हरियाणा HARYANA : किसान आंदोलन के दौरान टोल प्लाजा से मुफ्त में गुजरने की कीमत चुकानी पड़ी है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ने किसानों के आंदोलन के दो चरणों (दिसंबर 2020-दिसंबर 2021 और 12 फरवरी-3 मार्च 2024) के दौरान कुल राजस्व नुकसान 1,000 करोड़ रुपये आंका है। बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) रियायतकर्ताओं को राहत देने के लिए, टोल अवधि को उस अवधि के बराबर बढ़ाया जाएगा, जिसके दौरान उन्हें शुल्क जमा करने से रोका गया था। उपरोक्त जानकारी ट्रिब्यून द्वारा दायर एक आरटीआई आवेदन के बाद सामने आई है।
एनएचएआई ने अपने जवाब में स्पष्ट किया है कि उसने राजमार्गों को अवरुद्ध करने, बैरिकेड लगाने और खोदने की कोई अनुमति नहीं दी थी। न ही प्रभावित सड़कों की मरम्मत में कोई खर्च किया। हरियाणा सरकार ने आंदोलन के दो चरणों के दौरान किसानों को दिल्ली जाने से रोकने के लिए कई राजमार्गों पर सड़कें खोद दी थीं और बैरिकेड्स लगा दिए थे। एनएचएआई की परियोजना कार्यान्वयन इकाई (पीआईयू), अंबाला ने कहा है कि आंदोलन के दौरान एनएच-44 और एनएच-152 पर पांच टोल प्लाजा पर 681.02 करोड़ रुपये का राजस्व घाटा हुआ है।
सबसे ज्यादा नुकसान घरौंडा टोल (एनएच-44) पर पहले चरण में 304.70 करोड़ रुपये और दूसरे चरण में 4.91 करोड़ रुपये आंका गया है। घग्गर टोल पर भी दोनों चरणों के दौरान क्रमश: 151.95 करोड़ रुपये और 98.55 करोड़ रुपये का नुकसान आंका गया है।
इसके अलावा, सोनीपत की पीआईयू ने भगन (एनएच-44), छारा (एनएच 334बी), रोहद (एनएच-9), मकरौली और दहर (एनएच-709) और कितलाना (एनएच-148बी) पर छह टोल कंपनियों को 341.61 करोड़ रुपये के राजस्व नुकसान की गणना की है। गाजियाबाद की पीआईयू ने 2 दिसंबर, 2020 से 31 जनवरी, 2021 तक ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे पर 15.40 करोड़ रुपये का टोल घाटा दिखाया है। इसने कहा कि आंदोलन के पहले चरण के दौरान 11 महीने तक मार्ग पर यातायात की आवाजाही निलंबित रही और डीएम को “दंगाइयों” के खिलाफ कार्रवाई करने की सिफारिश की। एनएचएआई ने डीएम से “दंगाइयों” पर 167.77 करोड़ रुपये की वसूली करने और कानूनी कार्रवाई करने का आग्रह किया। हालांकि, भिवानी और हिसार में पीआईयू कार्यालयों ने कोई भी जानकारी देने से इनकार कर दिया।