नम्मा बेंगलुरु को पसंद करने के जितने भी कारण हैं, कम से कम एक कारण इससे नफरत करने का भी है। वह कारण नागरिकों की सुरक्षा के सवाल को राज्य सरकार और नागरिक एजेंसियों की कार्यकुशलता के सवाल से जोड़ता है - फुटपाथों की कमी। ध्यान रहे, यह सिर्फ़ नागरिक मुद्दा नहीं है, यह राजनीतिक मुद्दा भी हो सकता है। हाल ही में "ख़तरे में आज़ादी" के बारे में काफ़ी चर्चा हुई है। लेकिन अगर आप बेंगलुरु में लोगों को देखें, तो आप सड़कों पर चलते हुए उनके द्वारा "आज़ादी का प्रदर्शन" देखकर प्रभावित होंगे और अपनी जान को ख़तरे में डालते हुए मोटर चालकों के अधिकारों का हनन करेंगे। नज़दीक से देखने पर पता चलेगा कि लोगों की सड़कों पर चलने की यह "आज़ादी" (बिना किसी कानून प्रवर्तन के हस्तक्षेप के) सीधे तौर पर सरकारी निकायों की उदासीनता और उदासीनता से जुड़ी हुई है, जो उन्हें सुरक्षित फुटपाथ प्रदान करने में विफल रहे हैं। और भी नज़दीक से देखें, और राजनीतिक सोच के साथ। दुनिया के सबसे बड़े शहरों में से एक, बेंगलुरु की आबादी लगभग 1.4 करोड़ (भारत की आबादी का दसवां हिस्सा) है। और यहाँ फुटपाथों की कमी है। इसे भारतीय संविधान के तहत नागरिकों को दिए गए अधिकारों का सरासर उल्लंघन माना जाना चाहिए। और अधिकारों का यह उल्लंघन राज्य सरकार और उसके अधीन नागरिक एजेंसियों द्वारा लोगों के स्वतंत्र और सुरक्षित रूप से घूमने के अधिकारों की रक्षा के लिए फुटपाथ उपलब्ध कराने में विफल रहने के कारण किया गया है। एक परेशान करने वाली बात यह है कि हमारे राज्य के अन्य शहरों में भी यही हो सकता है।
पैदल चलने वालों को उन सड़कों पर चलने के लिए मजबूर किया जाता है, जिन पर बेंगलुरू के मोटर चालक (जो पहले से ही अपनी अनुशासनहीनता, लापरवाही और तेज गति के लिए बदनाम हैं) राज करते हैं। सरल तर्क से जान को होने वाले खतरे को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है, जो असंख्य मामलों में मृत्यु में बदल गया है, पीड़ित संबंधित विभिन्न संबंधित विभागों के दस्तावेजों में आंकड़ों में बदल गए हैं।