Himachal : सोलन की 16 किलोमीटर लंबी मुख्य सड़क का एक दशक से अधिक समय बाद कायाकल्प होगा

हिमाचल प्रदेश Himachal Pradesh : 16.38 किलोमीटर लंबी किम्मुघाट-चक्की मोड़ सड़क के निर्माण के लगभग डेढ़ दशक बाद, इसे राष्ट्रीय कृषि और ग्रामीण विकास बैंक (नाबार्ड) की 1.62 करोड़ रुपये की सहायता से आखिरकार पक्का किया जाएगा।

यह सड़क राज्य में नाबार्ड द्वारा वित्तपोषित 35 सड़कों में से एक है। यह सड़क निर्माण कार्य स्थानीय लोगों के लिए बड़ी राहत लेकर आया है, जो लंबे समय से सड़क के पक्का होने का इंतजार कर रहे थे, क्योंकि अभी तक केवल कुछ किलोमीटर की दूरी ही पूरी हो पाई है।

निवासियों के साथ-साथ होटल व्यवसायियों को भी काफी असुविधा का सामना करना पड़ रहा था, क्योंकि पर्याप्त धन की कमी के कारण सड़क पर बिटुमिनस सतह नहीं थी। इस पर गड्ढे हो गए थे, जिससे वाहन चालकों को काफी परेशानी होती थी। सड़क की खराब स्थिति के कारण कालका-शिमला राजमार्ग से कसौली जाने वाले मुख्य मार्ग के रूप में इसकी उपयोगिता कम हो गई थी।

गढ़खल और आसपास के इलाकों से चंडीगढ़ आने-जाने वाले यात्री किम्मुघाट-चक्की मोड़ सड़क की खराब हालत के कारण इसका इस्तेमाल नहीं करते थे। कसौली रेजिडेंट्स एंड होटलियर्स एसोसिएशन के उपाध्यक्ष रॉकी चिमनी ने इस कदम का स्वागत करते हुए कहा, “इस प्रमुख सड़क का उचित रखरखाव एक सख्त जरूरत थी क्योंकि हम हर साल करोड़ों रुपये का जीएसटी देते हैं। उचित सड़क की कमी पर्यटकों को दूर रख रही थी।” वर्षों से, एसोसिएशन ने सड़क के लिए धन की जोरदार वकालत की थी। पिछले ढाई दशकों में सड़क के किनारे तेजी से व्यावसायीकरण हुआ है और कई होटल, होमस्टे इकाइयां और आवासीय कॉलोनियां बन गई हैं।

यह सड़क 15 गांवों को कनेक्टिविटी प्रदान करती है और कालका-शिमला राष्ट्रीय राजमार्ग से कसौली जाने वाले यात्रियों के लिए एक वैकल्पिक मार्ग के रूप में कार्य करती है। 1978 में सड़क के लिए एक सर्वेक्षण किए जाने के बाद, राजनीतिक इच्छाशक्ति की कमी के कारण इसके पूरा होने में देरी हुई। 1990 में, ग्रामीणों के बार-बार अनुरोध और अनुनय के बाद, परियोजना के लिए जिन लोगों की ज़मीन अधिग्रहित की गई थी, उन्हें 15 लाख रुपए का भुगतान किया गया। ज़मीन खाली करवाने में नौ साल लग गए, जबकि ज़मीन मालिकों को मुआवज़ा भी दिया गया। सड़क निर्माण के लिए सीमांकन का काम 1996 में पीडब्ल्यूडी ने किया था। परियोजना के पहले चरण में 7 किलोमीटर का हिस्सा शामिल था, जिसका निर्माण 2002 में 1.06 करोड़ रुपए की लागत से किया गया था। 8 किलोमीटर के हिस्से का काम वन संरक्षण अधिनियम, 1980 के तहत मंज़ूरी न मिलने के कारण सालों तक अटका रहा।