नई दिल्ली: एयर इंडिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और प्रबंध निदेशक कैंपबेल विल्सन ने गुरुवार को कहा कि विमान एआई-171, जो 12 जून को अहमदाबाद में उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, का “अच्छी तरह से रखरखाव” किया गया था और विमान और उसके इंजन दोनों की नियमित निगरानी की गई थी, जिससे उड़ान से पहले कोई समस्या नहीं आई।
अपने ग्राहकों के लिए एक बयान में, एयर इंडिया के सीईओ ने बताया कि विमान की आखिरी बड़ी जांच जून 2023 में हुई थी, जबकि इसके दाहिने इंजन की इस साल मार्च में ओवरहालिंग की गई थी, और बाएं इंजन का निरीक्षण अप्रैल 2025 में किया गया था। कैंपबेल विल्सन ने कहा, "विमान का रखरखाव अच्छी तरह से किया गया था, इसकी आखिरी बड़ी जांच जून 2023 में हुई थी और अगली दिसंबर 2025 के लिए निर्धारित है। इसके दाहिने इंजन की मार्च 2025 में ओवरहालिंग की गई थी, और बाएं इंजन का निरीक्षण अप्रैल 2025 में किया गया था। विमान और इंजन दोनों की नियमित रूप से निगरानी की गई थी, उड़ान से पहले कोई समस्या नहीं दिखाई दी।"
एयर इंडिया के सीईओ ने आश्वासन दिया कि वे विमानन उद्योग के साथ मिलकर काम कर रहे हैं और दुर्घटना के बारे में अधिक जानकारी देने के लिए आधिकारिक जांच रिपोर्ट का इंतजार कर रहे हैं। इस दुर्घटना में विमान में सवार 242 यात्रियों में से 241 की मौत हो गई थी। विमान बीजे मेडिकल कॉलेज के बालक छात्रावास भवन से टकराया था।
कैंपबेल विल्सन ने आगे कहा कि एयर इंडिया ने इस त्रासदी के बाद नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) के निर्देशों के अनुसार अपने 33 विमानों में से 26 बोइंग 787 विमानों का निरीक्षण पूरा कर लिया है। उन्होंने कहा कि एयर इंडिया के विमानों की समीक्षा के बाद, DGCA ने पुष्टि की है कि हमारे बोइंग 787 बेड़े और रखरखाव प्रक्रियाएँ पूरी तरह से सुरक्षा मानकों को पूरा करती हैं।
उन्होंने बयान में कहा, "इस त्रासदी के बाद, और 14 जून, 2025 को नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) के निर्देशानुसार, हम अपने 33 बोइंग 787 विमानों पर गहन सुरक्षा निरीक्षण कर रहे हैं। अब तक 26 विमानों का निरीक्षण पूरा हो चुका है और इन्हें सेवा के लिए मंजूरी दे दी गई है। शेष विमान वर्तमान में नियोजित रखरखाव में हैं और सेवा में जारी किए जाने से पहले इन अतिरिक्त जांचों को पूरा किया जाएगा। समीक्षा के बाद, DGCA ने पुष्टि की है कि हमारे बोइंग 787 बेड़े और रखरखाव प्रक्रियाएँ पूरी तरह से सुरक्षा मानकों को पूरा करती हैं।"
एयर इंडिया के सीईओ ने हाल ही में हुई देरी और तकनीकी समस्याओं का मुद्दा भी उठाया तथा असुविधा के लिए खेद जताया।
उन्होंने आगे कहा कि एयर इंडिया ने "विश्वास-निर्माण उपाय" के रूप में बोइंग 787 बेड़े पर उड़ान-पूर्व सुरक्षा जांच जारी रखने का निर्णय लिया है, साथ ही उन्होंने यह भी कहा कि इन जांचों का शेड्यूल पर प्रभाव पड़ सकता है।
उन्होंने कहा, "विश्वास बढ़ाने के उपाय के रूप में, हमने अपने बोइंग 787 बेड़े और एक अतिरिक्त उपाय के रूप में, हमारे बोइंग 777 विमानों पर उड़ान से पहले की बढ़ी हुई सुरक्षा जांच जारी रखने का फैसला किया है। इन अतिरिक्त जांचों में लगने वाले समय और शेड्यूल पर संभावित प्रभाव को देखते हुए, हमने 20 जून, 2025 से शुरू होकर कम से कम जुलाई के मध्य तक अपनी अंतरराष्ट्रीय वाइडबॉडी उड़ानों को लगभग 15% तक कम करने का फैसला किया है। इससे हमें किसी भी अप्रत्याशित समस्या से निपटने के लिए अधिक बैकअप विमान तैयार रखने में मदद मिलेगी।"
12 जून को, लंदन जाने वाला एयर इंडिया बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के कुछ ही समय बाद गुजरात के अहमदाबाद के मेघानी नगर इलाके में बीजे मेडिकल कॉलेज के एक छात्रावास परिसर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस त्रासदी में विमान में सवार 242 लोगों में से 241 की जान चली गई, जिसमें गुजरात के पूर्व मुख्यमंत्री विजय रूपानी भी शामिल थे। अहमदाबाद के पुलिस आयुक्त जीएस मलिक ने कहा कि एयर इंडिया 171 दुर्घटना की घटना में अब तक 222 लोगों की पहचान की गई है और उनके शव उनके संबंधित परिवारों को सौंप दिए गए हैं।
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