और सिस्टम कुशलतापूर्वक प्रतिक्रिया देने के लिए तेज़ी से स्विच कर सकता है," उन्होंने कहा।

उन्होंने कहा कि BATCS सिस्टम हाल ही में लॉन्च किए गए 'मोडेरेटो' सिस्टम से अलग है, जो सिग्नल नियंत्रण की एक मूल-गंतव्य विधि पर आधारित है जिसके लिए ट्रैफ़िक पैटर्न पर व्यापक डेटा की आवश्यकता होती है।

"इसके विपरीत, BATCS वास्तविक समय ट्रैफ़िक वॉल्यूम डेटा और ऐसी जटिलताओं को संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए एक सरल, अधिक प्रभावी नियंत्रण एल्गोरिदम पर निर्भर करता है। यह दृष्टिकोण BATCS को कम डेटा आवश्यकताओं और अधिक भरोसेमंद प्रमुख प्रदर्शन संकेतकों के साथ भारतीय यातायात स्थितियों के तहत बेहतर परिणाम देने में सक्षम बनाता है," अनुचेथ ने कहा। आज तक, बसवनगुडी, जयनगर जैसे प्रमुख क्षेत्रों में 60 जंक्शनों को सफलतापूर्वक अपग्रेड किया गया है। जेपी नगर और हडसन सर्कल, जनवरी, 2025 तक शेष जंक्शनों के समय पर पूरा होने को सुनिश्चित करने के लिए चल रहे काम के साथ। एक बार पूरी तरह से चालू होने के बाद, शहर भर में सुचारू और अधिक कुशल यातायात प्रबंधन सुनिश्चित करने के लिए आगे अनुकूलन और फाइन-ट्यूनिंग की जाएगी, उन्होंने कहा।

"प्रारंभिक परिणामों ने केआर रोड जैसे प्रमुख गलियारों के साथ यात्रा के समय में महत्वपूर्ण कमी दिखाई है, जहां मैनुअल ट्रैफिक प्रबंधन को वाहन-संचालित और अनुकूली सिग्नल नियंत्रण के साथ बदल दिया गया है। इस बदलाव ने न केवल भीड़भाड़ को कम किया है, बल्कि यात्रियों के लिए कुल यात्रा समय को भी कम किया है," अनुचेथ ने कहा। बीटीपी ने कहा कि वे परियोजना के सुचारू निष्पादन के लिए बृहत बेंगलुरु महानगर पालिका (बीबीएमपी) के साथ निकटता से समन्वय कर रहे हैं। BATCS परियोजना सुरंगों, फ्लाईओवरों और सड़क चौड़ीकरण पहलों जैसे मौजूदा और आगामी बुनियादी ढांचे के विकास को पूरक बनाएगी। सुरंगों और फ्लाईओवरों से यातायात को अलग करने में मदद मिलती है, जबकि अनुकूली सिग्नलिंग सतह-स्तर के यातायात प्रवाह को अनुकूलित करती है, जिससे शहर के लिए एक कुशल और टिकाऊ परिवहन नेटवर्क सुनिश्चित होता है।