Bengaluru में नम्मा मेट्रो पिंक लाइन: क्या 13.76 किलोमीटर लंबा हिस्सा मई 2026 में चालू होगा?

Karnataka कर्नाटक : कर्नाटक के उपमुख्यमंत्री डीके शिवकुमार के सोशल मीडिया पर हालिया पोस्ट ने नम्मा मेट्रो की पिंक लाइन के लॉन्च शेड्यूल को लेकर भ्रम पैदा कर दिया है। हालाँकि उन्होंने दावा किया था कि पूरी 21.26 किलोमीटर लंबी लाइन मई 2026 तक चालू हो जाएगी, लेकिन बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) के वरिष्ठ अधिकारियों ने स्पष्ट किया है कि यह परियोजना दो चरणों में शुरू होगी। डेयरी सर्कल से नागवारा तक शेष 13.76 किलोमीटर का भूमिगत खंड दिसंबर 2026 तक खुलने की संभावना है। कलेना अग्रहारा और तवारेकेरे के बीच 7.5 किलोमीटर का एलिवेटेड खंड मई 2026 तक चालू होने की उम्मीद है। डेक्कन हेराल्ड (डीएच) की एक रिपोर्ट के अनुसार, डेयरी सर्कल से नागवारा तक शेष 13.76 किलोमीटर का भूमिगत खंड दिसंबर 2026 तक खुलने की संभावना है।

बीएमआरसीएल के एक वरिष्ठ अधिकारी ने डीएच को बताया कि एलिवेटेड खंड "लगभग पूरा" हो चुका है, और लॉन्च से पहले केवल कुछ छोटे-मोटे काम बाकी हैं। यह खंड, जो पूरी तरह से बन्नेरघट्टा रोड पर स्थित है, में छह स्टेशन होंगे - तवरेकेरे, जयदेव अस्पताल, जेपी नगर चौथा चरण, आईआईएमबी, हुलिमावु और कलेना अग्रहारा। जयदेव अस्पताल स्टेशन, जो कथित तौर पर दक्षिण भारत का सबसे ऊँचा मेट्रो स्टेशन है, नेटवर्क के लिए एक इंटरचेंज पॉइंट के रूप में काम करेगा। एशिया की कई महिला नेताओं को शीर्ष पर पहुँचने में क्या लगा इसके विपरीत, सुरंग निर्माण दिसंबर 2024 में पूरा होने के बावजूद भूमिगत खंड पर काम अभी भी जारी है। डेयरी सर्कल, एमजी रोड और नागवारा से होकर गुजरने वाले 13.76 किलोमीटर लंबे इस कॉरिडोर में 12 स्टेशन होंगे और एमजी रोड पर शहर का चौथा इंटरचेंज होगा।

डेयरी सर्कल और शिवाजीनगर के बीच सिविल और ट्रैक बिछाने का काम लगभग पूरा हो चुका है, जबकि इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम (ईसीएस), टनल वेंटिलेशन सिस्टम (टीवीएस), अग्निशमन पाइपलाइन, स्वचालित किराया संग्रह (एएफसी) गेट और सिग्नलिंग उपकरण जैसे सिस्टम इंस्टॉलेशन का काम प्रगति पर है। पूर्ण-ऊँचाई वाले प्लेटफ़ॉर्म स्क्रीन डोर (पीएसडी) लगाने की भी तैयारी की जा रही है, जिसका एक प्रोटोटाइप एमजी रोड स्टेशन पर पहले ही स्थापित किया जा चुका है। कैंटोनमेंट-नागवारा खंड पर, वेंकटेशपुरा तक पटरियाँ बिछाई जा चुकी हैं और केजी हल्ली की ओर बढ़ रही हैं। इस खंड पर स्टेशन का काम लगभग 95 प्रतिशत पूरा हो चुका है, और अधिकांश एस्केलेटर और लिफ्ट पहले ही लग चुकी हैं। अगले कुछ महीनों में सिस्टम का काम पूरा हो जाने के बाद, छत, अग्निरोधक दरवाजे और ग्रेनाइट फर्श सहित आंतरिक साज-सज्जा पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। इस बीच, बीएमआरसीएल को उम्मीद है कि पिंक लाइन के लिए चालक रहित ट्रेन का पहला प्रोटोटाइप नवंबर के अंत तक बीईएमएल से प्राप्त हो जाएगा। मुख्य लाइन पर ट्रायल रन शुरू होने से पहले, ट्रेन कोथनूर डिपो में कई हफ्तों तक स्थैतिक परीक्षण से गुज़रेगी। इस कॉरिडोर के लिए कुल 23 ट्रेनें उपलब्ध कराई जाएँगी।