गैर-ईवीएस के पंजीकरण पर प्रतिबंध नहीं लगाया गया, चंडीगढ़ ने एचसी को बताया
वाहनों को खरीदने और उपयोग करने के उनके अधिकार का उल्लंघन किया।
चंडीगढ़ प्रशासन ने आज पंजाब और हरियाणा उच्च न्यायालय को बताया कि शहर में गैर-इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री और पंजीकरण पर कोई प्रतिबंध नहीं है। इन वाहनों को इसी महीने में खरीदा जा सकता है और संबंधित पंजीकरण प्राधिकरण से अस्थायी पंजीकरण प्राप्त किया जा सकता है।
प्रदीप सिसोदिया और अन्य याचिकाकर्ताओं द्वारा प्रशासन और अन्य प्रतिवादियों के खिलाफ रिट याचिका दायर करने के बाद मामला अदालत के संज्ञान में लाया गया। न्यायमूर्ति एमएस रामचंद्र राव और न्यायमूर्ति सुखविंदर कौर की खंडपीठ के समक्ष याचिकाकर्ताओं के वकील ने तर्क दिया कि उनकी शिकायत यह थी कि वे एक आंतरिक दहन इंजन दोपहिया वाहन खरीदना चाहते थे। लेकिन, चंडीगढ़ प्रशासन द्वारा जारी एक नीति के तहत गैर-इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का रजिस्ट्रेशन नहीं था। याचिकाकर्ताओं ने आगे तर्क दिया कि इसने ऐसे वाहनों को खरीदने और उपयोग करने के उनके अधिकार का उल्लंघन किया।
प्रतिवादियों (यूटी) के वकील ने निर्देशों के आधार पर प्रस्तुत किया कि चंडीगढ़ में ऐसे वाहनों की बिक्री पर कोई प्रतिबंध नहीं है और याचिकाकर्ता मार्च में ही इसे खरीद सकता है। खरीद की तारीख से 30 दिनों के भीतर यूटी पंजीकरण प्राधिकरण से अस्थायी पंजीकरण और स्थायी पंजीकरण भी प्राप्त किया जा सकता है।
खंडपीठ ने मामले को संज्ञान में लेते हुए बयान को रिकॉर्ड पर रखने का निर्देश दिया। बेंच ने यूटी, भारत संघ और अन्य प्रतिवादियों को 18 अप्रैल के लिए प्रस्ताव का नोटिस भी जारी किया, जबकि यह स्पष्ट किया कि वे सुनवाई की अगली तारीख तक मामले में अपना जवाब दाखिल कर सकते हैं।
फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया द्वारा दायर एक याचिका पर यूटी प्रशासन की इलेक्ट्रिक वाहन नीति चंडीगढ़ में पंजाब और हरियाणा उच्च न्यायालय के साथ पहले से ही न्यायिक जांच के दायरे में है।
अन्य बातों के अलावा, महासंघ ने प्रस्तुत किया था कि यह इलेक्ट्रिक वाहन नीति, 2022 को चुनौती देने वाली याचिका दायर कर रहा था, जिसे यूटी प्रशासक द्वारा पेश किया गया था और एक विवादित प्रेस विज्ञप्ति के माध्यम से लागू किया जा रहा था "अनिवार्य सीमा निर्धारित करना और गैर-इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री और पंजीकरण को कैप करना शहर में"।
याचिकाकर्ता ने इसे अवैध बताते हुए यह भी कहा था कि यह मनमाना और भारत के संविधान का उल्लंघन है। याचिकाकर्ता-फेडरेशन ने याचिका में प्रस्तुत किया कि कार्रवाई "कानून के वैधानिक प्रावधानों, विशेष रूप से मोटर वाहन अधिनियम, 1988 और केंद्रीय मोटर वाहन नियम, 1898 के प्रावधानों का अपमान" थी।
विवरण देते हुए, याचिकाकर्ता ने कहा कि चंडीगढ़ प्रशासन ने चंडीगढ़ रिन्यूएबल एनर्जी साइंस एंड टेक्नोलॉजी प्रमोशन सोसाइटी के सहयोग से नीति जारी की, जिसके तहत इलेक्ट्रिक वाहनों के पंजीकरण के लिए लक्ष्य निर्धारित किए गए थे, "बिना किसी तर्कसंगत सांठगांठ के लक्ष्य हासिल करने की मांग की गई थी"।
क्या admn वकील अदालत में प्रस्तुत करता है
यूटी के वकील ने निर्देशों के आधार पर कहा कि चंडीगढ़ में ऐसे वाहनों की बिक्री पर कोई प्रतिबंध नहीं है और याचिकाकर्ता मार्च में ही इसे खरीद सकता है। खरीद की तारीख से 30 दिनों के भीतर यूटी पंजीकरण प्राधिकरण से अस्थायी पंजीकरण और स्थायी पंजीकरण भी प्राप्त किया जा सकता है।
ईवी नीति जांच के दायरे में
फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया द्वारा दायर एक याचिका पर एचसी ने पहले यूटी को नोटिस दिया था। महासंघ ने यूटी की ईवी नीति 2022 को चुनौती दी थी और इसे "शहर में गैर-इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री और पंजीकरण को अनिवार्य सीमा निर्धारित करने और कैपिंग करने" वाली प्रेस विज्ञप्ति के माध्यम से लागू किया जा रहा था।
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Credit News: tribuneindia