Himachal Pradesh.हिमाचल प्रदेश: हिमाचल प्रदेश के भारतीय उद्योग परिसंघ (सीआईआई) ने राज्य और केंद्र सरकार से आग्रह किया है कि वे आवश्यक कदम उठाकर अनुचित रूप से उच्च माल ढुलाई लागत को तर्कसंगत बनाएं, क्योंकि उच्च माल ढुलाई उद्योग को अप्रतिस्पर्धी बना रही है। सीआईआई ने बताया कि राज्य में कार्टेलाइज्ड परिवहन प्रणाली व्यवसाय करने के लिए सबसे बड़ी बाधा है। यह उद्योग के विकास और प्रतिस्पर्धात्मकता को भारी नुकसान पहुंचा रही है। निवेशकों ने राज्य और केंद्र सरकार से अनुचित रूप से उच्च माल ढुलाई लागत को तर्कसंगत बनाने के लिए आवश्यक कदम उठाने का भी आग्रह किया। सीआईआई के प्रतिनिधियों ने शिमला के दौरे के दौरान नेशनल अथॉरिटी फॉर केमिकल वेपन्स कन्वेंशन की अध्यक्ष सुकृति लिखी के साथ बातचीत की और राज्य में उद्योगों के सामने आने वाली अन्य चुनौतियों के साथ-साथ इन प्रमुख मुद्दों पर चर्चा की, विशेष रूप से व्यापार करने में आसानी की पहल से संबंधित।
उद्योग प्रमुखों ने राज्य के समग्र विकास और विकास के लिए राज्य में एक व्यापार अनुकूल पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ावा देने के लिए ऐसी चुनौतियों का मुकाबला करने के उपाय भी सुझाए। लिखी को हिमाचल के लिए केंद्र की ईओडीबी पहल की देखभाल का काम भी सौंपा गया है। निवेशकों ने राज्य में नए निवेश को आकर्षित करने और मौजूदा उद्योगों को बनाए रखने के लिए आवश्यक कदमों की ओर भी इशारा किया। हिमाचल प्रदेश में सीआईआई के अध्यक्ष दीपन गर्ग ने कहा, "बातचीत के दौरान, सीआईआई ने औद्योगिक विकास को प्रभावित करने वाली प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में तेजी लाने की आवश्यकता पर भी प्रकाश डाला, जैसे कि पिंजौर-बद्दी राष्ट्रीय राजमार्ग को चार लेन का बनाना, जो राज्य के सभी औद्योगिक क्षेत्रों को रेल नेटवर्क से जोड़ेगा और हवाई संपर्क को बढ़ाएगा।" इसके अलावा, सीआईआई ने केंद्र सरकार से अतिरिक्त माल कर और सड़क कर द्वारा वहन की जाने वाली कुछ वस्तुओं जैसे राज्य स्तरीय शुल्कों को जीएसटी में शामिल करने का भी आग्रह किया है, क्योंकि वे 'एक राष्ट्र, एक कर' व्यवस्था की भावना के खिलाफ हैं। गर्ग ने कहा, "हिमाचल प्रदेश, बिजली अधिशेष राज्य होने के बावजूद, पड़ोसी राज्यों की तुलना में अधिक बिजली शुल्क रखता है। सीआईआई बिजली शुल्क को कम करने के लिए आवश्यक हस्तक्षेप की मांग करता है, ताकि औद्योगिक संचालन अधिक लागत प्रभावी हो सके।"