Jammu जम्मू: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी Prime Minister Narendra Modi19 अप्रैल को कटरा से घाटी के लिए पहली ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे, जिससे कश्मीर तक रेल संपर्क का 70 साल पुराना सपना पूरा होगा।यह ट्रेन रियासी जिले के कटरा शहर से चलेगी और पीर पंजाल पर्वत श्रृंखला को पार करते हुए श्रीनगर और फिर उत्तरी कश्मीर के बारामुल्ला में अपने अंतिम गंतव्य तक पहुंचेगी।प्रधानमंत्री मोदी रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव, केंद्रीय राज्य मंत्री डॉ. जितेंद्र सिंह, जम्मू-कश्मीर के उपराज्यपाल मनोज सिन्हा और मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला की मौजूदगी में कटरा से ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे।
वर्तमान में यह ट्रेन संगलदान से बारामुल्ला तक चलती है। प्रधानमंत्री का 19 अप्रैल की सुबह नई दिल्ली से उधमपुर आर्मी एयरपोर्ट पर उतरने का कार्यक्रम है और फिर वे रियासी जिले में चिनाब नदी पर बने दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल के लिए उड़ान भरेंगे।प्रधानमंत्री मोदी को पुल के निर्माण के बारे में जानकारी दी जाएगी, जिसे इंजीनियरिंग का चमत्कार माना जाता है।
इसके बाद प्रधानमंत्री माता वैष्णो देवी बेस कैंप कटरा पहुंचेंगे, जहां से वह घाटी के लिए वंदे भारत ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे। दोपहर में दिल्ली लौटने से पहले पीएम मोदी कटरा में एक जनसभा को संबोधित करेंगे। रेलवे अधिकारियों ने बताया कि जम्मू रेलवे स्टेशन पर प्लेटफॉर्म की संख्या बढ़ाने सहित विस्तार कार्य पूरा होने के बाद, इस साल जुलाई-अगस्त तक जम्मू से घाटी के लिए ट्रेन का संचालन शुरू हो जाएगा। अधिकारियों ने कहा, "दिल्ली या किसी अन्य हिस्से से कश्मीर के लिए कोई सीधी ट्रेन नहीं होगी। यात्रियों को कटरा में उतरना होगा और ट्रेन बदलनी होगी। बाद में यही प्रक्रिया जम्मू में भी अपनाई जाएगी।" वंदे भारत एक्सप्रेस सहित कटरा से बारामुल्ला तक ट्रेन के कई परीक्षण सफल रहे हैं और सुरक्षा मुद्दों को भी सुलझा लिया गया है।
उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना के कुल 272 किलोमीटर में से 209 किलोमीटर को चरणों में चालू किया गया था, जिसमें 118 किलोमीटर का काजीगुंड-बारामुल्ला खंड का पहला चरण अक्टूबर 2009 में चालू हुआ था, इसके बाद जून 2013 में 18 किलोमीटर का बनिहाल-काजीगुंड लिंक, जुलाई 2014 में उधमपुर-कटरा खंड का 25 किलोमीटर और पिछले साल फरवरी में 48.1 किलोमीटर का बनिहाल-सांगलदान खंड चालू हुआ था।46 किलोमीटर लंबे सांगलदान-रियासी खंड का काम भी पिछले साल जून में पूरा हो गया था, जबकि रियासी और कटरा के बीच 17 किलोमीटर का हिस्सा बचा हुआ था, जिसे भी करीब तीन महीने पहले पूरा किया गया था, जिसके बाद वंदे भारत सहित विभिन्न ट्रेनों के ट्रायल शुरू हुए।
इस परियोजना पर 41,000 करोड़ रुपये खर्च हुए।
4 जनवरी को कटरा-बनिहाल सेक्शन पर इलेक्ट्रिक ट्रेन का सफल ट्रायल रन किया गया। पिछले कुछ महीनों में ट्रैक के विभिन्न खंडों पर कई ट्रायल किए गए हैं, जिनमें अंजी खाद और चेनाब पुल के दो प्रमुख मील के पत्थर शामिल हैं। कटरा और श्रीनगर के बीच वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन को विशेष रूप से एंटी-फ़्रीज़िंग सुविधाओं के साथ डिज़ाइन किया गया है। चेन्नई स्थित इंटीग्रल कोच फ़ैक्टरी (ICF) द्वारा निर्मित यह नई वंदे भारत ट्रेन माइनस 20 डिग्री सेल्सियस जैसी बेहद ठंडी परिस्थितियों में भी आसानी से चल सकती है। यात्रियों और ड्राइवरों के आराम को सुनिश्चित करने के लिए, ट्रेन में उन्नत हीटिंग सिस्टम लगे हैं। ट्रेन की सुरक्षा सुविधाओं में सीसीटीवी कैमरे और इमरजेंसी टॉक बैक यूनिट शामिल हैं। ट्रेन में शैटरप्रूफ़ खिड़कियाँ हैं और ड्राइवर की विंडशील्ड एक विशेष एंटी-फ़्रॉस्ट सिस्टम से लैस है जो स्पष्ट दृष्टि क्षेत्र की अनुमति देती है। कश्मीर के लिए ट्रेन से पर्यटन, बागवानी, कृषि, उद्योग, शिक्षा और आम कश्मीरी को बढ़ावा मिलेगा, जो अब बारिश और बर्फबारी के कारण रणनीतिक जम्मू-श्रीनगर राजमार्ग बंद होने के डर को भूल सकेंगे। यह ट्रेन सभी मौसम में निर्बाध संपर्क प्रदान करेगी और आने वाले दिनों में घाटी से माल की ढुलाई बहुत सस्ती हो जाएगी।