Jammu & Kashmir जम्मू और कश्मीर : अधिकारियों ने बताया कि सितंबर 2025 में घाटी में कार्गो शुरू होने के बाद से कश्मीर से रेल के ज़रिए 20,000 टन से ज़्यादा सेब भेजे गए हैं।सेब बाहर तो भेजे ही गए, साथ ही सीमेंट, ऑटोमोबाइल और अनाज भी पहली बार रेल के ज़रिए लाए गए।लेफ्टिनेंट गवर्नर मनोज सिन्हा ने 15 सितंबर को कार्गो ट्रेन को हरी झंडी दिखाई, जिसे अधिकारियों ने एक ऐतिहासिक पल बताया।2025 में जम्मू और कश्मीर में नॉर्दर्न रेलवे की मुख्य उपलब्धियों के बारे में बताते हुए, जम्मू डिवीज़न के सीनियर डिवीज़नल कमर्शियल मैनेजर, उचित सिंघल ने सेब और सीमेंट के ट्रांसपोर्ट को सफलता की कहानी बताया। उन्होंने कहा, “सेब की कहानी: 15 सितंबर से सेब के ट्रांसपोर्ट को आसान बनाने के लिए जॉइंट पार्सल प्रोडक्ट-रैपिड कार्गो सर्विस (JPP-RCS) चलाई गई – जिसे LG J&K ने हरी झंडी दिखाई। तब से, पीछे मुड़कर नहीं देखा।
अनंतनाग जी-शेड को मिलाकर, 20,000 टन से ज़्यादा सेब रेल से ट्रांसपोर्ट किया गया।” फलों का व्यापार J&K की GDP का 8% है क्योंकि कश्मीर में 22 लाख मीट्रिक टन से ज़्यादा फल, जिनमें ज़्यादातर सेब हैं, पैदा होते हैं और नेशनल हाईवे में रुकावट से इस साल किसानों को ₹700 करोड़ का नुकसान हुआ है। रेल ट्रांसपोर्ट शुरू होने से पहले, देश भर में और पड़ोसी देशों बांग्लादेश और नेपाल में फलों को ले जाने का एकमात्र तरीका ट्रक थे।जहां सेब बाहर ले जाए गए, वहीं सीमेंट, ऑटोमोबाइल और अनाज भी पहली बार रेल से लाए गए। उन्होंने कहा, “9 अगस्त को नोटिफिकेशन जारी होने के बाद से अकेले रेल से 1.5 लाख टन से ज़्यादा सीमेंट लाया गया। ऑटोमोबाइल रेक पहली बार गाड़ियां लाए, FCI रेक से अनाज भी 21 दिसंबर को सफलतापूर्वक हैंडल किया गया। दूसरे ट्रैफिक में प्लास्टिक के क्रेट, इंसुलेटेड पैनल और नमक लाए गए।”उन्होंने कहा कि 6 जून को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा वंदे भारत ट्रेन को हरी झंडी दिखाने के बाद, अब तक लगभग 3.75 लाख यात्रियों ने दो जोड़ी ट्रेनों की सर्विस का फ़ायदा उठाया है।
ट्रेन ने पहलगाम हमले के बाद और ऑपरेशन सिंदूर के दौरान क्राइसिस मैनेजमेंट में भी भूमिका निभाई। उन्होंने कहा, “पहलगाम हमले के बाद स्पेशल और कोच बढ़ाने के साथ-साथ 24x7 सिचुएशन रूम मॉनिटरिंग शुरू की गई थी। ऑपरेशन सिंदूर के दौरान सिविल और मिलिट्री अधिकारियों के साथ करीबी तालमेल किया गया था, और 26 अगस्त के बाद मुश्किल बाढ़ के हालात के दौरान भी। बाढ़ राहत स्पेशल कटरा-संगलदान भी चलाया गया था।”अप्रैल से दिसंबर 2025 तक टिकट चेकिंग ड्राइव से करोड़ों का रेवेन्यू मिला। उन्होंने कहा, “जम्मू डिवीज़न बनने के बाद से, अप्रैल 2025 से दिसंबर 2025 तक चलाए गए टिकट चेकिंग कैंपेन में लगभग 54,098 ऐसे पैसेंजर की पहचान हुई है जो बिना वैलिड टिकट या बिना किसी नियम के यात्रा कर रहे थे, जिससे लगभग ₹3.73 करोड़ का रेवेन्यू इकट्ठा हुआ। यह एक बड़ी कामयाबी है, यह देखते हुए कि जम्मू डिवीज़न नया बना है और कम रिसोर्स और मैनपावर के साथ काम कर रहा है।” उचित सिंघल ने कहा, “2026 के दौरान, हम टिकट चेकिंग से रेवेन्यू बढ़ाने पर फोकस करेंगे, साथ ही पैसेंजर-सेंट्रिक कोशिशों पर खास ध्यान देंगे, जिसमें बेहतर ट्रांसपेरेंसी, टिकट फ्रॉड को रोकना और डिजिटल पेमेंट को बढ़ावा देना शामिल है।”