पीएम मोदी, अमित शाह की प्रतिबद्धता ने जम्मू-कश्मीर के परिदृश्य को बदल दिया

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह की "नया जम्मू और कश्मीर" बनाने की प्रतिबद्धता ने हिमालयी क्षेत्र के परिदृश्य को बदल दिया है।

सुस्त पड़ी परियोजनाओं को पूरा करने, नई परियोजनाओं को लागू करने, और "गति" और "परगती" के सिद्धांतों के पालन ने धारा 370 को निरस्त करने के बाद जम्मू और कश्मीर में शांति, समृद्धि और प्रगति लाई है।

बुनियादी ढाँचे के विकास में प्राप्त सफलता ने न केवल क्षेत्र के भौतिक परिदृश्य में सुधार किया है, बल्कि झूठे आख्यानों को भी तोड़ दिया है, जिससे केंद्र शासित प्रदेश के लोगों को उज्जवल भविष्य की कल्पना करने का अधिकार मिला है।

5 अगस्त, 2019 के बाद, जब केंद्र ने जम्मू-कश्मीर के विशेष दर्जे को समाप्त करने और इसे दो केंद्र शासित प्रदेशों में विभाजित करने के अपने फैसले की घोषणा की, सरकार ने क्षेत्र के तेजी से आर्थिक परिवर्तन के लिए कनेक्टिविटी बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देने के लिए अभूतपूर्व कदम उठाए हैं।

पिछले तीन वर्षों के दौरान, सरकार ने एक्सप्रेस हाईवे और बेहतर हवाई अड्डों का निर्माण किया है, और कश्मीर अगले साल तक देश के बाकी हिस्सों से ट्रेन से जुड़ने के लिए तैयार है।

272 किलोमीटर लंबी उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (USBRL) परियोजना पर काम अपने अंतिम चरण में प्रवेश कर गया है। इसके पूरा होने से देश के बाकी हिस्सों के साथ कश्मीर को हर मौसम में कनेक्टिविटी मिलेगी। इस परियोजना को अगले साल तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।

एक बार पूरा हो जाने के बाद, USBRL, 38 सुरंगों के साथ, जिसमें सबसे लंबी 12.77-किमी T-49 सुरंग शामिल है, भारत के लिए एक अद्भुत इंजीनियरिंग उपलब्धि का प्रतीक होगी। दुनिया का सबसे ऊंचा चिनाब ब्रिज (1,315 मिलियन टन) और पहला केबल-स्टे रेल ब्रिज इस रेल कनेक्टिविटी प्रोजेक्ट की सुंदरता को बढ़ाता है।

रणनीतिक जम्मू-श्रीनगर राष्ट्रीय राजमार्ग (NH-44) का चौड़ीकरण का काम भी पूरा होने वाला है। परियोजना को छह भागों में विभाजित किया गया था, जिनमें से चार पूरे हो चुके हैं।

काम पिछले दो चरणों में चल रहा है, बनिहाल-रामबन रोड (36 किमी) और रामबन-उधमपुर रोड (43 किमी)।

बनिहाल-रामबन-उधमपुर के बीच हाल ही में खोली गई पंथ्याल सुरंग सहित राष्ट्रीय राजमार्ग के इस 79 किमी लंबे चार-लेन खंड में 14 सुरंगें होंगी। सामरिक राजमार्ग पर काम 2024 के अंत तक पूरा होने वाला है।

दिल्ली-कटरा को जोड़ने वाला एक और चार लेन का ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे भी बनाया जा रहा है। इससे दोनों शहरों के बीच की दूरी 58 किलोमीटर कम हो जाएगी। यह देश भर में बन रहे 32 'ग्रीन एक्सप्रेस हाईवे' का हिस्सा है।

दिल्ली से वैष्णो देवी धाम, कटरा तक यह 670 किमी चार-लेन ग्रीन फील्ड एक्सप्रेसवे दिसंबर 2023 तक 37,524 करोड़ रुपये की लागत से पूरा होने की उम्मीद है।

गौरतलब है कि जम्मू और कश्मीर में सड़क निर्माण ने 2019 के बाद गति पकड़ी है। तीन वर्षों में, जम्मू-कश्मीर के प्रमुख स्थलों के बीच यात्रा का समय काफी कम हो गया है।

अधिकारियों के अनुसार, पिछले 3 वर्षों के दौरान 7000 किमी से अधिक लंबी सड़कों का निर्माण किया गया है। परिवहन व्यवस्था को मजबूत करने के लिए 170 से अधिक पुलों का निर्माण किया गया है और 8000 किमी से अधिक सड़क की लंबाई को मैकडैम किया गया है जो पहले लगभग 2500-3000 किमी हुआ करती थी।

सड़क और सुरंग के बुनियादी ढांचे को प्राथमिकता दी गई है और एक मजबूत सड़क नेटवर्क बनाने के लिए करीब एक लाख करोड़ रुपये खर्च किए जा रहे हैं।

2021-22 में, जम्मू-कश्मीर ने 6,450 किलोमीटर लंबी सड़क बनाने का नया रिकॉर्ड बनाया और देश में सबसे लंबी सड़क लंबाई के लक्ष्य में तीसरा स्थान हासिल किया।

2019 तक प्रतिदिन छह किलोमीटर सड़क का निर्माण होता था जो पिछले कुछ वर्षों में बढ़कर 20 किलोमीटर प्रतिदिन हो गया है।

प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना के तहत जम्मू-कश्मीर देश में चौथे स्थान पर है।

विशेष रूप से, केंद्रीय ग्रामीण विकास मंत्रालय ने 2,148 बस्तियों को कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए 1,19,646.76 करोड़ रुपये की लागत वाली 18,432.79 किलोमीटर सड़कों के निर्माण की परिकल्पना करते हुए, PMGSY-I के तहत 3,347 योजनाओं को 12 चरणों में निष्पादित करने की मंजूरी दी थी।

पीएमजीएसवाई-II के तहत 790.49 करोड़ रुपये की लागत वाली 107 योजनाओं (704.55 किमी) को मंजूरी दी गई है।

PMGSY-III के तहत सरकार ने J-K के लिए 1,276 किलोमीटर लंबी सड़क बनाने के लिए 1,357 करोड़ रुपये मंजूर किए हैं।

पीएमजीएसवाई-III जम्मू-कश्मीर की ग्रामीण कनेक्टिविटी में एक और मील का पत्थर है।

78 किलोमीटर चार लेन वाली श्रीनगर रिंग रोड परियोजना पर काम 2023-24 में पूरा होने की उम्मीद है।

4,660 करोड़ रुपये की इस रिंग रोड के बनने से बारामूला, कुपवाड़ा, बांदीपोरा, गुरेज, कारगिल और लेह से आने वाले लोगों को श्रीनगर शहर के अंदर नहीं आना पड़ेगा. इससे शहर में ट्रैफिक जाम और प्रदूषण कम होगा।

अमरनाथ यात्रा मार्ग पर शेषनाग से पंजतरणी के बीच सुरंग बनाने का प्रस्ताव लाया गया है। यह यात्रा के समय को वर्तमान तीन दिनों से घटाकर केवल नौ घंटे कर देगा।