हिमाचल प्रदेश : पर्यटन उद्योग के लाभार्थियों ने केंद्र सरकार के स्वामित्व वाली एलायंस एयर, जो यहां संचालित होने वाली एकमात्र एयरलाइन है, से कुल्लू-चंडीगढ़-दिल्ली मार्ग पर अतिरिक्त उड़ानें संचालित करने का आग्रह किया है।
सेवानिवृत्त बीमा वकील अरविंद शर्मा अक्सर कुल्लू और दिल्ली के बीच यात्रा करते हैं। शर्मा कहते हैं, ''यदि अधिक उड़ानें उपलब्ध हों तो यह मददगार होगा।'' "इसके अलावा, किराया भी कम हो जाएगा।"
कुल्लू ट्रैवल एजेंट्स एसोसिएशन के संरक्षक भूपेन्द्र ठाकुर कहते हैं, 'कुल्लू-दिल्ली फ्लाइट में करीब एक हफ्ते बाद सीटें उपलब्ध हैं। पीक सीजन के दौरान पर्यटकों की संख्या बढ़ने के बाद स्थिति और खराब हो जाएगी। एयरलाइन को उसी विमान का उपयोग करके चंडीगढ़ में स्टॉपओवर के साथ अतिरिक्त दैनिक उड़ानें शुरू करनी चाहिए जो हर दिन दिल्ली, कुल्लू और अमृतसर के बीच उड़ानें संचालित कर रही है।
ट्रैवल एजेंट विक्रांत का कहना है कि एयरलाइन को मांग को देखते हुए अतिरिक्त उड़ानें शुरू करनी चाहिए और एक ही उड़ान दिन में कम से कम दो बार चल सकती है. उनका कहना है कि अतिरिक्त उड़ान होने से यात्रियों के लिए टिकटों की उपलब्धता बढ़ेगी और किराया बेहतर होगा। कुल्लू मनाली
हवाई अड्डा सलाहकार समिति के सदस्य बुद्धि प्रकाश ठाकुर कहते हैं, ''भुंतर हवाई अड्डे पर रनवे के विस्तार का मामला पिछले दो दशकों से लटका हुआ है। अधिकांश एयरलाइनों के पास छोटे विमानों को संचालित करने के लिए बुनियादी ढांचा नहीं है
रनवे के विस्तार के बाद यहां बड़े विमान संचालित हो सकेंगे, जिससे अन्य एयरलाइंस कुल्लू के लिए उड़ानें संचालित करने के लिए प्रोत्साहित होंगी।' एयरपोर्ट के रनवे के विस्तार के लिए कई बार सर्वे हो चुके हैं लेकिन वो सिर्फ कागजों पर ही सिमट कर रह गए हैं. केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय के वरिष्ठ अधिकारियों, भारतीय हवाई अड्डा प्राधिकरण (एएआई) की टीमों और आईआईटी-रुड़की के विशेषज्ञों ने भुंतर हवाई अड्डे पर रनवे के विस्तार की संभावना तलाशने के लिए सर्वेक्षण किया था। एएआई अधिकारियों ने पहले कहा था कि सरकार को रनवे विस्तार के लिए जमीन का अधिग्रहण करना होगा क्योंकि हवाई अड्डे के अधिकारी भूमि अधिग्रहण की लागत वहन नहीं करते हैं।