Himachal: सरकार ने मजबूत इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए हाइड्रोलॉजी-बेस्ड रोड ड्रेनेज पॉलिसी शुरू की
Himachal Pradesh.हिमाचल प्रदेश: राज्य सरकार ने हिमाचल में मज़बूत और टिकाऊ इंफ्रास्ट्रक्चर के एक नए दौर की शुरुआत करने के मकसद से एक पूरी रोड ड्रेनेज पॉलिसी बनाई है।
तेज़ मॉनसून बारिश के दौरान सड़कों को बार-बार होने वाले नुकसान से निपटने के लिए बनाई गई यह पॉलिसी हाइड्रोलॉजी-बेस्ड डिज़ाइन की तरफ एक बड़ा बदलाव है। ड्रेनेज स्ट्रक्चर अब साइंटिफिक हाइड्रोलॉजिकल डेटा का इस्तेमाल करके प्लान किए जाएंगे, जिसमें असली बारिश की तेज़ी और कैचमेंट की खासियतें शामिल होंगी, न कि सिर्फ़ स्टैंडर्ड टेम्पलेट पर निर्भर रहना होगा।
शनिवार को यहां एक सरकारी प्रवक्ता ने कहा कि पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट (PWD) की सड़कों पर ड्रेनेज के इंतज़ाम पारंपरिक तौर पर पारंपरिक तरीकों, फील्ड की दिक्कतों और धीरे-धीरे जोड़ने से बने हैं, न कि साइंटिफिक हाइड्रोलिक या इलाके पर आधारित डिज़ाइन से। उन्होंने आगे कहा, "नए डेटा-ड्रिवन तरीके से हर साल मॉनसून से होने वाले नुकसान में काफी कमी आने, नेटवर्क की मज़बूती में सुधार और लोगों की सुरक्षा और सर्विस की क्षमता बढ़ने की उम्मीद है।"
फील्ड ऑब्ज़र्वेशन और मॉनसून के बाद के असेसमेंट से लगातार पता चला है कि सड़कों के बार-बार खराब होने का मुख्य कारण ड्रेनेज का ठीक से न होना है। मुख्यमंत्री सुखविंदर सिंह सुक्खू ने कहा कि हिमाचल का बड़ा रोड नेटवर्क उसके पहाड़ी इलाकों में कनेक्टिविटी की रीढ़ है और इसे सुरक्षित रखना आर्थिक तरक्की के साथ-साथ लोगों की सुरक्षा के लिए भी ज़रूरी है।
अकेले 2023 और 2025 में, राज्य को बड़े पैमाने पर सड़कों के नुकसान की वजह से क्रमशः लगभग Rs 2,400 करोड़ और Rs 3,000 करोड़ का अनुमानित नुकसान हुआ। टेक्निकल जांच से पता चला कि ड्रेनेज सिस्टम की कमी, ढलान की अस्थिरता के साथ मिलकर, इस तरह के बार-बार होने वाले नुकसान के मुख्य कारण थे। बड़ी आपदाओं के अलावा, राज्य को हर साल शहरी और ग्रामीण दोनों इलाकों में मानसून से होने वाले नुकसान की मरम्मत पर काफी खर्च करना पड़ता है।
हिमाचल में 40,000 km से ज़्यादा का रोड नेटवर्क है। नई पॉलिसी में पहाड़ियों की मज़बूत सुरक्षा पर भी ज़ोर दिया गया है, जिसमें ढलान की अस्थिरता को कम करने और सड़कों की उम्र बढ़ाने के लिए लैंडस्लाइड-प्रोन और सीपेज ज़ोन में बचाव के उपाय ज़रूरी किए गए हैं।