कसौली रोपवे का इंतजार लंबा

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। पर्यटकों को कालका-शिमला राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच) पर जबली से कसौली तक रोपवे की सवारी करने के लिए लंबा इंतजार करना होगा, केवल एक कंपनी ने 206 करोड़ रुपये की परियोजना में रुचि दिखाई है, जिसके टेंडर इस साल की शुरुआत में जारी किए गए थे।

दिसंबर में नई बोली

कसौली रोपवे परियोजना में केवल एक बोलीदाता ने रुचि दिखाई है। इसलिए, दिसंबर में विधानसभा चुनाव के बाद बोलियों को फिर से आमंत्रित करने का निर्णय लिया गया है। नई बोली लगाने से और कंपनियां इस प्रक्रिया में भाग ले सकेंगी। अजय शर्मा, आरटीडीसी एमडी

रोपवे और रैपिड ट्रांसपोर्ट सिस्टम डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (आरटीडीसी), जो परियोजना को क्रियान्वित कर रहा है, बोलीदाताओं से संतोषजनक प्रतिक्रिया प्राप्त करने में विफल रहा, जिसके विफल होने पर चुनाव के बाद बोलियों को फिर से आमंत्रित किया जाएगा।

विकास की पुष्टि करते हुए, आरटीडीसी के प्रबंध निदेशक अजय शर्मा ने कहा, "केवल एक बोलीदाता ने कसौली रोपवे परियोजना में रुचि दिखाई है, जिसके कारण दिसंबर में विधानसभा चुनाव के बाद बोलियों को फिर से आमंत्रित करने का निर्णय लिया गया है। अकेले बोली लगाने वाले ने और समय मांगा है। नई बोली लगाने से अधिक कंपनियां इस प्रक्रिया में भाग ले सकेंगी।

3.88 किलोमीटर लंबा रोपवे, जो यात्रा के समय को एक घंटे से घटाकर लगभग 20 मिनट कर देगा, पर्यटकों और निवासियों को बेसब्री से इंतजार है।

इस पर्यावरण के अनुकूल परिवहन मोड से ट्रैफिक जाम को कम करने के साथ-साथ स्वच्छ पर्यावरण को बढ़ावा देने के लिए ईंधन की बचत करने का दोहरा लाभ होगा। परियोजना का निचला टर्मिनल बिंदु NH-5 के परवाणू-धर्मपुर खंड पर जबली में मोहल भाट का गांव में स्थित होगा। कसौली में लोक निर्माण विभाग सर्किट हाउस के पास ऊपरी टर्मिनल बिंदु की पहचान की गई है।

व्यस्त मौसम के दौरान दैनिक आधार पर 5,000 से 7,500 पर्यटकों द्वारा बार-बार आने के बावजूद, बुनियादी ढांचे का विकास आगंतुकों की आमद के साथ तालमेल रखने में विफल रहा है।

हॉल्ट पॉइंट पर पार्किंग का निर्माण भी चिंता का विषय हो सकता है क्योंकि एक छावनी शहर होने के कारण यह सख्त केंद्रीय मानदंडों द्वारा शासित होता है और जगह की कमी एक बाधा के रूप में कार्य कर सकती है। अत्यधिक सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, रोपवे को सीईएन मानकों पर विकसित किया जाएगा, जो मानकीकरण के लिए यूरोपीय मानदंड हैं और नीति आयोग द्वारा अनुशंसित हैं। मोनो केबल गोंडोला तकनीक में प्रति घंटे 1,100 व्यक्तियों को ले जाने की सांकेतिक डिजाइन क्षमता का उपयोग किया जाएगा। रोपवे सवारों के लिए पर्याप्त पार्किंग जैसी सुविधाएं भी विकसित की जाएंगी।

कसौली रेजिडेंट्स एंड होटलियर्स वेलफेयर एसोसिएशन के उपाध्यक्ष रॉकी चिमनी ने परियोजना का स्वागत करते हुए कहा कि इससे यातायात की भीड़ को कम करने और स्थानीय लोगों को रोजगार प्रदान करने में मदद मिलेगी, लेकिन सरकार को पर्याप्त टैक्सियों और पार्किंग की जगह की उपलब्धता सुनिश्चित करनी होगी।