चंडीगढ़-शिमला राष्ट्रीय राजमार्ग का परवाणु-धरमपुर खंड दो दिन और बंद रहेगा क्योंकि चक्की मोड़ पर पहाड़ियों से लगातार मिट्टी के ढेर गिरने के कारण सड़क का 250 मीटर हिस्सा धंस रहा है।
हर ताजा बारिश के साथ राजमार्ग को नुकसान बढ़ता जा रहा है। पहले 40 मीटर सड़क का हिस्सा टूट गया था लेकिन क्षतिग्रस्त हिस्सा अब लगभग 250 मीटर तक चौड़ा हो गया है।
हाईवे से लगातार मलबा हटाया जा रहा है लेकिन पहाड़ी से मिट्टी के ताजा ढेर इस पर गिर रहे हैं, जिसका एक बड़ा हिस्सा टूट रहा है। जिस बात ने अधिकारियों को और अधिक चिंतित कर दिया है वह यह है कि राजमार्ग का लगभग 250 मीटर का हिस्सा भी धंस रहा है। यह सड़क कौशल्या नदी के ऊपर स्थित है। जब तक मलबा गिरना बंद नहीं हो जाता, संबंधित अधिकारी कोई ठोस कदम नहीं उठा सकते।
पहाड़ी से लगभग 500 मीटर से 700 मीटर ऊपर एक रेलवे सुरंग स्थित है, जो विश्व धरोहर कालका-शिमला रेलवे ट्रैक का हिस्सा है। इस पहाड़ी के लगातार कटाव से सुरंग को खतरा हो सकता है। रेल यातायात पिछले तीन सप्ताह से रुका हुआ है क्योंकि कई भूस्खलनों और पत्थरों के गिरने से ट्रैक को बड़े पैमाने पर नुकसान हुआ है। ट्रैक को दुरुस्त करने का काम चल रहा है.
जीआर इंफ्राप्रोजेक्ट्स के परियोजना प्रभारी, बलविंदर सिंह, जो इसे संभाल रहे हैं, ने कहा, “500 मीटर से 700 मीटर ऊपर स्थित सुरंग को तत्काल कोई खतरा नहीं है, लेकिन इसके नीचे की पहाड़ी के लगातार कटाव के कारण राजमार्ग को बहाल करने के काम में बाधा आ रही है।” सड़क पुनरुद्धार कार्य.
उन्होंने कहा कि अगर और बारिश नहीं हुई तो अगले दो दिनों में राजमार्ग को छोटे वाहनों के लिए खोलने का प्रयास किया जा रहा है। इस बीच, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के अधिकारी लगातार काम की निगरानी कर रहे हैं और ढलान स्थिरीकरण के लिए विशेषज्ञों की मांग की है।
राज्य के पूर्व भूविज्ञानी अरुण शर्मा ने कहा, "ढलान को स्थिर करने और अब उभरे इंजीनियरिंग दोषों को सुधारने के लिए प्रभावी उपाय सुझाने के लिए भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण के विशेषज्ञों को शामिल किया जाना चाहिए।"
उन्होंने कहा कि क्षतिग्रस्त राजमार्ग की जांच के लिए एनएचएआई द्वारा गठित समिति में एक विशेषज्ञ भूविज्ञानी को शामिल किया जाना चाहिए। हिमाचल का प्रवेश द्वार होने के नाते, इस राजमार्ग के बंद होने से लोगों को कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है, जो आवागमन के लिए संकीर्ण मुख्य सड़कों का उपयोग करने के लिए मजबूर हैं।