धर्मशाला: हिमाचल पथ परिवहन निगम द्वारा स्मार्ट सिटी परियोजना के तहत चलाई जा रही बसों पर पिछले 42 दिनों में करीब साढ़े पांच लाख रुपये खर्च किए गए हैं। परिवहन निगम इसका आकलन कर रहा है कि डीजल की तुलना में ये बसें कितनी किफायती हैं। इलेक्ट्रिक बसों की चार्जिंग के लिए लगाए गए चार्जिंग स्टेशन का पहले 42 दिन का बिल पांच लाख 32 हजार रुपये आया है. ऐसे में अब निगम प्रबंधन इसका आकलन करने में जुट गया है कि डीजल की तुलना में इलेक्ट्रिक बस सेवा कितनी किफायती है. मई माह में स्मार्ट सिटी प्रोजेक्ट के तहत निगम के धर्मशाला डिपो के बेड़े में 15 इलेक्ट्रिक बसें शामिल की गई थीं। इसके बाद इसका संचालन शुरू किया गया. इन 15 बसों के माध्यम से धर्मशाला डिपो के 49 रूटों का संचालन किया जा रहा है। निगम से मिली जानकारी के अनुसार धर्मशाला डिपो में इलेक्ट्रिक बसों के संचालन के बाद डिपो की आय में तीन फीसदी की बढ़ोतरी हुई है.
एक इलेक्ट्रिक बस को फुल चार्ज होने में एक घंटे का समय लगता है। डिपो के अंतर्गत सबसे लंबा मार्ग धर्मशाला-टांडा-32 मील है, जिसकी लंबाई लगभग 170 किलोमीटर है। ये इलेक्ट्रिक बसें अनलोडिंग के दौरान स्वचालित रूप से चार्ज भी होती हैं। इलेक्ट्रिक बसों के लिए धर्मशाला बस अड्डे के पीछे बनाए गए चार्जिंग स्टेशन का पहला बिल मिलने के बाद अब निगम प्रशासन यह जानने में जुट गया है कि डीजल बसों की तुलना में ये बसें कितनी फायदेमंद हैं। निगम को मिले बिल के आधार पर यह आकलन किया जा रहा है कि 42 दिनों का कितना बिल आया है. इस दौरान इलेक्ट्रिक बसें कितने किलोमीटर चलीं, कितनी बिजली खपत हुई, कितना डीजल खर्च हुआ, इन सभी विषयों को ध्यान में रखते हुए अब निगम मंथन में जुटा है.
क्या बोले HRTC के डीएम पंकज चड्ढा
एचआरटीसी के डीएम पंकज चड्ढा का कहना है कि इलेक्ट्रिक बसों के लिए लगाए गए चार्जिंग स्टेशन का 42 दिन का बिजली बिल 5.32 लाख रुपये आया है. इन बसों के संचालन के बाद धर्मशाला डिपो की आय में तीन प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई है। बिजली बिल के आधार पर यह आकलन किया जा रहा है कि 42 दिनों में इलेक्ट्रिक बसें कितने किलोमीटर चलीं, कितनी बिजली खपत हुई और कितना डीजल खर्च हुआ. पूर्ण मूल्यांकन के बाद ही लागत-प्रभावशीलता का पता चलेगा।