Himachal Pradesh.हिमाचल प्रदेश: नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) द्वारा शिमला बाईपास पर बनाई जा रही 210 मीटर लंबी सुरंग के दोनों सिरे जुड़ गए हैं। सुरंग का निर्माण 22 मई को शुरू हुआ था। NHAI ने इस प्रोजेक्ट को 23 दिसंबर को रिकॉर्ड सात महीने में पूरा कर लिया। यह सुरंग न्यू ऑस्ट्रियन टनल मेथड (NATM) का इस्तेमाल करके बनाई गई है, जिसे अभी इस्तेमाल की जाने वाली सबसे असरदार टनलिंग तकनीक माना जाता है। 23 दिसंबर को ही NHAI ने सुरंग नंबर पांच के दोनों सिरों को जोड़ा, जो 27.45 किलोमीटर लंबे शिमला बाईपास प्रोजेक्ट का हिस्सा है, जो चंडीगढ़-शिमला कॉरिडोर का एक अहम हिस्सा है। यह सुरंग शिमला बाईपास को इसके आखिरी पॉइंट, चलोन्थी से जोड़ती है। सुरंग के निर्माण से भविष्य में अटल सुपर स्पेशलिटी इंस्टीट्यूट ऑफ मेडिकल साइंसेज, चमियाना तक पहुंच आसान होगी और शिमला में ट्रैफिक जाम की समस्या भी कम होगी।
इस प्रोजेक्ट में पांच सुरंगें शामिल हैं, जिसका मकसद लोगों के सफर को तेज़ और ज़्यादा सुविधाजनक बनाना है। शिमला बाईपास के निर्माण से राज्य की राजधानी में ट्रैफिक जाम कम होगा और संजौली के पास ढल्ली तक यात्रा का समय लगभग एक घंटा कम हो जाएगा। सर्कुलर रोड पर 90 प्रतिशत गाड़ियां चलने के कारण, बाईपास पर सुरंग बनने से शहर में भीड़ कम करने में मदद मिलेगी। साथ ही, यह प्रोजेक्ट पर्यटन को बढ़ावा देगा और ऊपरी शिमला और किन्नौर जाने वाले स्थानीय लोगों और पर्यटकों को सुविधा प्रदान करेगा। सेब के मौसम के दौरान, बागवान आसानी से अपने सेब शिमला और दूसरे बाजारों तक पहुंचा पाएंगे, जिससे शहर में जाम नहीं लगेगा। सुरंग निर्माण का काम गवार और भारत कंस्ट्रक्शन द्वारा किया जा रहा है।