Himachal Pradesh.हिमाचल प्रदेश: गाड़ियों और इंडस्ट्रियल एमिशन अब हिमाचल प्रदेश के लिए सबसे बड़ा प्रदूषण का खतरा हैं। अनुमानों के मुताबिक, अगर तुरंत रोकथाम के उपाय नहीं किए गए, तो 2047 तक इंडस्ट्रियल एमिशन में पांच गुना बढ़ोतरी हो सकती है।
यह साफ अंदाज़ा स्टेट डिपार्टमेंट ऑफ़ एनवायरनमेंट, साइंस टेक्नोलॉजी एंड क्लाइमेट चेंज ने इंस्टिट्यूट फॉर गवर्नेंस एंड सस्टेनेबल डेवलपमेंट और द एनर्जी एंड रिसोर्सेज इंस्टिट्यूट की मदद से शॉर्ट-लिव्ड क्लाइमेट पॉल्यूटेंट्स (SLCPs) और दूसरे नॉन-CO2 पॉल्यूटेंट्स के एक बड़े एनालिसिस से आया है। यह रिपोर्ट मुख्यमंत्री सुखविंदर सिंह सुखू ने जारी की।
नतीजों से पता चलता है कि सिर्फ लंबे समय तक डीकार्बनाइजेशन से हिमालय के नाजुक इकोसिस्टम को बचाया नहीं जा सकता। SLCPs, खासकर मीथेन और ब्लैक कार्बन में तेजी से कटौती, आने वाले समय में गर्मी को धीमा करने और हवा की क्वालिटी सुधारने के लिए बहुत ज़रूरी है। एक्सपर्ट्स ने चेतावनी दी है कि हिमाचल जैसे पहाड़ी राज्य में, क्लाइमेट रिस्क तेजी से बढ़ते हैं और ज़्यादा असर डालते हैं।
नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) में ट्रांसपोर्ट का सबसे बड़ा योगदान बना हुआ है, 2019 के अनुमानों के मुताबिक सालाना 187 किलोटन एमिशन होता है। कमर्शियल गाड़ियों, टूरिस्ट गाड़ियों और माल ढुलाई से निकलने वाला डीज़ल इसका मुख्य कारण है। शिमला, मनाली और धर्मशाला जैसे टूरिज़्म हब में प्रदूषण बहुत ज़्यादा है, जहाँ हर साल लगभग दो करोड़ विज़िटर आते हैं।
इंडस्ट्रियल एमिशन बद्दी-बरोटीवाला-नालागढ़, काला अंब और परवाणू में ज़्यादा होता है, जहाँ कोयले और पेटकोक से जलने से सल्फर डाइऑक्साइड (SO2), पार्टिकुलेट मैटर और NOx का लेवल बढ़ता है। खराब स्टैंडअलोन बॉयलर और फॉसिल फ्यूल पर बहुत ज़्यादा निर्भरता ने एमिशन की तेज़ी को और बढ़ा दिया है।
इकोलॉजिकल दांव ऊंचे हैं। बर्फ़ पर ब्लैक कार्बन जमा होने से ग्लेशियर पिघलते हैं, जिससे सतह की रिफ्लेक्टिविटी कम हो जाती है, जिससे लंबे समय तक पानी की सुरक्षा और नीचे की नदी के सिस्टम को खतरा होता है। रिपोर्ट में बढ़ते एमिशन को अचानक बाढ़, लैंडस्लाइड और ग्लेशियल झील के फटने से बाढ़ के बढ़ते खतरों से जोड़ा गया है।
इसका आर्थिक असर भी उतना ही गंभीर हो सकता है। हिमाचल की क्लाइमेट-सेंसिटिव इकोनॉमी, जो खेती, बागवानी और टूरिज़्म पर आधारित है, पहले से ही बदलते तापमान और बारिश के पैटर्न के कारण फसल चक्र में बदलाव और सेब की पैदावार में गिरावट देख रही है।
रिपोर्ट का नतीजा यह है कि सब-नेशनल एक्शन बहुत ज़रूरी है। क्लीन ट्रांसपोर्ट, इंडस्ट्रियल फ्यूल ट्रांज़िशन, वेस्ट मैनेजमेंट और जंगल की आग पर कंट्रोल के लिए टारगेटेड पॉलिसी के बिना, हिमाचल का डेवलपमेंट ट्रैजेक्टरी इसकी इकोलॉजिकल स्टेबिलिटी को कमज़ोर कर सकता है। चेतावनी साफ़ है: अभी एक्शन लें, नहीं तो हिमालय की लाइफलाइन को ऐसा नुकसान होगा जिसे ठीक नहीं किया जा सकता।