त्योहारी सीज़न से पहले दोपहिया वाहन खरीदारों को बड़ा झटका देते हुए, पंजीकरण और लाइसेंसिंग प्राधिकरण (आरएलए) ने संशोधित इलेक्ट्रिक में 2023 के लिए निर्धारित लक्ष्य प्राप्त करने पर आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) पर चलने वाले दोपहिया वाहनों का पंजीकरण रोक दिया है। वाहन (ईवी) नीति। लक्ष्य के मुताबिक, अगले साल 31 मार्च तक शहर में पेट्रोल से चलने वाले 12,076 दोपहिया वाहनों का ही रजिस्ट्रेशन होना है। हालांकि, आज दोपहर करीब 3 बजे लक्ष्य पूरा कर लिया गया और उसके बाद उनका रजिस्ट्रेशन रोक दिया गया. एक अधिकारी ने कहा, अब शहर में केवल इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का ही पंजीकरण किया जाएगा।
इसी तरह, लक्ष्य हासिल होने के बाद आरएलए आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) (पेट्रोल/डीजल) पर चलने वाले चार पहिया वाहनों का पंजीकरण बंद कर देगा, जो अगले महीने तक होने की संभावना है। लक्ष्य के मुताबिक, 31 मार्च 2024 तक ICE पर चलने वाले 15,465 चार पहिया वाहनों का ही रजिस्ट्रेशन होना है. शहर में अब तक 13,776 चार पहिया वाहनों का रजिस्ट्रेशन हो चुका है. ऐसे में अब तक केवल 1,689 गैर-इलेक्ट्रिक चार पहिया वाहनों का ही पंजीकरण हो सका है।
यूटी प्रशासन ने 20 सितंबर, 2022 को ईवी नीति शुरू की।
लक्ष्य हासिल करने पर यूटी प्रशासन ने वित्तीय वर्ष 2022-23 के लिए गैर-इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का पंजीकरण भी 10 फरवरी से 31 मार्च तक बंद कर दिया था।
इस साल 20 सितंबर 2022 से 18 सितंबर तक उपलब्ध आंकड़ों के मुताबिक, 1,807 इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के मुकाबले कुल 19,592 गैर-इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का पंजीकरण किया गया। इसी तरह, इस अवधि के दौरान 752 इलेक्ट्रिक और 263 मजबूत हाइब्रिड वाहनों के मुकाबले 26,372 गैर-इलेक्ट्रिक चार पहिया वाहनों का पंजीकरण किया गया।
हितधारकों की आलोचना के बाद, यूटी प्रशासन ने जुलाई के पहले सप्ताह में अपनी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) नीति को संशोधित किया था और इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए पंजीकरण लक्ष्य कम कर दिया था। 2023-24 में हासिल करने के लिए लक्ष्य को पिछले 70 प्रतिशत से घटाकर 35 प्रतिशत कर दिया गया था।
पांच साल की पॉलिसी अवधि के भीतर शून्य-उत्सर्जन वाहनों की उच्चतम पहुंच हासिल करके चंडीगढ़ को "मॉडल ईवी सिटी" बनाने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन नीति-2022 को मंजूरी दी गई थी। इस नीति का उद्देश्य पारंपरिक वाहनों के कारण होने वाले पर्यावरणीय प्रभाव को कम करना और चंडीगढ़ को एक अग्रणी "इलेक्ट्रिक वाहन शहर" के रूप में स्थापित करना है।
एक संचार में, फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन ऑफ चंडीगढ़ ने यूटी प्रशासक बनवारीलाल पुरोहित से ईंधन से चलने वाले वाहनों के संभावित ग्राहकों, डीलरों, उनके कर्मचारियों और परिवारों की जरूरतों और आकांक्षाओं के प्रति दयालु दृष्टिकोण अपनाने का अनुरोध किया।
फेडरेशन के वित्त सचिव राम कुमार गर्ग ने कहा कि गैर-इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के पंजीकरण को रोकने से न केवल चंडीगढ़ में ऑटोमोबाइल डीलरों को भारी नुकसान होगा, बल्कि राज्य के खजाने को भी भारी नुकसान होगा।
उन्होंने कहा कि यह फैसला ग्राहकों पर छोड़ देना चाहिए कि वे ईंधन से चलने वाले वाहनों को चुनें या महंगे इलेक्ट्रिक वाहनों को।
उन्होंने कहा कि सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन अभी भी तैयार नहीं हैं और अपार्टमेंट में रहने वाले ग्राहकों के पास सुरक्षित क्षेत्र में अपने वाहनों को चार्ज करने का कोई आसान विकल्प नहीं है। साथ ही, देश में कहीं भी ऐसी ईवी नीति नहीं है जिसका उद्देश्य ईंधन से चलने वाले वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाकर ईवी की बिक्री को बढ़ावा देना है।
उन्होंने आगे कहा कि एक ICE स्कूटर की औसत लागत लगभग 80,000 लाख रुपये थी, जबकि एक इलेक्ट्रिक की लागत लगभग 1.25 लाख रुपये थी। देश में हर महीने 1 लाख इलेक्ट्रिक की तुलना में लगभग 14 लाख पेट्रोल दोपहिया वाहनों का निर्माण किया गया।
चार्जिंग स्टेशन निष्क्रिय
पिछले साल नवंबर में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के बाद भी, इन्हें अभी तक शहर में चालू नहीं किया गया है। यूटी ने पिछले साल नवंबर में शहर भर में नौ स्थानों पर 23 चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए थे। इन स्टेशनों में कुल 92 चार्जिंग गन होंगी, जिनके जरिए एक साथ समान संख्या में वाहनों को चार्ज किया जा सकेगा।
नवरात्र बुकिंग
एनफील्ड मोटरसाइकिल के एक डीलर ने कहा कि उनके पास लगभग 200 मोटरसाइकिलों का स्टॉक है और केवल नवरात्र उत्सव के लिए लगभग 160-170 मोटरसाइकिलों की अग्रिम बुकिंग है। उन्होंने कहा, ''नवरात्र के लिए लगभग 700-800 गैर-इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन बुक किए गए हैं।''