शिमला: 11 साल 10 महीने पुरानी निगम की बस ने कल (शुक्रवार) को कुछ ही पलों में चार लोगों की जान ले ली। अभी कुछ दिन पहले ही इस बस से गुजरा था, जो संकरी सड़कों, तीखे मोड़ों और दुर्गम इलाकों से होकर गुजरती है जहां आए दिन दुर्घटनाएं होती रहती हैं। गौरतलब है कि इस रूट पर पहले भी इस बस के ब्रेक फेल हो गए थे, तब ड्राइवर की सूझबूझ से हादसा टल गया था, लेकिन इस बार बचाव की कोई संभावना नहीं थी। अब सवाल ये है कि इन चार मौतों का जिम्मेदार किसे ठहराया जाए. बस दुर्घटना में घायल हुए और रोहड़ू अस्पताल में इलाज करा रहे नेपाली मूल के हस्त बहादुर ने इस मौत को बहुत करीब से देखा। उन्होंने कहा, लोग बस में बैठे अपने गंतव्य तक पहुंचने का इंतजार कर रहे थे। सुबह छह बजे बस रोजाना की तरह कुड्डू से गिलटाड़ी के लिए निकली।
कंडक्टर और एक अन्य व्यक्ति ड्राइवर की पिछली सीट पर बैठे थे। एक महिला के बगल वाली सीट पर एक लड़की बैठी थी. उसके पीछे वाली सीट पर दो नेपाली मजदूर भी बैठे थे। हर कोई खाली शांत सड़क पर यात्रा का आनंद ले रहा था। बस चार किलोमीटर की दूरी पर पहुंची थी कि सड़क पर एक तीखे मोड़ पर सामने से एक कार आ गई. कार को पास देने के लिए ड्राइवर ने बस को थोड़ा बाहर की ओर काटा और कुछ ही सेकंड में बस हवा में उछल गई और धमाके के साथ रुक गई।
एक कार को पार करते समय बस क्रश बैरियर से टकरा गई और दो सौ फीट हवा में उछलकर सड़क पर पलट गई। इस दौरान किसी को चीखने तक का मौका नहीं मिला। हस्त बहादुर ने कहा कि हालांकि दुर्घटनास्थल के आसपास कोई सुरक्षा नहीं थी, लेकिन कुछ ही मिनटों में लोग बचाव और राहत के लिए मौके पर पहुंच गए. जब हम बाहर आये तो देखा कि बस ऊपरी सड़क से निचली सड़क पर पहुँच गयी थी। जिसके बाद घायलों को इलाज के लिए अस्पताल ले जाया गया, लेकिन हादसे में चार लोगों की मौत हो गई. पुलिस टीम मौके पर पहुंची. बस करीब 200 फीट ऊपर पहाड़ी से उछलकर नीचे सड़क पर टुकड़ों में जा गिरी.
इस बस के ब्रेक पहले भी फेल हो गए थे: करीब डेढ़ साल पहले गिलटाड़ी से रोहड़ू तक जाने वाली इस बस के ब्रेक फेल हो गए थे। उस वक्त बस में तीस से ज्यादा लोग सवार थे. परिवहन निगम की इस बस के तत्कालीन चालक आत्माराम की सूझबूझ से बस एक पहाड़ी से टकरा गयी। हादसे में कोई भी गंभीर रूप से घायल नहीं हुआ. इस बार फिर हादसा उस स्थान से पांच सौ मीटर पहले हुआ। अगर लौटते समय कोई हादसा होता तो कई लोग हादसे का शिकार हो सकते थे। कुड्डू से चलने के बाद गिल्टाडी कर्मचारियों, छात्रों और लोगों से भरी बस सुबह 8 बजे रोहड़ू लौटती है।
निगम की बस ग्यारह साल दस माह पुरानी थी: दुर्घटनाग्रस्त बस ग्यारह साल दस माह पुरानी थी। कुछ दिन पहले इसे दोबारा पारित किया गया, लेकिन मौके पर मौजूद लोगों का गुस्सा साफ झलक रहा था. उन्होंने कहा कि पहले इस रूट पर दो बसें चलती थीं. शिमला से चलने वाली बस बंद कर दी गई. इसके बाद पांच गांव कवलटाड़, गिलटाड़ी, धनसार, खाल्टा और खरशाल-कंडारोट के लोग इसी बस में सफर करने को मजबूर हैं। लोगों का कहना है कि खटारा बस में तकनीकी खराबी की संभावना से इंकार नहीं किया जा सकता है. परिवहन निगम मामले को रफा-दफा करने का प्रयास करेगा।
यहां पहले भी कई हादसे हो चुके हैं: कटिंडा-गिलटाडी रोड पर जहां सुबह बस हादसा हुआ. वह क्षेत्र पहले से ही ब्लैक स्पॉट यानि दुर्घटना बाहुल्य क्षेत्र है। पिछले कुछ सालों में इस सड़क पर करीब एक किलोमीटर के दायरे में आधा दर्जन दुर्घटनाएं हो चुकी हैं, लेकिन सरकार ने यहां संकरी सड़क को चौड़ा करना तो दूर, क्रश बैरियर तक नहीं लगाया है. फिर लोगों की मांग है कि दुर्घटना प्रभावित क्षेत्र की सड़क को चौड़ा किया जाए. चौड़ीकरण के बाद सड़क के किनारे क्रश बैरियर लगाए जाएं।
कुछ दिन पहले ही बस पास हुई थी: अभी कुछ दिन पहले ही गुजरा. प्रारंभिक जांच में यह हादसा तब हुआ जब कार को पास देते समय ड्राइवर ने बस से नियंत्रण खो दिया। बस ग्यारह साल दस महीने पुरानी थी। इसकी जांच के लिए एक तकनीकी समिति का गठन किया गया है.