Jammu जम्मू: उपराज्यपाल मनोज सिन्हा ने सोमवार को जम्मू रेलवे डिवीजन Jammu Railway Division और ‘कश्मीर से कन्याकुमारी तक ट्रेन’ से जुड़े सपनों को हकीकत में बदलने और जम्मू-कश्मीर में बुनियादी ढांचे के विकास के मामले में नए मानक स्थापित करने का श्रेय प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को दिया। जम्मू-कश्मीर में वर्तमान में चल रहे बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचे के विस्तार को रेखांकित करते हुए उन्होंने घोषणा की कि बहुत जल्द ही प्रधानमंत्री द्वारा महत्वपूर्ण जेड-मोड़ सुरंग का भी उद्घाटन किया जाएगा।
वे जम्मू रेलवे Jammu Railway स्टेशन पर एक कार्यक्रम में उपस्थित लोगों को संबोधित कर रहे थे, जहां प्रधानमंत्री ने केंद्र की राजधानी से वर्चुअल मोड के माध्यम से नए जम्मू रेलवे डिवीजन का उद्घाटन किया।एलजी ने नए जम्मू रेलवे डिवीजन को समर्पित करने के लिए प्रधानमंत्री का आभार व्यक्त किया।उन्होंने कहा, “रणनीतिक दृष्टिकोण से यह नया डिवीजन बहुत महत्वपूर्ण है। यह आर्थिक विकास, रोजगार सृजन, बुनियादी ढांचे के विकास और नए पर्यटक सर्किट के निर्माण को भी बढ़ावा देगा।”जम्मू-कश्मीर में एक व्यापक रेलवे नेटवर्क विकसित करने में हासिल की गई उल्लेखनीय प्रगति पर बोलते हुए एलजी ने कहा, “भारतीय रेलवे एक विकसित और आत्मनिर्भर जम्मू-कश्मीर की ओर हमारी यात्रा में सबसे आगे है।”
उन्होंने कहा, "जम्मू-कश्मीर के लिए भारतीय रेलवे विकास और एकीकरण के एक नए युग की शुरुआत कर रहा है। उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) कश्मीर को कन्याकुमारी से निर्बाध रूप से जोड़ेगा, जिससे क्षेत्र में पर्यटन, व्यापार और रोजगार के अवसरों को बढ़ावा मिलेगा।" एलजी सिन्हा ने कहा कि कश्मीर को राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क से जोड़कर भारतीय रेलवे ने जम्मू-कश्मीर के समृद्ध और एकीकृत भविष्य की नींव रखी है। एलजी ने कहा, "पीएम मोदी के नेतृत्व में, सभी क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे के विकास ने जम्मू-कश्मीर में नए मानक स्थापित किए हैं।
बुनियादी ढांचे, स्थिरता और नवाचार पर जोर देने के साथ, हम एक ऐसे भविष्य की नींव रख रहे हैं, जहां आर्थिक विकास और बेहतर आजीविका एक साथ चलते हैं और हर कोई विकसित भारत 2047 के इस विजन को साकार करने के लिए सशक्त है।" उन्होंने कहा कि बढ़ी हुई कनेक्टिविटी पहले से ही जम्मू-कश्मीर की क्षमता को खोल रही है, जबकि बेहतर परिवहन दक्षता व्यापार को प्रोत्साहित कर रही है, औद्योगीकरण को प्रोत्साहित कर रही है और कच्चे माल और तैयार माल की आवाजाही को सक्षम बना रही है। एलजी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि बाजारों तक बेहतर पहुंच के साथ, क्षेत्र का सामाजिक-आर्थिक उत्थान साकार हो रहा है और पर्यटन को बहुत जरूरी बढ़ावा मिल रहा है।
उन्होंने जम्मू-कश्मीर के लिए पाइपलाइन में कई परिवर्तनकारी रेलवे परियोजनाओं पर भी बात की, जो क्षेत्रीय संपर्क में सुधार और सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए भारतीय रेलवे की अटूट प्रतिबद्धता को प्रदर्शित करता है। अनंतनाग-बिजबेहरा-पहलगाम (78 किमी) और अवंतीपोरा-शोपियां (28 किमी) रेल लाइनों के लिए सर्वेक्षण चल रहे हैं। बारामुल्ला-उरी (46 किमी), बारामुल्ला-कुपवाड़ा (39 किमी), जम्मू-पुंछ वाया अखनूर, राजौरी (223 किमी), मनवाल-तलरा वाया रामकोट, बिलावर और दुनेरा (117 किमी), सोपोर-कुपवाड़ा (37 किमी), पठानकोट-लेह (664 किमी), बिलासपुर-मनाली-लेह (489 किमी) और बारामुल्ला-बनिहाल लाइन के दोहरीकरण के लिए डीपीआर की जांच की जा रही है," एलजी सिन्हा ने कहा।उन्होंने कहा कि प्रमुख शहरों और क्षेत्रों को जोड़कर, ये परियोजनाएं क्षेत्र की अप्रयुक्त क्षमता को अनलॉक करने और स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं को बढ़ावा देने का वादा करती हैं।
जम्मू-कश्मीर में तेजी से हो रहे औद्योगीकरण और जम्मू, सांबा और कठुआ के औद्योगिक केंद्रों के रूप में उभरने के मद्देनजर, एलजी ने जोर देकर कहा कि भारतीय रेलवे को इन क्षेत्रों के व्यापारियों और उद्योगों के माल और उत्पादों के परिवहन की सुविधा के लिए रेलवे के निजी माल टर्मिनलों की स्थापना की संभावनाओं का पता लगाना चाहिए।इन सभी हितधारकों के प्रयासों की सराहना करते हुए, जिन्होंने इतने वर्षों तक एक नए जम्मू रेलवे डिवीजन के लिए वकालत की, एलजी सिन्हा ने विशेष रूप से दिवंगत वरिष्ठ भाजपा नेता देवेंद्र सिंह राणा के योगदान को याद किया।
“हर हितधारक ने अपना अमूल्य योगदान दिया, मैं उन सभी को धन्यवाद देता हूं। हालांकि, मैं विशेष रूप से स्वर्गीय देवेंद्र सिंह राणा जी का उल्लेख करना चाहूंगा, जो हमारे बीच नहीं हैं। मैंने पिछले कुछ वर्षों के दौरान उन्हें इस मुद्दे पर जुनून के साथ काम करते देखा है। इस संबंध में, उन्होंने अन्य लोगों के साथ कई बार रेल मंत्री से भी मुलाकात की। मैं उन सभी हितधारकों के प्रति आभार व्यक्त करता हूं, “उन्होंने कहा।